比亞迪這個品牌還真是的便宜的車子有很貴的車子也有真是兩極分化啊
它搭載了2.0T發(fā)動機和兩個電動機，0-100km/h僅為4.9秒，已然成為最速SUV的代表產品之一，同時當天還公布了兩款車型的預售價格，其中標準版頂配車型預售價為30萬元，更讓人吃驚的是還有一款唐的極速版預售價高達
4S店說加滿油混動模式能跑約6,7百km, 看路況和模式.混動經(jīng)濟模式, 低速用電(40碼以下), 高速用油, 如果市區(qū)那么用得很快(參考純電50-60公里)
握緊方向盤。松開油門。走空曠路段
滿油滿電500-600公里現(xiàn)在天氣熱空調開的大，上周日剛跑了趟潮州，深圳出發(fā)單程390多公里，出發(fā)滿電+84%的油，路上塞了1個多小時（機荷高速），前2小時只跑了47公里，到了潮州65%電+19%油高速免費是扯談，只是某
液壓剎車系統(tǒng)是無法調整的！剎車軟的話可能是系統(tǒng)內有空氣
是的！58車
這是要根據(jù)這輛比亞迪唐車的行駛證車型和核載人數(shù)來確定的。如果是屬于七座以下（含七座）小客車的，那在春節(jié)、清明、五一、國慶節(jié)假日走高速公路是免費的；如果不是的，那走高速公路仍然是要收過路費的。
跑偏有以下原因，一個有可能方向盤間隙有點大，再有可能需要做四輪定位，謝謝，后者居多，
你好，可以跑高速的，磨合期的車子建議前1000公里時速不要上80公里/小時，少急剎和急加油門，養(yǎng)成緩加油門，提前減速的好習慣，不超載、超重，少走擁擠道路，盡量勻速行駛，1000至首保前車速不要上百，轉速不要上三千轉。首保
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設置為70%時，HEV運動模式下發(fā)動機啟動高速行駛卻無法進行行車發(fā)電，而低速時發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
故障解析與應對：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風噪問題，經(jīng)查驗，確認風噪隨車速增大而增大。通過逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過大是造成風噪的主要原因。調整后視鏡裝配縫隙，風噪問題得以解決。此案例提示我們在風噪檢查中需細心分析，必要時可用貼膠帶法逐一排查。技術經(jīng)檢查與調整，成功解決比...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
客戶反映比亞迪唐DM在高速行駛時不反充電。經(jīng)過排查，可能原因包括控制ECU故障、變速器或電液模塊問題、發(fā)動機功率不足。維修中，首先排除了軟件程序問題，然后通過對比試駕車發(fā)現(xiàn)，更新程序后車輛異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，增壓器壓力不足，原因是三元催化器堵塞。更換三元催化器后，故障排除。維修小結指出，高速反充電...
比亞迪唐車禍致1死5傷，車主稱剎車失靈，但比亞迪官方調查發(fā)現(xiàn)車主未系安全帶，且安全氣囊已打開。同時，制動燈在事后檢測時可正常點亮，引發(fā)網(wǎng)友質疑車主是否誤踩油門。該事件再次引發(fā)公眾對汽車安全問題的關注。前段時間由于奔馳車主的維權，鬧的汽車界也是沸沸揚揚，與此同時也涌現(xiàn)出了一大批維權的車主，大家也紛紛坐...
比亞迪唐DM交通事故致1死5傷，車主質疑剎車失靈�；趯Ρ葋喌咸艱M的了解，分析指出事故時剎車燈未亮，可能是未踩剎車，車輛處于加速狀態(tài)�？紤]到換擋需踩剎車，推測剎車應正常�？赡芮闆r包括誤踩油門或腳墊卡住油門，期待正式調查報告以明確責任。4月23日，西安高新區(qū)發(fā)生的比亞迪唐DM交通事故，經(jīng)過幾天發(fā)酵，...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現(xiàn)場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)交通事故由駕駛員...
一輛2015款亞迪唐80。用戶反映：該車HEV模式高速行駛時車速上100Km/h后松油門后車輛無電量回饋，儀表上電量繼續(xù)往下降，并且高速時沒有行車發(fā)電功能。該車市區(qū)行駛時行車發(fā)電及電量回饋都正常。維修過程中發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器內部葉輪抱死無法轉動，更換后問題得以解決�？偨Y混動車型HEV模式下發(fā)動機啟動后需...
比亞迪漢DM的真實油耗因駕駛場景、駕駛習慣等多種因素而有所不同，大致在4L到9L之間。具體油耗數(shù)值需結合實際情況判斷，無法給出一個精準唯一的數(shù)值。二、相關背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：比亞迪漢DM的推薦胎壓標準通常為230kPa至250kPa，保持正常胎壓有助于降低油耗。2.**影響因素**...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐系列車型的底盤調校偏向舒適，同時也不失運動性。懸架系統(tǒng)穩(wěn)健，能夠很好地過濾掉路面顛簸，確保乘坐舒適性。轉向系統(tǒng)輕盈且精準，駕駛起來輕松愜意。特別是在高速行駛時，車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)尤為突出，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪唐系列車型在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車內空間寬...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)威爾法的底盤調校偏向家用，注重平穩(wěn)和舒適。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為雙叉臂獨立懸架，這樣的配置使得車輛在行駛過程中能夠很好地抑制車身側傾和剎車點頭，提高了操控性和乘坐舒適性。轉向方面，威爾法的方向盤輕盈靈活，指向精準，駕駛起來輕松自如。在實際駕駛中，無論是城市道路還是高速公路，威...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤調校恰到好處，懸架系統(tǒng)既能提供良好的支撐性，又能有效地過濾路面的顛簸，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。轉向系統(tǒng)精準，駕駛者能夠準確地控制車輛的行駛方向，無論是在城市道路的彎道還是高速公路的變道，都能做到得心應手。在實際駕駛中，唐的操控性能穩(wěn)定可靠，給駕駛者帶來了極大的信心。3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤調校由前奔馳S級底盤大師完成，質感出眾。懸掛系統(tǒng)韌性十足且支持軟硬調節(jié)，在急轉彎時車身側傾幅度小，提供了卓越的行駛穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)精準且輕盈，單手操控毫不費力，轉向阻力均勻，隨著轉向角度和速度的增加而逐漸加重，為駕駛者帶來了清晰的反饋和極大的駕駛信心。在實際駕駛中，比亞...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)問界M7的底盤調校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜+后多連桿懸架形式，整體偏軟舒適，能有效吸收細碎振動，提供出色的乘坐舒適性。同時，懸架在剎車和啟動時表現(xiàn)穩(wěn)定，點頭、翹頭現(xiàn)象不明顯。轉向方面，方向盤輕盈轉向精準，女性駕駛者也能輕松上手。在駕駛感受上，問界M7提供了穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐體驗，...
比亞迪唐在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以2025款唐DM-i為例，該車搭載了第五代DM技術，配備1.5TI發(fā)動機和EHS200電混系統(tǒng)，綜合最大功率達到310kW，最高車速可達200km/h。實測0-100km/h加速時間為7.5秒，展現(xiàn)了強勁的動力性能。在油耗方面，唐DM-i的百公里虧電油耗僅為4.34...
唐DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術，這套系統(tǒng)由1.5Ti高效發(fā)動機和電混系統(tǒng)EHS200組成。在動力輸出方面，1.5T發(fā)動機最大功率為115kW，而驅動電機的最大功率則達到了200kW。這樣的動力組合使得唐DM-i的0-100km/h加速成績輕松達到7.5秒左右，在同級車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，唐...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤調校兼顧操控和舒適性。采用前麥弗遜后多連桿懸架結構，經(jīng)過大師級團隊精心調校，提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)精準，響應迅速，無論是城市道路的彎道還是高速公路的變道，都能輕松應對。駕駛感受方面，唐在加速、制動和轉向等方面都表現(xiàn)出色，整體操控性能穩(wěn)定可靠。3.舒適性與隔...
福建比亞迪e2以其簡潔流暢的設計風格和出色的性能受到市場歡迎。車輛尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，展現(xiàn)出青春活力。內飾簡潔干練，搭配銀色金屬飾條，低調而不失質感。比亞迪e2搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機總功率95馬力，總扭矩180�！っ�，工信部純電續(xù)航里程401km。用戶反饋顯...
比亞迪F3以其干練的前臉設計和雙幅式中網(wǎng)，提升了整車檔次。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側簡約耐看。內飾簡樸，銀色金屬飾條修飾，符合整體風格。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價...
比亞迪新能源唐二代確實可以更換防爆胎。由于唐DM二代的22寸輪胎扁平率低，易爆胎，影響駕駛體驗。比亞迪曾承諾為9月1日前購車的消費者提供20寸輪轂升級至22寸的福利。這種輪胎在高速行駛時表現(xiàn)穩(wěn)健，但在坑洼路面上舒適度較差。對于扁平率低于45%的“薄胎”，SUV車型并不適用，更適合市區(qū)駕駛而非越野。因...
