找個訂購公司吧，4s都是要加價(jià)提車的，而且提車周期比較慢，我一個朋友就是找的訂購公司買的，提車周期快，而且沒要求加價(jià)，他找的那個公司叫stone rich，網(wǎng)站的名字叫SUV4S，你可以搜一下。
放心，國內(nèi)能開的Q7，最貴的也只有4.2.柴油版因?yàn)閲鴥?nèi)油品太次，根本就不進(jìn)口。而W12發(fā)動機(jī)在大眾集團(tuán)的應(yīng)用，就這么幾臺，輝騰、途銳、A8、暴改版GOLF、賓利新歐陸。你就假裝很激動，說你好厲害啊，你爸是皮耶希的兄弟吧
Q7系列的都有棕色內(nèi)飾。。這個是不用加錢的。。可是有的4S店能貪就貪。加價(jià)選裝棕內(nèi)飾。。 需要訂制。。等車時(shí)間會長一點(diǎn)點(diǎn)。。包括個性配置。。都要多點(diǎn)時(shí)間等！ 采納吧。。
Q7 好多款呢 最低配和最高配差176.3萬 ，你要非說哪個好，肯定是Q7好【因?yàn)镼7最高配比林肯MKT多出了138萬】俗話說一分錢一分貨，呵呵！但本人喜歡林肯MKT ，保有量是少，覺得比Q7 還威風(fēng)........
奧迪車不夠爺們，X6超過一百萬的啦，只有英菲尼迪了
由于國內(nèi)沒有打算發(fā)展柴油車型，因此實(shí)際柴油品質(zhì)其實(shí)比汽油更加要差很多。而且進(jìn)口柴油車要么維修麻煩，要么維修很貴。省下那么點(diǎn)油錢實(shí)在沒太大意思。而且有很重要的一點(diǎn)是買這個價(jià)位的車，你打算開幾年呢？按一般5年換車來算。現(xiàn)在途
強(qiáng)烈建議樓主等JX上市!應(yīng)該很快了，前些日子我在4S店見到過JX測試車，雖然不是在展廳銷售，但已經(jīng)到了4S店估計(jì)也離上市不遠(yuǎn)了。買車這事急不得，把自己所有考慮的車都試駕一遍體驗(yàn)一下，人無完人，車肯定也無完車!權(quán)衡各方面優(yōu)
Q7 6.0的是柴油發(fā)動機(jī) 所以一公里的耗油價(jià)值1元左右
提車月紀(jì)念兄弟門玩閑事拍點(diǎn)照片家享用車受提車作業(yè)受家關(guān)注蠻意外確實(shí)少壇朋友讓我享用車受所寫些月工作原主要跑城市跑高速300KM左右平均油耗12點(diǎn)我駕駛習(xí)慣般所說油耗差做評價(jià)相信磨合期些車其面使用受首先說精致外形用說誰看誰
24歲本科畢業(yè)的我，因?yàn)榉N種原因，同齡人都已結(jié)婚生子，而我還在讀書。爸媽答應(yīng)給我買輛30萬的車，我選擇了性價(jià)比很高的奧迪A4Lquattro版本，落地價(jià)32.33萬。從小喜歡賽車的我，對運(yùn)動型車情有獨(dú)鐘，所以SUV被排除在外。在寶馬325i、凱迪拉克CT5等車型中，最終選擇了奧迪A4L，因?yàn)樗耐庥^...
車主分享了提奧迪Q2L的整個過程，包括選車、提車、裝潢等細(xì)節(jié)。詳細(xì)描述了車輛外觀、內(nèi)飾、配置等，并分享了使用體驗(yàn)和感受。提車后進(jìn)行了多項(xiàng)裝潢和配置，如貼膜、安裝行車記錄儀等。整體來看，車主對新車非常滿意，認(rèn)為車輛性能優(yōu)異，駕駛體驗(yàn)良好。無標(biāo)題。文章內(nèi)容涉及提車過程、車輛外觀與內(nèi)飾、配置與使用體驗(yàn)等，...
8月份提車到現(xiàn)在，雖然駕駛里程不長，但對奧迪Q7的霸氣外觀、寬敞空間和實(shí)用性印象深刻。簡約風(fēng)格內(nèi)飾，霍加狓棕色座椅耐看，油耗稍高但可接受。導(dǎo)航系統(tǒng)界面簡潔，方向盤質(zhì)感有待提升。無線充電、后排空調(diào)控制和電動第三排座椅等配置實(shí)用，后備箱空間巨大，適合家庭出游和搬家。空氣懸掛調(diào)節(jié)功能增強(qiáng)了駕駛穩(wěn)定性和底盤...
提車三四天了，終于有空寫這篇帖子。大學(xué)時(shí)就羨慕別人的提車作業(yè)，現(xiàn)在輪到自己，小激動。選車過程糾結(jié)，從計(jì)劃到提車花了三個多月。預(yù)算二十多萬，考慮保值，主要看日系車。日產(chǎn)天籟舒適度高，但動力不足；新天籟顏值高，但不適合我。凱美瑞/亞洲龍價(jià)格高，顏值不合我意。雅閣問題解決，但發(fā)生了意外。美系法系車沒興趣，...
雖然是庫存車，但奧迪A6L19款45時(shí)尚型性價(jià)比頗高。外觀年輕動感，黑色更顯紳士低調(diào)，車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾與A8相似，隔音效果佳，座椅舒適，空間充足。動力上，2.0T四驅(qū)表現(xiàn)尚可，quattro響應(yīng)迅速。油耗適中，日常駕駛足夠。科技配置豐富，大屏設(shè)計(jì)提升科技感，后排液晶屏操作便捷。音響效果出色，但后擋...
從19年開始，我就一直在關(guān)注各種車型，預(yù)算大約在30萬左右。我曾考慮過奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上，但在上海車展上看到實(shí)車后，我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好，但我覺得過于雷同，加上口碑爭議，我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適，但...
上周拿到一臺全新奧迪Q3，同時(shí)這是一臺只行駛了60km左右的新車。既然是全新的新車，而且還有好幾天的體驗(yàn)時(shí)間，那不妨客把自己當(dāng)做全新奧迪Q3的車主去體驗(yàn)下這臺車。在奧迪4S拿到車的時(shí)候表顯里程在不到60km，但是在店里遇到好幾波圍觀群眾，實(shí)在招架不住，就趕緊開車走了。有說Q3變大了，變更好看的，也有...
奔馳GL350動力平順，啟動無遲滯，滿足日常需求。外觀設(shè)計(jì)有爭議，但內(nèi)在豪華，空間巨大，家用足夠。內(nèi)部配置豐富，雙屏系統(tǒng)科技感強(qiáng)，氛圍燈效果好。總結(jié)而言，除外觀外，是一款很完美的車，注重內(nèi)在體驗(yàn)者可考慮。這是一篇遲到的提車作業(yè)，2020年希望有個好兆頭，雖然是19年提的20款，但是也不過時(shí)，是不因?yàn)?..
