國產新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現款車型的引擎蓋上挪到了進氣
東風標致308S預售價為11.5萬元起，目前該車已經開始接受預訂。據悉，東風標致308S將于4月15日上市，其將推出三種動力配備共六款細分車型。
具體的還不清楚哦，估計得等到2015年了，之前的廣州車展上有308S亮相，確實是吸引了大眾的眼球， 1.6L、1.2T、1.6T三種動力的選擇也是更大程度上滿足了大眾的需求，308S外觀精巧靚麗，內飾配置豐富有檔次，更是
東風標致308S廣州車展首發 預售價12萬起.東風標致308S將于11月20日廣州車展正式上市。東風標致308S是基于海外全新一代308車型打造而來,新車整體設計基本沿用了海外車型的造型。...
這車雖然體積挺龐大，不過操控起來還挺方便，方向盤比較靈活，指向也挺精準的。底盤很穩，速度快一點拐彎也不會感覺到漂。總體來說還不錯，操控挺方便的。
東風標致308S是東風標致的一款全新緊湊型兩廂車，其預售價格為11.50萬元起，將在4月15日正式上市。
近期308是不會改款為308S樣子的，因為車輛的型號是細分市場的需要，根據不同的用戶需求、價格及競爭對手的相同車型價位等因素確定自己的車輛型號、款式、價格及針對的目標客戶群，所以車輛不是適合所有人的，他的改款需要收集市場
308s是運動版，售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
本質區別，不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數也必須以8結尾，總不能讓一
新標致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 現在我
標致308S是一款駕駛樂趣與底盤舒適性并存的好車，音響效果超越同級，設計簡潔視野佳，方向盤有賽車感，轉向靈活易操控，動力系統充沛，尤其底盤表現出眾，能應對各種路況，路噪控制優秀。雖外觀平凡、后排空間一般，但不影響其駕駛魅力，如今想擁有只能淘二手車了。前言在我試標致308S的時候，它還是在售的，而且有...
標致308S2016款底盤高度為12.5公分，即最小離地間隙。該數據影響汽車的通過性和高速穩定性。通常轎車底盤高度在110至150毫米間，超過13厘米易過復雜路面但高速穩定性差；低于110毫米則高速易操控但復雜路面通過性差。空氣懸架可按需調節底盤高度，解決穩定性和通過性需求。東風標致這款緊湊型車，采...
