提車時就可以問4S人員 現在的車型基本都有黑內 米內可選的
....這個基本都不算一個年代的了, 1.性能上:翼虎的頂配是4驅,而CX-7是2驅.....動力上已經完勝!! 2.油耗翼虎由于剛出市場沒多久,所以油耗的作業不是很多,但是和蒙迪歐一樣的發動機可以了解到2.0GTD
GPS,并線輔助，車道偏離提醒系統，主動剎車，自適應巡航系統等電子設備。加價需要咨詢當地經銷商。
首先抱歉地告訴樓主，因為剛上市不就，且長安福特產能嚴重不足，所以目前國產翼虎不但要加價1-3萬購買，而且還沒有多少人提到車，所以，真正的翼虎車主少之又少。（樓主可以去58車或者58車翼虎論壇看一看，就可以看到沒有人發提新
呵呵，估計咱倆是同道中人，不過我和你不一樣，我就釘死了翼虎，這個完全是我個人原因，雖然兩個車在售價和配置方面都形成了絕對的競爭，但我個人更偏向于翼虎，馬上這個月下旬就要上市，從各大媒體反應的情況，包括我周圍朋友同事的意見
實際上是不要超過3000轉。可以上高速，但不要讓車長時間運轉。另外每次開車記得熱車，別猛加速,猛制動，也別滿載。這樣駕駛1000公里以上就算出了磨合期了，現在的車都是1000公里的磨合期，以前的老的化油器的國產車都是50
補充一下樓上的吧，首先翼虎的長寬軸距比途觀只多出最多10毫米，個人開車感受不出來，途觀的后備箱很小，國產的后排空間不錯，比進口的長10厘米左右 動力方面翼虎確實有著更好的表現，240匹馬力比國產途觀高出40匹 翼虎的
千萬別買翼虎，坑啊，簡直是天坑。我開始也是在3008和翼虎之間糾結，最后向父母多拿了五萬塊錢買翼虎，風尚版，結果后排座椅的舒適為零，還不如我之前小面的。當時加價一萬八提的車，早知道還不如上3008頂配。我公司一同事買了3
翼虎車型的正時系統需確認是皮帶還是鏈條，保養費用中等，建議自選基本保養項目。車內噪音控制一般，高速時感受尚可。新車氣味較重，需注意通風。小毛病反饋較多，購車需謹慎。音響效果普通，除非選擇頂配。整體而言，購車前需全面了解并試駕體驗。1、發動機正時皮帶還正時鏈條？正時皮帶2、維護保養費用如何？保養要他們...
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前言：這兩位同門師兄弟定位不同、風格各異，本沒有什么可比性，我們將其放在一起比較，出于何種考慮呢？首先，從寶馬X3頂配賣55.9萬元，車價還要高于“兄長”1萬多塊；再者，隨著時間的推移，論壇中X1的新車作業多了起來，而X3加價未見有緩解的勢頭。兩款車型的糾葛，讓不少網友提出了“X1頂配代替X3領先”...
