空油比不合適，如果是熱車也這樣的話，就有可能燒機(jī)油了，最好去4S用電腦檢測一下
冷啟動的狀態(tài)下，由于機(jī)體溫度低、燃油量大導(dǎo)致燃燒不充分從而會產(chǎn)生黑煙，不過如果車輛出現(xiàn)空濾堵塞或者噴油嘴漏油的情況也會導(dǎo)致冷啟動冒黑煙，建議您去4S店檢查。
這種情況就是噴油有點多，只是在啟動時產(chǎn)生也不用擔(dān)心油耗過大，不過要注意水溫傳感器的信號，如果溫度顯示過冷，那么就會這樣
冷車啟動時有輕微的黑煙冒出來，應(yīng)該沒有太大的問題。如果冒黑煙的時間比較長，則需要檢查噴油器有無滲漏導(dǎo)致了混合氣過濃，冒黑煙主要是混合氣濃導(dǎo)致的。 其次檢查點火系統(tǒng)工作情況，點火不良導(dǎo)致混合氣不能完全燃燒也會出現(xiàn)這類
上海通用配裝有2.0T的發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)2次噴射，分層燃燒技術(shù)。且冷車啟動時，會將燃油壓力提高到接近20Mpa（普通車0.4Mpa),噴油嘴電壓升壓到64V（普通車12V）。以此增加燃油的霧化效果，來減少冷車尾
直噴發(fā)動機(jī) 通病。。 我的昂科威也是這樣,冒 4 5秒,沒事。
黑煙一般是燒機(jī)油，白煙一般是加的油有水~~~嗯，不過還是以檢查實際原因為主！
一般講新車磨合期的前提下由于機(jī)械各方面的原因輕微的冒黑煙是有可能的會隨做磨合期的完善逐步不冒黑煙的
用了多久了？跑了幾萬公里？燒機(jī)油就會冒黑煙。 若已經(jīng)跑了三四萬公里，需更換活塞環(huán)了。 若是氣溫低，冷車會有點兒冒黑煙，車熱了就不會冒了。氣溫偏低時，由于冷縮，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件的間隙會增大，所以冷車啟動時會有
1\未燃燒完全的燃油(柴油汽油),您未講明車型 2\檢查發(fā)動機(jī)的原因,看是哪里引起,如進(jìn)氣部分,燃燒部分.還有油路(凈化或是過濾裝置)
七代雅閣汽車排氣管冒黑煙問題，更換火花塞后無改善。原因可能在于控制系統(tǒng)存在問題，導(dǎo)致油耗高，發(fā)動機(jī)燃燒不正常。還可能涉及D型進(jìn)氣壓傳感器和進(jìn)氣歧管真空度的問題。需檢查真空度，以確定問題并采取相應(yīng)措施。本文詳述了診斷及解決流程，以幫助理解該類問題。內(nèi)容：文章描述了七代雅閣汽車排氣管冒黑煙的情景，并指出...
一輛行駛里程超23萬km的進(jìn)口日產(chǎn)千里馬轎車。用戶反映：該車怠速偏高且不穩(wěn)定，加速時抖動，排氣管冒黑煙，而且油耗明顯增大。檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)并沒有故障碼存儲。但從排氣冒黑煙看，說明存在缺缸或者混合氣過濃的問題。逐缸檢查火花塞、缸線和噴油器，均正常。檢查燃油壓力，正常。檢查進(jìn)氣系...
比亞迪F3排氣管冒黑煙原因包括可燃混合氣過濃、發(fā)動機(jī)燃油機(jī)油量過多、活塞環(huán)或曲軸油封密封不良、燃油含水分、火花塞不良、空氣濾清器過臟等。故障診斷排除需檢查化油器、空氣濾清器，調(diào)整機(jī)油泵，確保機(jī)油適量，避免機(jī)油串入燃燒室。汽油未完全燃燒形成碳煙排出，導(dǎo)致冒黑煙。比亞迪f3排氣管冒黑煙原因：1.可燃混合...
一輛紅旗2.4LV6發(fā)動機(jī)轎車，冷車啟動后怠速游動，排氣管冒黑煙，熱車后基本正常。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥蒸發(fā)控制流量異常和氧傳感器故障。火花塞頭部發(fā)黑，混合氣過濃。拔下空氣流量計插頭后，氧傳感器讀數(shù)不下降，說明氧傳感器工作正常。懷疑炭罐電磁閥卡在常通狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃。更換新炭罐電磁閥后，清除故障...
依維柯40-10型汽車柴油機(jī)排氣管冒黑煙故障排除方法依維柯40-10型汽車柴油機(jī)出現(xiàn)排氣管冒黑煙的故障現(xiàn)象，功率明顯下降。經(jīng)過斷油試驗發(fā)現(xiàn)第2缸有問題，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是噴油器的故障造成的。噴油器無噴油壓力，一般為噴油器針閥卡在開啟位置所致。更換新的噴油器頂桿后，故障徹底排除。本文介紹了依維柯40-1...
拆解火花塞檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)黑，可能是混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不完全。更換火花塞后，點火系統(tǒng)正常。檢查噴油器無漏油，氣缸壓縮壓力正常。進(jìn)氣歧管有汽油味，懷疑碳罐和電磁閥問題，但檢查后發(fā)現(xiàn)油壓調(diào)節(jié)器膜片破漏，導(dǎo)致汽油流入進(jìn)氣歧管，造成空燃比過濃，排氣管冒黑煙。檢查排氣管冒黑煙時，首先拆解火花塞，若發(fā)現(xiàn)發(fā)黑，可能是混...
發(fā)動機(jī)正常工作時，排煙應(yīng)無明顯顏色。異常顏色的排煙可能指示發(fā)動機(jī)故障。白色尾氣可能因水含量過高，藍(lán)色尾氣通常意味著燒機(jī)油，而黑色尾氣可能因燃油過多。這些情況都應(yīng)引起注意，及時檢查和維修。發(fā)動機(jī)工作正常時，排煙基本上是無色的。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)排煙顏色異常時，可能是發(fā)動機(jī)存在故障。排氣管的廢氣顏色有以下4種...
發(fā)動機(jī)排氣管冒黑煙通常是燃油燃燒不充分的表現(xiàn)，可能的原因包括空氣濾清器堵塞、氣門間隙不當(dāng)、排氣系統(tǒng)不暢、氣缸壓縮不良、噴油器工作異常、噴油提前角不準(zhǔn)確以及發(fā)動機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。解決這些問題需要檢查和維護(hù)空氣濾清器，調(diào)整氣門間隙，清理排氣系統(tǒng)，檢查氣缸壓縮情況，清潔或更換噴油器，校準(zhǔn)噴油提前角，并避免發(fā)動...
空氣濾清器過臟、火花塞工作不良、高壓點火系統(tǒng)有火弱等故障會引起發(fā)動機(jī)燃燒不充分，從而導(dǎo)致冒黑煙和加速無力。噴油嘴積碳也是造成這些問題的原因之一。建議使用符合標(biāo)號的高清潔性燃油，經(jīng)常更換燃油濾清器，定期清理檢測噴油嘴。另外，三元催化器也會受到積碳的影響，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)和冒黑煙。要保持三元催化器的清潔，減...
別克昂科威排氣管中間滴水，可能是水蒸氣凝結(jié)成水滴噴出，冬季或雨季初次發(fā)動時常見，溫度升高后消失；也可能是發(fā)動機(jī)吃機(jī)油導(dǎo)致排氣管噴黑煙滴黑水，需檢查機(jī)油存量并到維修站檢修；還可能是油箱積水或氣缸墊、缸體等部件有問題導(dǎo)致排大量水汽白煙，需檢查相關(guān)部件。別克昂科威排氣管中間滴水可能有以下三種情況：第一種是...
一輛行駛約7.5萬公里的雪佛蘭科魯茲，在加注劣質(zhì)汽油后出現(xiàn)動力不足、發(fā)動機(jī)異響和排氣管冒黑煙。車主更換汽油并清洗進(jìn)氣系統(tǒng)后，車輛出現(xiàn)震動、發(fā)動機(jī)故障燈亮起和動力下降。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動，ECM記錄了缺火故障碼。進(jìn)一步檢查確認(rèn)為真正的發(fā)動機(jī)缺火，可能是由于壓縮壓力下降、燃油系統(tǒng)異常或點火系統(tǒng)問題。維修...
一輛別克GLX型汽車近期油耗顯著上升，熱車時排氣管冒黑煙，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)加熱型氧傳感器數(shù)值異常高，可能是混合氣體濃度過高導(dǎo)致。檢查火花塞發(fā)現(xiàn)積碳嚴(yán)重，更換后故障依舊。進(jìn)一步分析尾氣，一氧化碳超標(biāo)，不穩(wěn)定，推測噴油嘴工作狀態(tài)不良。更換噴油嘴后，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)改善，但尾氣排放仍偏高。最終...
一輛行駛約7.5萬公里的雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機(jī)和自動變速器，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈常亮、排氣刺鼻、加速時排氣管冒黑煙的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器和混合氣配比故障碼，但傳感器檢查正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，氧傳感器信號線與接地線接錯，導(dǎo)致混合氣過濃。修復(fù)后，故障排除。在閉環(huán)控...
一輛行駛超過20萬公里的2005款雷克薩斯LS400，搭載V8發(fā)動機(jī)，排量4.0L，型號3UZ-FE，裝配4速自動變速器。車主反映車輛排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速無力，放炮現(xiàn)象，三元催化器燒紅，CHECK燈亮。檢查發(fā)現(xiàn)空燃比過濃，供油系統(tǒng)汽油壓力正常。火花塞檢查發(fā)現(xiàn)2、3、5和8缸積碳嚴(yán)重，點火過弱...
一輛行駛12萬公里的日產(chǎn)風(fēng)度A33轎車出現(xiàn)啟動難、冒黑煙、加速無力回火、怠速不穩(wěn)。經(jīng)診斷，問題源于空氣流量計失效導(dǎo)致啟動難，以及誤用2.3天籟噴油器致加速不良。更換空氣流量計和正確噴油器后，故障解決，車輛恢復(fù)正常。維修需細(xì)心，依據(jù)數(shù)據(jù)逐一排查，提升維修知識以準(zhǔn)確解決問題。一輛行駛里程約12萬km的日...
2017年北京現(xiàn)代瑞納汽車排氣管冒黑煙故障燈亮的原因主要有噴油器工作不良或損壞、空濾堵塞、發(fā)動機(jī)缺缸、氣缸漏氣等。用戶反映車輛加速冒黑煙，故障點亮后發(fā)現(xiàn)氧傳感器信號緩慢，經(jīng)過更換氧傳感器、清洗火花塞和長距離試車排除了故障。故障是由氧傳感器問題引起的混合氣過濃導(dǎo)致排氣管冒黑煙，需清除氣缸積炭解決問題。...
新車啟動時排氣管排出黑煙，可能是由于活塞環(huán)、氣缸套磨損，導(dǎo)致壓縮壓力不足和機(jī)油上竄燃燒室，改變混合氣比例，產(chǎn)生積炭和黑煙。燃燒室形狀改變，如壓縮余縫過大或過小，也會影響燃油與空氣混合，惡化燃燒條件。噴油器工作不良，如霧化質(zhì)量差或滴油，會使燃料與空氣混合不充分，導(dǎo)致不完全燃燒和黑煙。供油量過大也會造成...
大眾途觀排氣管冒黑煙可能是由于發(fā)動機(jī)燃燒不完全、混合氣過濃、點火工作不良等原因造成的。建議檢查火花塞、空氣流量計、進(jìn)氣壓力傳感器等部件的工作情況。同時，定期清理發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的積碳，更換空氣濾芯，并使用標(biāo)號為95或以上的燃油。此外，大眾途觀天窗后傾復(fù)位的方法包括調(diào)整天窗防塵網(wǎng)的彈簧，潤滑天窗滑軌。在天...
汽車打火后冒黑煙除了氧傳感器，還可能是混合氣過濃或發(fā)動機(jī)積碳。混合氣過濃時，燃燒不完全，部分燃油分解成游離碳形成黑煙。檢查點火正時、逐缸斷火法找出不工作氣缸，調(diào)整阻風(fēng)門、化油器、空氣濾清器。新車混合氣過濃多因起步時油門過大，導(dǎo)致油氣配比傳感器失效。發(fā)動機(jī)積碳與駕駛習(xí)慣有關(guān)，低轉(zhuǎn)速猛踩油門易形成積碳，...
