如果你不想換渦輪的話，單純的程序優(yōu)化與進(jìn)排氣的改裝提升有限，大概30p左右最多這個(gè)數(shù)，我改渦輪之前排氣程序，拉的馬力，輪上馬力203p當(dāng)然我這是自動(dòng)，手動(dòng)還要高大概在210—220之間，原廠沒改輪上193勞恩斯自動(dòng)的傳動(dòng)
百分之三十左右。勞恩斯無(wú)疑是個(gè)好的選擇，假如是初次改的話建議最后改引擎;比如減重加引擎室拉桿之類的，先強(qiáng)化車身強(qiáng)度;你的引擎和三菱EVO十代的缸體是一樣的，精彩留在最后吧，安全第一。
當(dāng)然是手動(dòng)擋了，因?yàn)槟愀暮蟮淖兯傧渌俦冗�用自動(dòng)擋的話會(huì)造成匹配問題，手動(dòng)擋能更好的解決這個(gè)問題，再有提速還是手動(dòng)擋的快，尤其是改裝后的車，剪刀門勸你算了，一般改的都不太好，會(huì)有后遺癥。另外刷ECU要慎重，日韓等車和歐系的
這個(gè)問題我給你解答、我車也是這個(gè)也想升級(jí) 這方面已經(jīng)尋摸一個(gè)星期了 咱這款車是渦輪增壓的，本身比自然進(jìn)氣的性能好，升級(jí)的提升空間也比較大 效果會(huì)比較好 然后在網(wǎng)上看見了艾森 他是專門搞汽車升級(jí)的 目前是國(guó)內(nèi)最專業(yè)，也是
可以升級(jí)啊 本身勞恩斯酷派的性能就不錯(cuò) 升級(jí)后效果非常好 北京瑞陸峰 與交通臺(tái)專家合作 瑞士DigitalTuning 23年調(diào)校歷史
麥斯ECU升級(jí)
艾森ECU升級(jí)的總部就是在遼寧大連，可以為您這款車進(jìn)行升級(jí)的，您這款車艾森升級(jí)過很多案例。車主反映效果很不錯(cuò)，升級(jí)之后可以提升32馬力 50扭矩。艾森ECU升級(jí)不是讓您的車超負(fù)荷工作，是讓您的車調(diào)校到最佳的狀態(tài)，充分與本
現(xiàn)代酷派和勞恩斯酷派屬于一個(gè)車系,可以說酷派是勞恩斯酷派的爸爸,兩輛車都屬于FR的驅(qū)動(dòng)模式,可以漂移,首先必須是手動(dòng)才有樂趣，2.0T的需要加裝LSD更加完美。3.8手動(dòng)就不需要了，其他的話如果只想漂移，原廠也完全夠用。
勞恩斯-酷派2.0T通過刷ECU后，動(dòng)力顯著提升，原廠260匹353扭矩升級(jí)至343匹463扭矩，路試表現(xiàn)迅猛，推背感強(qiáng)烈，性能直逼3.0T車型，成為街頭一抹拉風(fēng)紅色閃電。前后參數(shù)對(duì)比原廠數(shù)據(jù)：260匹353扭矩刷后數(shù)據(jù)：343匹463扭矩升級(jí)地點(diǎn)：DIM成都公司上門今天帶來(lái)的是平民跑車—?jiǎng)诙魉?酷...
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子線路，確保油門踏板正確操縱。油門踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置，操縱時(shí)應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踏，用踝關(guān)節(jié)動(dòng)作踏下或放松。起動(dòng)時(shí)，油門不要踩到底，略高于怠速。起步時(shí)，加油應(yīng)在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)前，油門開度適中。運(yùn)行中，根據(jù)需要調(diào)整油門，選擇合適擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速。換擋...
現(xiàn)代勞恩斯酷派2.0T改裝案例中，車主保留了原廠造型，更換了19寸WorkVS-XX輪轂和BuddyClubRS絞牙避震，提升了車輛的實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，更換了ATPGT28RS渦輪，配合ECU調(diào)教、Bosch噴油嘴和Walbro汽油泵，輪上馬力達(dá)到310匹。同時(shí)升級(jí)了ATP排氣系統(tǒng)和K&am...
勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車推出的高檔運(yùn)動(dòng)型跑車，2009年在中國(guó)上市。作為現(xiàn)代汽車進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，它以豪華跑車的最高標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有出色的車型平臺(tái)、動(dòng)力、操控、安全、外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置。其優(yōu)異性能得益于現(xiàn)代LambdaRS3800V6全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和自主研發(fā)的Theta2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。...
勞恩斯酷派車標(biāo)不能隨意更改，否則將構(gòu)成違法行為。酷派作為現(xiàn)代旗下的跑車，具有動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)，雙門造型與前置后驅(qū)的動(dòng)力布局賦予其強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了出色的動(dòng)力性能。車身尺寸適中，線條流暢，保險(xiǎn)杠造型獨(dú)特，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。因此，車主應(yīng)遵守法律法...
勞恩斯酷派是一款2門4座硬頂跑車，具有4630mm長(zhǎng)、1865mm寬、1385mm高和2820mm軸距的車身尺寸。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，最大功率191千瓦，最大扭矩在2000至4500轉(zhuǎn)/分鐘。前置后驅(qū)布局，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，油箱容積65升，前后輪胎規(guī)格均...
勞恩斯酷派是一款現(xiàn)代汽車推出的高檔運(yùn)動(dòng)型跑車，采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。該車型提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191千瓦，最大扭矩353牛米，匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。勞恩斯酷派以其卓越的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)，成為運(yùn)動(dòng)型跑車市場(chǎng)的熱門選擇...
現(xiàn)代兩門轎跑名為勞恩斯酷派。北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家中外合資公司，成立于2002年10月18日，總部位于北京。公司產(chǎn)品線豐富，包括A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)和SUV等細(xì)分市場(chǎng)。2018年8月，北京現(xiàn)代以71,006輛的銷量在中國(guó)狹義乘用車批發(fā)銷量排行榜中排名第7位。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
現(xiàn)代雙門車主要有酷派和勞恩斯酷派兩款。酷派以其親民的價(jià)格和時(shí)尚的造型受到年輕人的喜愛，配備2.7升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋手自一體變速箱。后來(lái)推出的勞恩斯酷派作為酷派的升級(jí)替代，提供2.0升渦輪增壓和3.8升自然吸氣兩種動(dòng)力選擇，滿足不同駕駛需求。勞恩斯酷派以其多樣化的動(dòng)力配置和先進(jìn)的變速箱技術(shù)，進(jìn)一步提升...
現(xiàn)代汽車的高端品牌包括雅科仕、勞恩斯、勞恩斯酷派、維拉克斯和雅尊。雅科仕和勞恩斯分別搭載3.8LV6和5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.3L和3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供豪華設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力。勞恩斯酷派是一款高檔運(yùn)動(dòng)跑車，配備高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)安全系統(tǒng)。維拉克斯是一款高檔SUV，采用全鋁合金V6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗適中...
