你好向你這種情況主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良導(dǎo)致的。第一燃油壓力低。導(dǎo)致供油不足動(dòng)力不足，建議清洗噴油器，同時(shí)檢查油壓。第二，缸壓不足，這個(gè)常見(jiàn)的表現(xiàn)缺崗發(fā)抖，同樣也是動(dòng)力不足，這個(gè)需要測(cè)試缸壓第三，點(diǎn)火不好導(dǎo)致燃燒不良，同時(shí)明
您好！SVS指示燈是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，其等同于"發(fā)動(dòng)機(jī)形狀"的指示燈；當(dāng)車(chē)輛打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙后,此燈將亮起，待車(chē)輛起動(dòng)后才會(huì)熄滅；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)到故障時(shí)，SVS燈點(diǎn)亮；若此燈在車(chē)輛行駛過(guò)程中亮起則說(shuō)明車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障
排氣管會(huì)滴水.一般說(shuō)法是引擎狀況好.這是正確的.當(dāng)汽油跟空氣混合后點(diǎn)火燃燒排出水蒸氣.水蒸氣愈冷凝結(jié)變成水滴出來(lái).代表著引擎裝況佳排氣管會(huì)滴水.并不是每一部車(chē)都會(huì)的.至少要有3個(gè)條件。 1.汽油與空氣的混合比正確
比亞迪F0很不錯(cuò)的一款微車(chē)，市場(chǎng)反應(yīng)很不賴(lài)的。外觀可愛(ài)、帥氣，外做工尚佳，左右出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，看過(guò)試車(chē)都認(rèn)為設(shè)計(jì)的很巧妙。就外觀在微車(chē)領(lǐng)域絕對(duì)是帥哥美女一號(hào)。但比亞迪f0并沒(méi)有選擇甘愿成為花瓶，其配置、動(dòng)力、性能等方面表現(xiàn)
鑰匙放在身上,就能感應(yīng)到...啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà),先踩離合器或剎車(chē).一鍵燈變綠后再按下去就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了如果不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 只是開(kāi)啟電源 聽(tīng)歌什么的就直接按兩下一鍵啟動(dòng)...就可以了
正�，F(xiàn)象，高溫下連續(xù)高速行駛產(chǎn)生的油路氣阻，遇到這種情況找服務(wù)區(qū)停下來(lái)休息會(huì)就OK，樓主沒(méi)必要緊張，更不要去檢查這個(gè)或修那個(gè)的，記住一句話(huà)，車(chē)不是開(kāi)壞的，而是修壞的，親身的慘痛教訓(xùn)啊。
比亞迪G5全系搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備154馬力和240牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱具有高傳動(dòng)效率和快速換擋性能，與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。關(guān)于比亞迪g5的更多資料如下：1、比亞迪g5的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
比亞迪G5搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備154馬力和240牛米最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出。車(chē)身尺寸為4700mm×1790mm×1480mm，軸距2670mm。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省空間，提升后排乘坐體驗(yàn)。以...
今年北京車(chē)展上，比亞迪亮相了旗下全新緊湊型轎車(chē)比亞迪G5，該車(chē)基于速銳打造，將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)獲悉，比亞迪G5將于9月份正式上市，預(yù)售10萬(wàn)元左右。2013年比亞迪全年銷(xiāo)量為50.62萬(wàn)輛，由于今年比亞迪致力于新能源車(chē)的發(fā)展，雖然比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量有大幅提升，但上半年比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量為20.74...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)，車(chē)速達(dá)到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過(guò)檢查，排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時(shí)罩漏油處理后，正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無(wú)法保持6檔。通過(guò)重新校對(duì)正時(shí)，故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車(chē)主溝通，查詢(xún)維修...
一輛比亞迪F3在熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一系列排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線(xiàn)束后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)斷開(kāi)傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束和前艙線(xiàn)束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線(xiàn)路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線(xiàn)路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線(xiàn)路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
比亞迪唐的蓄電池位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上部，原廠配備的是瓦爾塔。正常使用的情況下，蓄電池的壽命大約為兩年。蓄電池上有一個(gè)圓形的觀察窗口稱(chēng)為酸堿指示器酸堿指器會(huì)根據(jù)蓄電池狀態(tài)改變顏色�？梢愿鶕�(jù)酸堿指示器旁的文字提示內(nèi)容定期檢查蓄電池狀態(tài)，必要時(shí)更換。比亞迪唐停車(chē)時(shí)請(qǐng)務(wù)必拔下點(diǎn)火鑰匙，否則可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量快...
比亞迪f3車(chē)速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車(chē)速度傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能；2、車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車(chē)型遭遇偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號(hào)異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束及供電異常、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過(guò)檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號(hào)端子問(wèn)題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
一輛全新一代比亞迪唐DM車(chē)輛在SOC平衡點(diǎn)設(shè)置為70%時(shí)，HEV運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)高速行駛卻無(wú)法進(jìn)行行車(chē)發(fā)電，而低速時(shí)發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓?jiǎn)栴}，點(diǎn)火及噴油故障，以及程序更新問(wèn)題。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問(wèn)題依舊。最...
一輛比亞迪秦出現(xiàn)了HEV模式下的問(wèn)題，客戶(hù)反映車(chē)輛在HEV模式下會(huì)自動(dòng)切換到EV模式，且無(wú)法升至6檔，同時(shí)沒(méi)有行車(chē)發(fā)電。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)故障，變速器故障，以及相關(guān)傳感器、接插件、保險(xiǎn)、線(xiàn)路故障。維修過(guò)程中，首先使用VDS進(jìn)行車(chē)輛診斷，發(fā)現(xiàn)變速器系統(tǒng)記錄了...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開(kāi)裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過(guò)程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車(chē)輛在HEV...
一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km的比亞迪G6出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)無(wú)缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過(guò)多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車(chē)師傅在維修過(guò)程中要考慮到凸輪軸的問(wèn)題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
一輛比亞迪S7的車(chē)主遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在熱車(chē)狀態(tài)下，即使退電，發(fā)動(dòng)機(jī)依然持續(xù)工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或線(xiàn)路上。實(shí)際維修中，發(fā)現(xiàn)冷車(chē)時(shí)并無(wú)此故障，進(jìn)一步分析可能是燃燒不完全導(dǎo)致。拆下火花塞時(shí)，聞到汽油味，懷疑是汽油質(zhì)量問(wèn)題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認(rèn)它們工作...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于一輛暴曬后啟動(dòng)困難的比亞迪速銳，經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)與排查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)樘脊揠姶砰y異常導(dǎo)通。在太陽(yáng)暴曬后，碳罐收集的燃油蒸氣直接經(jīng)電磁閥進(jìn)入進(jìn)氣岐管，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。通過(guò)更換碳罐電磁閥，故障得以排除。整個(gè)檢修過(guò)程涉及了電池電壓、燃油壓力、氣缸壓力、噴油信號(hào)及點(diǎn)火信...
在檢修比亞迪宋PRO發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比故障時(shí)，首先要分析閉環(huán)控制策略，了解氧傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板和燃油量控制裝置之間的閉環(huán)控制關(guān)系。氧傳感器反饋混合氣空燃比情況，電腦板根據(jù)反饋調(diào)整空燃比。過(guò)稀可能是空氣過(guò)多或噴油量過(guò)少導(dǎo)致。檢查火花塞積碳、進(jìn)氣壓力、點(diǎn)火提前角、水溫?cái)?shù)據(jù)等，發(fā)現(xiàn)噴油脈寬異常偏大，空燃比接近...
比亞迪G5行駛中出現(xiàn)間歇性自動(dòng)熄火，熄火后儀表提示檢查ESP系統(tǒng)。維修過(guò)程發(fā)現(xiàn)故障碼顯示ECM通信超時(shí)，排查CAN線(xiàn)電壓電阻及配電盒無(wú)果后，重點(diǎn)檢查ECM供電電源線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)ECM電源線(xiàn)針腳退針，修復(fù)后故障排除。處理此類(lèi)故障需理清思路，結(jié)合電路圖及故障控制原理，優(yōu)先檢查ECU電源供電。一輛比亞迪G5，...
一輛比亞迪F3CNG國(guó)五車(chē)輛在燃?xì)庑旭倳r(shí)出現(xiàn)聳車(chē)現(xiàn)象，而燃油行駛則正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃?xì)鈬娷�、減壓器以及燃?xì)怆娔X及其線(xiàn)束的故障。維修過(guò)程中，首先使用ED400檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)燃?xì)鈬娷墐?nèi)部異響，清洗并更換相關(guān)部件后，車(chē)輛怠...
比亞迪f3原車(chē)火花塞多少萬(wàn)公里換？-比亞迪f3原車(chē)火花塞4萬(wàn)公里換，因?yàn)殚L(zhǎng)期處于高溫工作環(huán)境，使用時(shí)間久了火花塞會(huì)老化和磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大。同時(shí)，火花塞損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，所以需要定期檢查和更換。文章介紹了比亞迪f3原車(chē)火花塞的更換周期以及原因�；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，可將高...
