和動平衡一毛錢關系也沒有,是共振!。。。。。!
半離合狀態起步發抖不是太嚴重的話,可以說也屬于正常,要是嚴重的話,應該是離合片不平整或壓盤不平整。
那應該是發動機的共振,或者變速箱動力輸入軸的問題
論操控的話,海馬M3稍微好些,動力比較充足給力,爬個坡啥的能給的上力氣,車子剛起步的時候發動機的聲音比較安靜,這點比較好,加速時發動機轉速上升發動機的噪音比較清脆,還有就是怠速的時候方向盤有輕微抖動的現象,不過海馬M3的
不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三
坐進去感覺視野還是很寬廣的,但是雨刷的位置不是特別好,還好基本不影響視野,再有就是車子發動后,發動機聲音很小,怠速的時候方向盤有輕微抖動,加速快,動力比較充足,這點我很喜歡,操控滿分是5分的話,我打4分。
海馬m3汽車在正常行駛途中突然感覺車抖動的很厲害踩剎車感覺會更厲害是發動機怠速不穩,建議檢測!
估計是輪胎的噪音 建議造個隔音
一般勻速90左右的時候油耗最低,超過100的時速油耗就會上升,小排量車尤為嚴重,另一個是國產車變速箱的匹配水平太差,齒比過大,造成發動機轉速過高,也不利用油耗控制
CVT變速箱的海馬S5青春版1.6L車型在動態性能上表現如何?這款小型SUV能否在激烈的市場競爭中脫穎而出?通過實際試駕體驗,我們來一探究竟。首先,CVT車型搭載了1.6L四缸自然吸氣發動機,與手動擋車型相同。雖然動力輸出較為平緩,但CVT變速箱的加入讓駕駛更加順暢,尤其是在擁堵的市區路況下。不過,...