比亞迪這個品牌還真是的便宜的車子有很貴的車子也有真是兩極分化啊
它搭載了2.0T發動機和兩個電動機，0-100km/h僅為4.9秒，已然成為最速SUV的代表產品之一，同時當天還公布了兩款車型的預售價格，其中標準版頂配車型預售價為30萬元，更讓人吃驚的是還有一款唐的極速版預售價高達
4S店說加滿油混動模式能跑約6,7百km, 看路況和模式.混動經濟模式, 低速用電(40碼以下), 高速用油, 如果市區那么用得很快(參考純電50-60公里)
握緊方向盤。松開油門。走空曠路段
滿油滿電500-600公里現在天氣熱空調開的大，上周日剛跑了趟潮州，深圳出發單程390多公里，出發滿電+84%的油，路上塞了1個多小時（機荷高速），前2小時只跑了47公里，到了潮州65%電+19%油高速免費是扯談，只是某
液壓剎車系統是無法調整的！剎車軟的話可能是系統內有空氣
是的！58車
這是要根據這輛比亞迪唐車的行駛證車型和核載人數來確定的。如果是屬于七座以下（含七座）小客車的，那在春節、清明、五一、國慶節假日走高速公路是免費的；如果不是的，那走高速公路仍然是要收過路費的。
跑偏有以下原因，一個有可能方向盤間隙有點大，再有可能需要做四輪定位，謝謝，后者居多，
你好，可以跑高速的，磨合期的車子建議前1000公里時速不要上80公里/小時，少急剎和急加油門，養成緩加油門，提前減速的好習慣，不超載、超重，少走擁擠道路，盡量勻速行駛，1000至首保前車速不要上百，轉速不要上三千轉。首保
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設置為70%時，HEV運動模式下發動機啟動高速行駛卻無法進行行車發電，而低速時發電功能正常。經分析，可能的原因包括進氣、排氣系統故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發現故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
故障解析與應對：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風噪問題，經查驗，確認風噪隨車速增大而增大。通過逐一排查，最終發現左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過大是造成風噪的主要原因。調整后視鏡裝配縫隙，風噪問題得以解決。此案例提示我們在風噪檢查中需細心分析，必要時可用貼膠帶法逐一排查。技術經檢查與調整，成功解決比...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
客戶反映比亞迪唐DM在高速行駛時不反充電。經過排查，可能原因包括控制ECU故障、變速器或電液模塊問題、發動機功率不足。維修中，首先排除了軟件程序問題，然后通過對比試駕車發現，更新程序后車輛異常。進一步檢查發現，增壓器壓力不足，原因是三元催化器堵塞。更換三元催化器后，故障排除。維修小結指出，高速反充電...
比亞迪唐車禍致1死5傷，車主稱剎車失靈，但比亞迪官方調查發現車主未系安全帶，且安全氣囊已打開。同時，制動燈在事后檢測時可正常點亮，引發網友質疑車主是否誤踩油門。該事件再次引發公眾對汽車安全問題的關注。前段時間由于奔馳車主的維權，鬧的汽車界也是沸沸揚揚，與此同時也涌現出了一大批維權的車主，大家也紛紛坐...
比亞迪唐DM交通事故致1死5傷，車主質疑剎車失靈。基于對比亞迪唐DM的了解，分析指出事故時剎車燈未亮，可能是未踩剎車，車輛處于加速狀態�？紤]到換擋需踩剎車，推測剎車應正常�？赡芮闆r包括誤踩油門或腳墊卡住油門，期待正式調查報告以明確責任。4月23日，西安高新區發生的比亞迪唐DM交通事故，經過幾天發酵，...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發生。數據顯示，多數交通事故由駕駛員...
一輛2015款亞迪唐80。用戶反映：該車HEV模式高速行駛時車速上100Km/h后松油門后車輛無電量回饋，儀表上電量繼續往下降，并且高速時沒有行車發電功能。該車市區行駛時行車發電及電量回饋都正常。維修過程中發現渦輪增壓器內部葉輪抱死無法轉動，更換后問題得以解決。總結混動車型HEV模式下發動機啟動后需...
福建比亞迪e2以其簡潔流暢的設計風格和出色的性能受到市場歡迎。車輛尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，展現出青春活力。內飾簡潔干練，搭配銀色金屬飾條，低調而不失質感。比亞迪e2搭載純電動動力系統，電動機總功率95馬力，總扭矩180�！っ祝ば挪考冸娎m航里程401km。用戶反饋顯...
比亞迪F3以其干練的前臉設計和雙幅式中網，提升了整車檔次。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側簡約耐看。內飾簡樸，銀色金屬飾條修飾，符合整體風格。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，網友評價...
比亞迪新能源唐二代確實可以更換防爆胎。由于唐DM二代的22寸輪胎扁平率低，易爆胎，影響駕駛體驗。比亞迪曾承諾為9月1日前購車的消費者提供20寸輪轂升級至22寸的福利。這種輪胎在高速行駛時表現穩健，但在坑洼路面上舒適度較差。對于扁平率低于45%的“薄胎”，SUV車型并不適用，更適合市區駕駛而非越野。因...
比亞迪唐100：外觀上，前臉LOGO設計升級，輪圈升級至20英寸，剎車盤尺寸增加。內飾布局未變，但配置升級，如液晶儀表盤、平底方向盤、CarPad中控多媒體系統等。配置豐富，包括PM2.5綠凈系統、全景影像等，并新增自適應巡航系統等實用功能。動力方面，提供唐80和唐100兩個版本，純電續航里程分別為...
全新一代唐DM的剎車系統確實讓人印象深刻。其采用的通風盤式和打孔通風盤式剎車結構，配合不同規格的輪胎，確保了卓越的剎車性能。盤式剎車通過剎車盤片夾緊剎車碟盤產生摩擦力，降低車輪轉速，而通風盤式剎車則通過中空設計和通向圓心的洞空實現空氣對流，提高散熱效果。打孔通風盤式進一步增強了空氣流通，降低熱衰減，...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發動機和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹慎駕駛，以降低油耗、發揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項包括：避免急加速、超速行駛，初300km內避免緊急制動，不要長時間單一速度行駛，以及在2000km內不拖曳其...
比亞迪漢EV實際續航受多種因素影響，包括溫度、駕駛習慣、路況和空調使用等。根據用戶實測，在適宜條件下續航可達450km左右，冬季或惡劣天氣續航會有所下降。此外，升級dTCS后車輛操控性能大幅提升，駕駛感受更加穩定。持續更新。。。(更新都在最后，最新數據：夏天跑了400km還有17%的電)漢550。最...
秦PLUS以其樸實的設計風格和點陣式中網飾以鍍鉻飾條，展現出簡潔干凈的車頭外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，車身舒展。內飾采用米黑雙色搭配銀色飾條，質感上乘。動力系統為插電式混合動力，搭載1.5LL4發動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.2L/...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
一輛比亞迪唐80在高速行駛時，副駕駛位置的空調即使調至25度也感覺特別冷。經過分析，可能的原因包括冷暖電機故障、控制策略問題或密封件漏風。在維修過程中，首先觀察到空調在80碼時能智能切換內外循環，但副駕駛位置的冷風問題依舊。通過對比試駕車，確認空調模式切換屬于正�？刂撇呗�。進一步檢查發現，故障車輛在...
故障現象：一臺2015款比亞迪唐80車輛EV模式行駛到時速53km/h時自動切換HEV模式，組合儀表無故障提示。原因分析：1.前驅動電機控制器故障2.電池包單體電池電壓過低3.系統軟件版本不一致維修過程：1.VDS檢查系統無更新，無故障碼。切換記錄為26、34(HEVECO智能模式啟停、二次加速啟動...
