3000公里以內(nèi)全保，出3000公里燈泡、膠條等就不保了，出3個月或10000公里輪胎就不保了。其他的保2年或6萬(先到為準)。
各部件保修期是不一樣的，你看下保修手冊上都寫的很明白了。
你好，跟車子一樣的質(zhì)保期，三年或十萬公里
目前大眾中國汽車公司對其DSG雙離合變速箱的保修期規(guī)定如下：凡是從2014年4月1日開始購車的客戶只能享受與整車質(zhì)保相同的3年或10萬公里，之前生產(chǎn)的雙離合變速箱用戶是享受10年或16萬公里的DSG變速箱質(zhì)保期。汽車保修
不知道你買的是那款的 11款的是兩年或6萬公里 13款的是三年或10萬公里
跟發(fā)動機共同保修期，2年
離合器是十年，16萬公里，前提是你的車必須在4兒子那邊保養(yǎng)！
一般在質(zhì)保期內(nèi)建議去保修點 自己維修也可以 只要不讓保修點檢測出你自己拆過就行
其實哪個修理廠都差不多，注意不要找到那種便宜得離譜的碰上假機油假配件就行了。。我的是邁騰，在SSSS做完首保就一直在公司旁邊不遠的一家叫五洲的保養(yǎng)，現(xiàn)在也用得好好的
輪胎質(zhì)量的三包是：一半花紋以上起泡，脫膠，有的廠家輪胎的止口炸也在三包范圍內(nèi)，這幾種問題是都包換的，小車胎是不收磨損費，大車輪胎現(xiàn)在基本上都收磨損費。輪胎的年限是三年，一般經(jīng)銷商是不會把快到期了的輪胎賣給你的，因為時間超
在帕薩特B5波羅轎車中，發(fā)動機防盜系統(tǒng)的設定是一個關鍵步驟，確保車輛安全。首先，通過按下“→”鍵并適配點火開關中的鑰匙，完成鑰匙與防盜裝置K117的匹配。這一過程需在30秒內(nèi)完成，且在點火開關斷開時不計時。適配過程會在達到鑰匙數(shù)量、使用已適配鑰匙超過1秒或超過30秒時自動結束。完成后，通過查詢故障碼...
4月24日，東風日產(chǎn)發(fā)布公告，全面升級“三包”政策，降低政策門檻，讓消費者安心買車、用車，免除后顧之憂。根據(jù)政策細則，自2019年4月24日起至2019年12月31日，凡購買東風日產(chǎn)全系家用車產(chǎn)品(含途達的限制，讓車主選擇更加自由。自2019年4月24日起，所有未進行首次或第二次質(zhì)保的東風日產(chǎn)車輛，...
總結內(nèi)容：新帕薩特的首保里程為5000公里或提車三個月時及停車后開關門鎖鳴笛一次功能；6、前后車門鉸鏈檢查及添加潤滑油，車門及天窗玻璃自動開及關檢查；7、發(fā)動機冷卻液、風窗清洗液、剎車油液位、電瓶液檢查；8、最后對車輛底盤進行檢查；9、行駛檢查減震和剎車系統(tǒng)；以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
汽車保養(yǎng)周期和項目因車型而異，通常以里程為基準。新車質(zhì)保期內(nèi)，建議在4S店更換機油、機濾等關鍵部件，以免影響質(zhì)保。全合成機油如殼牌超凡喜力系列，適用于多種車型，更換周期視機油類型而定。剎車片和剎車盤的更換與駕駛習慣和環(huán)境相關，一般剎車片可使用4萬公里以上。火花塞更換周期根據(jù)材質(zhì)不同而異，從1.5萬公...
2018年10月31日，2019款帕薩特全新上市，基于大眾MQB平臺，采用最新家族式設計，車身尺寸增加，提供國六排放標準車型和1.4T插電混動車型。2.0T低功率發(fā)動機取代1.8T，動力更強。長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，尺寸全面升級。430PHEV插電混動車型搭載...
在中保研的“正面25%偏置碰撞”測試中，帕薩特的表現(xiàn)令人震驚，以兩倍于倒數(shù)第二的負分成為倒數(shù)第一。測試結果顯示，帕薩特的A柱嚴重彎折，駕駛艙空間被嚴重侵入，假人頭部直接撞向儀表盤，由于缺少側氣簾，駕駛員頭部受傷風險極高。這一結果引發(fā)了廣泛的討論和質(zhì)疑，中保研的測試視頻隨后在網(wǎng)上公布，進一步證實了測試...
大眾帕薩特2019年的上市時間是2019年。這款新車采用了大眾最新的設計語言，其碩大的倒梯形進氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾恰到好處，展現(xiàn)出越看越順眼的設計感。側面線條變化顯著，C柱線條延伸至車尾，帶來強烈的流線感和Coupe車型的既視感。內(nèi)飾方面，全新帕薩特的中控略微向駕駛位傾斜...
本文詳述了壁掛爐的售后問題，特別是關于配件的通用性與定制性以及其對售后服務成本的影響。提到不同的品牌、特別是對于是否采用定制型配件在售后服務上存在的差異。文章也探討了售后服務期限的制定與真實含義，及某些品牌的實際服務承諾與口頭宣傳之間可能存在的差異。此篇亦探討了如何在選擇壁掛爐時，消費者應關注售后服...
保養(yǎng)周期的長短直接關系到汽車的質(zhì)保問題。國產(chǎn)或合資車輛建議每5000至7500公里進行一次保養(yǎng)，而進口車尤其是德國車，保養(yǎng)周期可能長達10000公里。但這些周期都是基于車輛生產(chǎn)國的使用環(huán)境設定的，在中國使用時，由于空氣質(zhì)量等因素，可能需要更頻繁的保養(yǎng)。長時間不保養(yǎng)會導致機油和變速器油質(zhì)量下降，潤滑功...
從楚雄自駕到寶雞，全程約1500公里，預計耗時17小時10分鐘。油費大約600元，過路費約978元。路線包括G320、S320、腰站橋、楚廣高速、昆楚大高速、西北繞城樞紐、昆明繞城高速、九龍灣立交、杭瑞高速、G85、銀昆高速、白馬樞紐、遂宜畢高速、成渝環(huán)線高速、雙江樞紐、遂西高速、關文樞紐、蘭海高速...
汽車在質(zhì)保期后，保養(yǎng)通常遵循哪個先到按哪個的原則，即車輛使用時間或行駛公里數(shù)先達到標準則進行保養(yǎng)。即使車輛不使用，車內(nèi)的油液和塑料件也會因空氣氧化而性能下降。定期進廠進行例行檢查對車輛和司乘人員都是一種保障。雖然廠家希望顧客回店進行保養(yǎng)，但額外的檢查維修可選擇進行，不一定要按照廠家的標準全部執(zhí)行。以...
汽車保養(yǎng)時間稍微推遲，其實并不會直接影響質(zhì)保。關鍵在于，如果長時間不進行保養(yǎng)，機油和變速箱油的質(zhì)量會下降，潤滑效果變差，導致發(fā)動機和變速箱內(nèi)部組件磨損加劇。購車合同或保養(yǎng)手冊中通常會明確保養(yǎng)周期，不按時保養(yǎng)可能會導致脫保。有時，即使到了4S店的保養(yǎng)周期，但未到廠家規(guī)定的周期，廠家也會根據(jù)當?shù)赜密嚟h(huán)境...
2022款帕薩特混動汽車，電池容量13KWh，采用三元鋰電池，質(zhì)保8年或10年，NEDC純電續(xù)航63KM，實際續(xù)航約45KM。帕薩特PHEV的充電方式有兩種：使用16A3.5KW便攜式充電器，如途美達隨車充，可在家、單位或小區(qū)地下車庫充電，理論充電時間3.7小時，實際約3小時；或使用家用充電樁，建議...
知豆電動汽車可以在任何汽車維修店進行維修，質(zhì)保期為8年或12萬公里。車輛定位為城市微行車，沒有備胎和隨車工具，但有全國服務網(wǎng)點和24小時免費救援服務。車輛動力強大，噪音較大屬正常。如有緊急事件，客戶可免費使用周轉(zhuǎn)車。知豆電動車為城市微行電動車，不建議加裝備用電池。D2車型的智能變頻空調(diào)比普通空調(diào)更省...
2019年12月24日，中國保險汽車安全指數(shù)，此次上汽大眾主動申請測試使用的是330TSI精英版，比商務版多了側氣囊，而且C-NCAP測試并沒有25%偏置碰撞項目。但最重要的還是上汽大眾對事件的回應，目前上汽大眾仍未對該事件發(fā)表任何信息，本文也將繼續(xù)跟蹤帕薩特的相關新聞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
啟動車輛后，首先找到儀表盤上的兩側按鈕。右側按鈕用于調(diào)整小時，每按一次增加一個數(shù)值，直至時間準確。接著，按兩下左側按鈕切換到分鐘調(diào)整，同樣調(diào)整至準確時間。最后，再次按下左側按鈕確認設置。此外，方向盤上通常配備有音量、溫度調(diào)節(jié)和車載電話等按鍵，而中控臺則設有多媒體、音量、空調(diào)、內(nèi)外循環(huán)、藍牙和危險警報...
我國新車電瓶的質(zhì)保期通常為2年或50000公里，而包修期則為3年或60000公里，以先到者為準。對于舊車電瓶，質(zhì)保期通常在1-2年之間，具體取決于廠家和車型。質(zhì)保期限僅適用于正常使用情況下的質(zhì)量問題，人為損壞或超出質(zhì)保期的情況則需車主自費維修。建議車主在購車時仔細閱讀相關文件，了解質(zhì)保細節(jié)，并在有疑...
對于新車主來說，擁有帕薩特PHEV無疑是令人興奮的。但隨之而來的，是對車輛保養(yǎng)和使用規(guī)則的疑問。帕薩特PHEV的質(zhì)保期內(nèi)，以下情況不包括在質(zhì)量擔保范圍內(nèi)：不當保養(yǎng)維修、未經(jīng)許可的改裝、未遵守使用規(guī)定、交通事故損壞、超出使用條件的損壞、使用非標準油料或燃料、非法或不當使用等。這些情況即使在質(zhì)保期內(nèi)，也...
帕薩特PHEV車主需注意，新車并非所有配件都享有3年10萬公里質(zhì)保。易損件如空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機油濾清器、燃料濾清器、火花塞、制動襯片、離合器片、輪胎、遙控器電池、燈泡、刮水器刮片等，質(zhì)保期為六個月或一萬公里。蓄電池、保險絲及普通繼電器質(zhì)保期為十二個月或兩萬公里。調(diào)整和測量工作如車門、行李廂蓋...
上汽大眾帕薩特在2019年C-IASI碰撞測試中A柱彎曲斷裂，引發(fā)關注。目前，上汽大眾未正式回應此事，但進口大眾加大宣傳被指諷刺國產(chǎn)帕薩特減配。帕薩特銷量短期內(nèi)未受明顯影響，但長期影響尚待觀察。上汽大眾已主動申請C-NCAP碰撞測試，以展示改進。事件后續(xù)發(fā)展仍待關注。事件回顧2019年12月24日，...
