2012款是有這個(gè)問題，就是很多人說的頓挫感，特別是等紅綠燈剛起步油門加大的時(shí)候，車神抖動，沒辦法
樓主，我也是這款車！福特雙離合的缺點(diǎn)就這樣，沒有辦法從根本上改變。即便你跟4S店的人說，他們也是幫你升級變速箱的軟件，沒有多大作用，反而更費(fèi)油了！所以，如果你是可以接受這一點(diǎn)頓挫的話，就繼續(xù)開吧。有一個(gè)小竅門，掌握這臺變
是變速箱故障。自動變速箱維修。變速箱閥體維修。
干式雙離合變速器的通病！起步低速換擋時(shí)有抖動或咔咔咔異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級電腦程序，學(xué)習(xí)離合器位置緩解，嚴(yán)重的只有更換新的離合器，但是時(shí)間長了之后，還是會有同樣的故障！可以適當(dāng)改變下駕駛習(xí)慣，車開猛
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時(shí)候會有差速器變檔不上的問題，嚴(yán)重的
這是你駕駛習(xí)慣的問題，嚴(yán)重的拖檔操作。長時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動機(jī)積碳增加，再想加速時(shí)就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
AT的話 是在自動換擋的臨界速度.低速檔進(jìn)檔時(shí)，沒有適當(dāng)給足油門，反之降低檔位時(shí)沒有適當(dāng)減少油門就會有明顯頓挫，老福是4檔的，速度銜接不很好，輕微的頓挫的話是正常的，解決這個(gè)問題，降級行車電腦版本可以明顯緩解，如果頓挫厲
是你的腳控制不住油門的問題，還有可能你是叼著離合倒車，離合在半聯(lián)動的情況下，壓盤或片子咬合不好，你再控制不好油門，壓盤和片子沖擊就會有這種情況發(fā)生，非專業(yè)回答 僅供參考
您好，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較低，最佳工作區(qū)間在中高轉(zhuǎn)速，所以低轉(zhuǎn)速時(shí)換檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的階變會對行駛系產(chǎn)生牽制，出現(xiàn)頓挫。
福克斯低速加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱響應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個(gè)原因可能是節(jié)氣門太臟，長時(shí)間未清洗導(dǎo)致噴油不暢，出現(xiàn)頓挫。清洗節(jié)氣門后，加速會變得更加順暢。由于汽車低速行駛時(shí)變速箱頻繁換擋，也會產(chǎn)生頓挫感，建議保持車輛穩(wěn)定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
福克斯STL作為21款車型，其三缸發(fā)動機(jī)在抖動控制上表現(xiàn)尚可，低轉(zhuǎn)速時(shí)略有感知但不影響駕駛，高轉(zhuǎn)速則更為平順。底盤調(diào)校出色，提供良好駕駛質(zhì)感，但需注意低底盤設(shè)計(jì)易刮蹭。方向盤設(shè)計(jì)手感舒適，但尺寸偏大且回正速度稍慢。油耗和動力響應(yīng)方面，低速稍顯不足，中高速則強(qiáng)勁有力。變速箱響應(yīng)偏慢，降檔時(shí)偶有頓挫感。...
市面上的兩廂車以其獨(dú)特的運(yùn)動氣質(zhì)和年輕感，越來越受到年輕消費(fèi)者的青睞。除了備受矚目的兩廂思域，還有以下幾款實(shí)力派兩廂車值得關(guān)注：1.福特福克斯：經(jīng)典馬丁臉設(shè)計(jì)，1.5T+8AT動力組合，低速無頓挫，油門反應(yīng)靈敏，是入門兩廂小鋼炮的不二選擇。2.一汽大眾高爾夫：原汁原味的駕駛感受，空間實(shí)用，第八代車型...
網(wǎng)上不少車主對2017款1.5t福克斯的質(zhì)量表示不滿，認(rèn)為其存在諸多問題。福克斯作為一款運(yùn)動型轎車，曾受到年輕消費(fèi)者的喜愛，但質(zhì)量問題頻發(fā)，讓一些車主后悔購買。調(diào)查顯示，福克斯的異響、故障燈亮、抖動等問題較為普遍，且關(guān)鍵部位也容易出現(xiàn)問題，廠家在質(zhì)量管理上還有提升空間。變速箱是福克斯最大的問題所在，...
福克斯低速行駛時(shí)，擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器需要不斷地分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，就會造成低速頓挫。這種頓挫感通常是由變速箱換擋引起的，包括升擋頓挫和降檔頓挫。升擋頓挫是因?yàn)樽兯傧漤憫?yīng)速度不夠快，在換擋時(shí)產(chǎn)生輕微頓挫；降檔頓挫則是因?yàn)轳{駛者松開油門或踩下制動時(shí)，發(fā)電機(jī)立即工作，...
2020款福克斯在碰撞測試中表現(xiàn)不俗。外觀時(shí)尚動感，尤其是尾部設(shè)計(jì)吸引人。動力方面，1.8排量的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)完備，但高速加速感略顯不足。操控穩(wěn)定，方向盤適中，但變速箱低速時(shí)頓挫感較明顯。內(nèi)部配置中規(guī)中矩，兒童座椅接口和座椅高低調(diào)節(jié)為標(biāo)配，但后排空間稍顯局促。總體來說，福克斯在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也...
觀致汽車匹配的雙離合6DCT250變速箱經(jīng)過重新調(diào)校，與福克斯型號不同。調(diào)校旨在提高變速箱穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，而犧牲了一定的加速性能。反應(yīng)較遲鈍，但對耐久性更有利。在低速和中等速度下可能存在頓挫感，但隨后版本進(jìn)行了改進(jìn)。調(diào)校思路穩(wěn)中求進(jìn)，更注重平順性和經(jīng)濟(jì)性。總體來看，觀致對變速箱的調(diào)校是成功的，調(diào)校水...
