壞的哪個就換哪個58車
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一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
推薦:雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 自動智驅版勁享型 408漫天要價,根本不值那個錢
東風標致408特場合配適懸掛系統作標致品牌車型傳統強項道路表現及其帶駕駛樂趣、舒適性及主安全標致貫追求核面408目標同類車型品質標桿凡涉及駕駛樂趣安全性能任何細節408都做極致精細 結構408達更高抗扭能力使行走系統具備
后懸掛:扭轉梁結構 不同之處:后減震器防塵套細節處理 與前面采用麥弗遜“大白菜”結構一樣，408和C4L的后懸掛也都采用了家用車常見的扭力梁結構。扭力梁結構的特性決定它除開彈跳大一些舒適性受影響之外，玩得好照樣操控不弱，
東風標致408特有多場合配適懸掛系統。作為標致品牌車型的傳統強項，道路表現及其帶來的駕駛樂趣、舒適性以及主動安全，是標致一貫追求的核心。在這方面，408的目標是成為同類車型的品質標桿。因此凡是涉及駕駛樂趣和安全性能的任何
我的408也是2.0L的，我一直都在用道達爾9000，5W-40。這種機油的粘度什么的都符合2.0發動機的要求，效果不錯，而且持續時間長效。建議你可以試試
我開的標致408，就我個人用車后的感受說說。最最喜歡的是他的舒適感，不管是駕駛者還是乘坐者都覺得很舒服，寬敞。減震器性能不錯。視野開闊后備箱也很大。408是2.0發動機的話，他的發動機是進口的，1.6的是國產的。缺點油耗
威博爾減震器與標致408并不匹配，因為不同車型的減震器設計各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續使用。一旦減震器出現漏油或物理損傷，應立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會導致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
威博爾減震器不能裝在標致408上。不同車型的減震器設計和規格各不相同，因此無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在出現損壞或漏油時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果發現沒有損壞或漏油，可以繼續使用。但如果減震器出現漏油或物理性損傷，應及時更換，以免影響駕駛舒適性。減震器損壞會對汽車造成以下...
標志408的空調不涼，標致408空調濾芯在哪怎么拆？標志408是一款知名的汽車品牌，但是一些車主可能會遇到這樣的問題：空調不涼。這個問題通常與空調濾芯有關。如果你是標志408的車主，那么你需要知道空調濾芯的位置和正確拆卸方法。空調濾芯在汽車的空調系統中起著重要的作用。它可以過濾空氣中的灰塵、花粉和污...
標致19款408的下擺臂采用鑄鐵材質，這種材質在耐高壓和耐熱方面表現優異。車輛的底盤高度在空載時為180mm，滿載后大約在140-150mm，與城市SUV相當，高于一般轎車。前懸掛為麥弗遜形式，簡單且成本低，副車架為沖壓件，下擺臂為鑄造件。前剎車卡鉗由博世提供，采用通風盤設計。車輛前輪眉內裝有塑料護...
東風標致408的底盤高度在空載時為180mm，滿載后約為140-150mm，與普通城市SUV相當，但高于一般轎車。其前懸架采用麥弗遜式，結構簡單，易于維護。副車架為沖壓件焊接，下臂為鑄造，前制動卡鉗由博世提供，配備ESP電子穩定系統。前輪眉內布置有塑料護板、減震器和防塵套。半軸采用中間軸方案，動力輸...
輪胎有沙礫聲，發動機底盤問題，一般是吊桿磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決；緩沖問題建議車主就近找專業維修店確認更換。標致408行駛時異響的原因及解決方法：輪胎有石子的聲音，建議清潔輪胎上的石子。發動機底盤有問題，一般是吊桿上有磨損間隙。檢查底盤，必要時更換損壞的零件。減震器，也叫減震橡膠圈，主要用于...
輪胎砂礫聲和發動機底盤問題可能是導致標致408行駛時異響的原因。吊桿磨損間隙是常見問題，更換磨損的吊桿可以解決。此外，輪胎上的石子也可能導致異響，建議定期清潔。減震器問題也不容忽視，如果減震橡膠圈損壞，建議及時更換。減震器的工作原理是減少汽車側傾，提高乘坐舒適性。當汽車重心轉向一側時，減震器彈簧被壓...
東風標致408后輪異常磨損可能由多種原因引起，包括輪胎充氣量過大、輪胎充氣量不足或長期超負荷行駛、車輪外傾角不對、前輪定位調整不當或前懸架系統位置失常、個別車輪懸架系統失常等。解決方法包括調整輪胎氣壓、限制負荷、修理或更換零件、調整前輪定位，等等。要保持車輪的正常工作狀態，還應定期檢查車輪定位、獨立...
