龍哥好！ 由于現在的車都為電子油門（即踏板踩下后，只給傳感器，不與機械管路連接）所以相對的震動感是油門踏板本身的震動導致的，同時由于油門踏板設計時，其連接的支點較長，也是造成輕微抖動的原因，（基本上所有的車型都會產生）
汽車在運行的時候，有一段共振轉速，這段期間他們會有比較密集的抖動，正�，F象 尤其是新車在磨合期間，共振會比較明顯，會很密集
你好。這已經關于到行車安全，建議還是回4S店檢查一下， 如果我的回答對你有幫助，請點擊‘有用’謝謝
到4S店檢查離合器分離軸承！
應該是故障燈，ABS是防抱死系統，在冰滑路面打滑的時候ABS起作用，會感到剎車踏板震動，你這沒有，只是燈亮說明是故障了，去檢查一下。 望采納
全新東風標致408的特殊功能： 一、概述 以“新升級 大從容”之全新姿態，“E動戰略”首發車之戰略高度，搭載“E動戰略”全新動力總成，傳承標致4系優雅、大氣的造型風格，穩健中彰顯靈動自如的操控技巧，全新408再一
應該不會有這兒問題，如果抖的很厲害的話去4S查看看
外形 圓滑緊湊，家族特征鮮明 眾所周知，“新人”雪鐵龍C2與標致206是在同一工廠共用一個平臺進行生產的，雖然兩車在風格上略有不同，但是無可否認，兩車的定位決定它們存在直接的競爭關系。 總的來看，C
油門踏板震動可能是由多種原因引起的，包括油路臟污、發動機墊腳損壞、變速箱油路變質或輪胎系統故障。特別是對于新車，燃燒問題可能是主要原因，這通常與油路清潔度有關。即使是新車，也應定期清潔油路，以確保燃油質量，避免因燃油變質導致的燃燒不良和抖動。使用適當的添加劑，如司有普類的國六添加劑，可以幫助清潔油路...
ITALJET公司推出的Dragster200以其科幻機械外觀和獨立SIS轉向系統，與傳統踏板車型截然不同。這款由金城代工的短程高速賽車，售價32680元，憑借其獨特的設計和性能，成為市場上的熱門選擇。Dragster200的外觀設計充滿工業風和科幻感，LED燈光和動態流向指示燈增添了超前的設計元素...
神龍汽車公司生產的EW10A型發動機在東風標致車型中扮演著重要角色，如307、308、408等。這款發動機的電子節氣門控制系統以其高精度和強大功能而著稱。本文將深入探討EW10A發動機電子節氣門控制系統的結構和工作原理，詳細說明故障診斷流程，以及維修后如何進行節氣門和加速踏板的自適應初始化。EW10...
新款標致408在外觀上進行了一定程度的升級，使其看起來更加時尚。雖然內飾和動力系統幾乎沒有變化，但車輛的時尚感得到了提升。自動豪華版在配置上與頂配車型有所區別，例如缺少了LED大燈和前霧燈。車輛的乘坐舒適性和空間表現是其亮點，尤其是座椅的柔軟度和坐墊長度，為乘客提供了良好的乘坐體驗。1.6T發動機提...
東風標致408以其卓越的空間性能和前衛的外觀設計贏得了市場的關注。新款車型采用“獅魂美學”設計，擁有無邊界進氣格柵和醒目的獅標，雙腰線設計增強了立體感。內飾雖有不足，如儀表盤位置較高和方向盤設計不夠合理，但中控屏配備了Blue-i3.0智能網聯系統，支持多種功能，操作流暢。動力方面，1.6T渦輪增壓...
雷凌空間寬敞乘坐舒適，簡配問題可接受，信賴豐田品質；標致408動力足，空間大，懸掛舒適減少震動，但配置略顯不足。總體個人傾向雷凌，因其綜合品質符合期望。對比一下這兩款車，對于雷凌的話，優點是：空間挺大，乘坐也挺舒服，第一輛車，所以也沒什么對比，總體符合預期。缺點是：暫時沒有什么不滿意的，要說不滿意的...
標志408油耗表現尚可接受，空間布局實用但不夠寬敞。駕駛體驗上，高速穩定性強，動力充沛，內外設計符合大眾審美。車機功能豐富，性價比高，但存在空調操作不便、語音系統雞肋、胎噪較大及過減速帶震動明顯等缺點，或涉及減配問題。整體而言，標志408綜合性能不錯，但需注意其細節上的不足。油耗這點我覺得我真的可能...
標致408一鍵啟動按鈕位于儀表盤右下角，駕駛時，踩下剎車即可啟動發動機，松開則關閉。不啟動發動機時，輕按按鈕可接通電源。熄火時建議先N擋松剎車再手剎，最后推P擋。遇緊急情況，可連續或長按啟動鍵熄火。2020款標致408一鍵啟動按鍵在儀表盤右下角，駕駛員攜帶鑰匙進入車門，可以直接啟動車輛。1、啟動/關...
標致408定速巡航通過按鈕操作，可激活巡航、設定速度、恢復巡航等。注意，巡航時仍需駕駛員保持警覺，必要時需手動制動。遇到惡劣路況或下坡時，建議關閉巡航以確保安全。2020款標致408定速巡航按鍵使用圖解①激活/關閉巡航：按下按鈕后儀表的巡航圖標點亮，巡航系統進入預備狀態。再按一次取消巡航，并且儀表指...
對比東風風神A60和標致408這兩款車，東風風神A60的表現確實難以評價。而標致408則以其全能的表現贏得了我的青睞。新408在15萬價位的車型中堪稱全能王者，安全性能高、舒適性好、外觀漂亮，油耗也低。雖然速騰曾是其競爭對手，但經歷斷軸事件后已黯然失色。新408的均衡表現堪稱優秀，但也有一些不足之處...
2019款東風標致408剎車制動表現敏捷，反饋明確，無軟綿無力感。高速行駛時，制動效果顯著，增強駕駛安全感。剎車踏板略有虛位，但隨后剎車力度強勁且線性，即使激烈駕駛也能有效制動，整體性能值得信賴。2019款東風標致408。作為改款車型，全新東風標致408在外觀和內飾等方面都有一定升級。新車共推出6款...
東風標致408作為一款性價比較高的車型，卻因一系列問題影響了消費者的購買信心。2018年1月，其銷量僅為4292輛，排名72位。發動機自動啟停功能在標致408上表現不佳，每次踩停剎車都會自動熄火，自動打火又需要時間，且沒有物理開關，給車主帶來不便。輪胎鼓包問題也不容忽視，一旦出現鼓包，極易爆胎，需要...
