清洗節氣門就行了，低速下噴油不暢而已。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
這個是很正常的！手動擋的車1檔都是這樣的！踩油的時候淺一點踩下去等待一下，別踩一點感覺沒動靜就在往下踩 。是在掌握不好可以配合離合器來控制，不過對離合的磨損會多一些！
輕微托底不會對變速箱造成嚴重損壞的，你可以自己開開，嘗試一下你駕駛的時候會不會出現頓挫的問題。 故障：變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從
如果4S店試車后認為是正常現象,那要有相應的證據證明。最好是與同型車進行比較。根據您簡單的描述，原因可能是1、發動機動力輸出存在問題2、發動機動力輸出后經過離合器到變速箱的傳遞線路存在問題。
凱越自動擋加油有頓挫感，這種情況主要是變速箱油沒有達到正常工作溫度造成，還有就是變速箱的原因，一般大扭矩變速箱頓挫感都是非常強烈的，或者變速器用久了，部件老化導致。
是1.5還是1.6的，如果是1.5的那款需要對發動機控制模塊升級！采用的六檔變速器在換檔的時候有時候會出現跳檔延遲頓挫感強烈。升級下行車電腦會緩解。
你說的后面的頓挫感問題應該是連桿所動引起的，但是前面的異響就不好說了，也許是連桿送的引起的摩擦，也許是半軸和連桿有什么摩擦早造成的的。修理應該花不了多少錢，囚籠是要更換的，但是連桿應該是不用更換的只要緊固下就可以了。
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2015款自動擋的別克凱越開起來沒有頓挫感的，希望能夠對你有所幫助
一檔起步時車身出現抖動和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會導致離合器接合時發抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會引起抖動，應及時清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調整不一致，可能導致壓盤受力不均，造成離合器抖動，這時應到...
經典手動擋車型一檔松油門后出現頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內部臟污和雜質也可能導致頓挫，需關注變速箱工作溫度，防止過熱損壞。綜合檢查這些部件和系統，可排查并解決頓挫感問題。根據您所描述的問題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問...
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當或轉速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔起步時車輛出現抖動和頓挫，可能是由以下幾個原因造成的：1.離合器襯片接觸不良：襯片變硬或粘膠，導致離合器抖動。需要及時清理襯片上的多余物體。2.減震彈簧彈力減弱：3360離合器扭力阻尼彈簧彈性減弱，會使離合器在接合時產生抖動。如確定是彈簧問題，應及時更換。3.壓縮彈簧力不均勻：離合器接合時壓縮彈...
一檔換二檔時要注意轉速、離合和油門配合。轉速最好維持在1800轉以上，離合需要慢慢抬至半聯動狀態，然后停頓一會再全部松開，避免頓挫。換擋結束后要適當踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉速達到2000-2500轉時，將離合踩到底并松開油門，完成掛擋后慢松離合到聯動起點，最后輕踩...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調整換擋轉速，如提高至1500rpm，或在低轉速下換擋；2.調整進擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時間，采用一腳法，減少發動機轉速下降。同時，減少半聯動使用，以保護離合器。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
一檔起步車抖動頓挫的原因主要有：1.減振彈簧彈力變弱，導致離合器接合時發抖，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，應清理多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻，分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，導致壓盤受力不均，需檢修更換。如遇此類問題，應及時檢查并維修，以保證行車安全。減振彈...
一檔起步車身抖動有頓挫感的原因及解決方法：1.減振彈簧彈力變弱，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，需清理襯片上的多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調整不一致，需前往維修店檢修和更換。及時排查并解決這些問題，可避免離合器抖動，保證車輛正常行駛。減振彈簧彈力變弱：離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱會...
手動擋車輛在一檔松油門時出現頓挫感，通常是由于供油或供電系統出現問題。首先，檢查供電系統，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導致發動機間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統正常工作。其次，檢查供油系統，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
科魯茲一檔起步頓挫問題可通過起步時加點油門和換擋時慢抬離合來解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發的緊湊型車型，以設計和性能為標桿，有望在競爭激烈的市場中取得優勢。其突破性設計不僅體現在外觀，還包括車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統等方面，這些關鍵系統均由通用汽車全球研發力量精心設計。科魯茲一檔起步頓挫解...
汽車一檔起步發抖頓挫的原因主要有：離合器片不平或變形，離合器壓盤接觸問題，發動機燃燒室積碳過多，緊固螺絲松動等。手動擋車輛中，離合器壓片磨損過度也會導致動力傳輸不順暢，造成車輛抖動和發動機轉速不穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
DSG一擋換二擋頓挫問題可通過更換離合器解決。離合器位于發動機和變速箱之間，負責切斷或傳遞動力。DSG，即直接換擋變速器，基于手動變速箱，屬于AMT系統。駕駛員可通過踩下或松開離合器踏板，實現發動機與變速箱的分離和接合。1.針對DSG一擋換二擋頓挫問題，解決方案是更換離合器。2.離合器位于發動機和變...
一擋升二擋頓挫的主要原因是油離的配合、換擋的轉速和車速之間的銜接錯誤。駕駛者在一擋直接變成了起步加速擋后，當車速達到20km/h左右使用二擋時，車速和轉速偏高，加油增加扭矩輸出，但離合踏板松開時間過短導致發動機轉速大幅下降，產生頓挫感。為減少頓挫感，松開離合踏板及切換至二擋時，應控制車速在10km/...
大眾DSG一擋起步頓挫嚴重可能由油溫傳感器錯誤信號導致，觸發變速箱保護模式，中斷動力輸出，影響行車安全。故障時，儀表板擋位指示燈閃爍，剎車踏板指示燈亮起。凌渡2021款230TSIDSG風尚版搭載1.4T發動機，最大功率96kW，最大扭矩225Nm，配備7擋雙離合變速箱。以上內容由58汽車提供。如有...
一檔升二檔時頓挫感主要是由于變速箱內部臟污和雜質堆積，導致油壓調節不暢。要解決此問題，需清除變速箱內的雜質。在換檔時，應遵循加速加檔、減速減檔的原則，并注意在加檔時快速踩兩腳離合器，減檔時先踩離合器摘空檔，輕轟油門后再掛低速檔。這些注意事項有助于提高換檔的順暢度，減少頓挫感，提升駕駛體驗。變速換檔要...
手動變速箱因其價格優勢成為新手司機的首選，但不少新手在起步后一檔換二檔時會感到頓挫。這主要是由于新手操作不熟練，離合器抬得太快或油門和離合器不協調所致。要解決這個問題，車主需要慢慢抬起離合器，有序地踩油門、換擋，保持車速在20km/h左右。此外，車主還需要穩定駕駛情緒，不要過于緊張。在業余時間多練習...
手動擋汽車在一檔換二檔時出現頓挫，可能是由于離合器抬得太快、換擋時機過早、轉速或車速未達到檔位需求，或油離配合不熟練等原因。手動擋通過手動撥動變速桿改變齒輪嚙合，調整傳動比以適應不同工況。自動變速器通過行星齒輪和液壓系統實現變速變矩，但為滿足特殊需求，如停泊、后退等，還設有手動撥桿和附加擋位。手動擋...
考駕照時，二檔退一檔的頓挫感是很多學員的難題。要解決這個問題，首先要了解加減檔的考試要求，確保檔位和速度匹配。一般一檔的速度范圍是0到19公里/小時，二檔是10到30公里/小時。找到合適的換擋位置，如10到12公里/小時，是關鍵。換擋要平順，避免明顯的顛簸。從開始換擋到完成，要求在五秒鐘之內。如果換...
