變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
沒有事的，記得下次坡道起步，掛一當有手動模式，或低速爬坡檔最好
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。 這個可以搜索
：密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏
總結內容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護，發動機轉速不足時無法換擋。變速箱會自行升檔以保護發動機和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實現或通過減速觸發。運動模式下手動模式更激進，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時，手動模式很有...
北京現代新款途勝L以時尚外觀、科技感十足的內飾、豐富的配置及換裝8AT變速箱的亮點上市。降價的同時增加了側安全氣簾、全景天窗等配置，動力方面搭載1.5T發動機和8AT變速箱。整體性價比提升，能否在同級車中脫穎而出，值得期待。北京現代新款途勝L以其時尚的外觀、科技的內飾、豐富的配置和改進的變速箱，實現...
現代新途勝L8AT車型正式上市，售價區間為16.18萬元-20.78萬元。新車搭載8速自動變速箱，提供平順駕駛體驗。外觀采用參數化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發動機，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍德、本田C...
11月5日，2023款北京現代途勝L正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為16.18-20.78萬元。新車在外觀和內飾方面與現款車型基本保持一致，但在動力部分有所升級。外觀方面，分體式大燈和中網融為一體，側面線條硬朗，車窗飾條采用黑化處理，花瓣狀輪圈提供多種尺寸。內飾方面，環抱式座艙設計，中控臺上...
2023款途勝L換裝8AT變速箱，保留前衛外觀，內部設計更時尚，配備四幅式方向盤和多層中控臺。動力搭載1.5T引擎，最大馬力200匹。新車官方指導價16.18萬-20.78萬，性價比高，具備競爭力。一直以來韓系車給我們的標簽就是低價位，高顏值、高配置，這也是韓系車能在市場上存活的一個重要關鍵！即便韓...
近日，北京現代新款途勝L正式上市。這款車型完成了換代升級，最重要的改變是全系更換為8AT變速箱。價格基本維持不變，配置有較大的提升，顯示了一定的厚道。然而與同樣使用8AT的同級別競爭車型如起亞獅鉑拓界相比，價格更為親民。雖然車型外觀和內飾設計未有大的變化，但穩定性和口碑更好的8AT變速箱的加入解決了...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現變速箱過熱問題，行駛里程9萬公里。故障表現為儀表顯示變速箱過熱，油溫超過100度。檢測儀讀取到變矩器鎖止離合器錯誤打開、變速箱溫度過高等故障代碼。維修過程中，技師檢查變速箱油位油質正常，無泄漏。重新編程設碼后試車，發現變矩器未鎖止。由于原車散熱器無...
發動機和水溫過高可能導致變速箱過熱，因為發動機長時間或超負荷工作會使冷卻液溫度升高，影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液會降低冷卻系統的散熱作用，導致變速箱過熱。變速箱離合器打滑會產生額外溫度，破壞變速器油質量，加大磨損。節溫器卡滯會阻礙變速箱油進入散熱系統，使熱量無法冷卻。變速箱油量不足會增大換擋頓挫感...
齒輪符號中間有個溫度表是變速箱溫度高指示燈，通常提示需要停車以防止變速器燒壞。油溫過高可能在堵車或山路行駛時發生，若頻繁出現則需檢查。通用汽車安全系統能在正常和越野行駛中保障車輛安全，當油溫達115度時會設置故障碼。超過115度，變速器控制器會調整換檔邏輯以降低溫度，一旦降至115度以下，邏輯恢復正...
變速箱溫度過高是導致變速箱損壞的主要原因，長期高溫會加速密封件老化、塑料件脆化，降低油的潤滑性能，縮短電器元件壽命。變速箱油溫應保持在90-100度之間，過高會導致嚴重損壞。高溫環境下，ATF油溫易超過安全溫度，破壞油的保護和摩擦，增加零件磨損，產生噪音，甚至導致油泥、頓挫和沖擊。溫度超過120°C...
2011年現代途勝自動擋變速箱采用愛信品牌，具備良好傳動性和換擋平順性。此外，途勝還搭載7擋干式雙離合變速箱，換擋連貫，維護簡單。動力性能方面，新車搭載1.47kw渦輪增壓發動機，最高車速達205km/h。車身尺寸寬敞，軸距2755mm，提供舒適駕乘空間。2011年現代途勝自動擋變速箱是愛信變速箱，...
現代途勝變速箱油加油口位于變速箱前面的黑色小板塊上。更換變速箱油的步驟包括：首先拆下變速箱護板，松開油底殼螺絲放掉舊油；接著擰開油底殼螺絲取下油底殼；然后給新的油底殼打上密封膠并擰緊；最后松開變速箱左側螺絲進行加油。加油口位于變速箱最上面殼體上的22號塑料螺絲處，需要使用漏斗。變速箱油的選擇應根據原...
現代途勝空調使用：AC為開關，MAX為最大。內循環可手動切換，溫差大時自動啟動。夏天先啟車，開風速檔，確保AC打開，選風向模式。外熱時調內循環快降溫。冬天啟車后等車溫再吹熱風，不用開AC。汽車空調能調車內溫濕度、潔凈度和氣流，為乘客提供舒適環境，為駕駛員創造良好工作條件。包括制冷、加熱和通風裝置，結...
06年途勝2.7自動擋采用的是什么變速箱？06年途勝2.7自動擋采用的是6AT變速箱，途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm,軸距是2670mm。自動變速箱的321就是指強制變速箱在指定檔位內換擋，內而不會升到更高檔。比容如掛3,就是變速箱在1~3之內換擋。2就是1~2之內換...
2020款現代途勝確實配備了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距為2670mm。新款途勝在設計上與海外19款保持一致，外觀采用現代家族式設計，線條流暢，車尾設計簡潔，排氣為單邊雙出式。內飾方面，途勝的中控屏兩側設有物理按鍵和旋鈕，用料考究，軟性材料覆蓋，標配中控屏、...
現代途勝自動擋確實采用了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距2670mm。途勝配備的四速手自一體變速箱與發動機匹配良好，換擋平順，盡管只有四速，但在起步和低速行駛時表現不錯。然而，當需要緊急加速時，2.0排量的發動機可能會顯得吃力。現代途勝還提供了兩種發動機選擇：2...
變速箱噠噠響可能是由多種原因引起的，包括變速箱外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油長期未更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯位、齒輪嚙合間隙不當、使用劣質自動變速箱油以及變速箱進水未及時維修。當變速箱出現異常響聲時，車主應立即到專業維修店進行檢查和維修，以避免進一步損壞。變速箱異響...
北京現代新途勝L曝光，最新8AT變速箱改款或提升產品力，成為競爭對手。坦迪斯8AT變速箱將助力現代國產車型競爭力，拓展市場份額。途勝L銷量持續增長，若更新8AT變速箱，有望吸引更多消費者。途勝L在換代車型中或將引領同級別車型發展，與本田CR-V等競品展開激烈競爭。汽車元宇宙了解到，現代坦迪斯自動變速...
現代坦迪斯自動變速箱(山東)有限公司正在改建8速自動變速箱生產線，預計2023年3月試生產，年產能達20萬臺。這將使日照工廠能夠生產手動、自動六速、八速和無級變速箱。作為北京現代的零配件供應商，這款8AT變速箱有望在現代國產車型中廣泛應用。目前，北京現代正在規劃NX4c車型的設備改造，途勝L有望成為...
在行駛過程中，如果起亞凱酷的變速箱溫度過高，并且在停車12分鐘后車輛無法正常啟動，這可能是由以下幾個原因引起的：離合器執行器故障、離合器壓盤壓板故障或變速箱內部故障。通過使用KDS檢測，可以發現故障碼P0901373。在檢查過程中，如果發現控制偶數檔的離合器執行器斷裂，需要按照要求調整離合器執行器長...
