渦輪增壓發動機對于機油的品質要求高點，而且消耗量也能大點，只要在合適的范圍，都不算燒機油的。 途觀的保養費用是小保養800左右，大保養1500左右。途觀沒有自然吸氣版本，同排量的的帶T和自然吸氣的保養小保養貴了300左
動力不好 消耗機油 最后就是 發動機故障燈亮 換了吧 最后嚴重了就不止換增壓器了 買增壓器注意別買到假的
看幾率吧，這車跟彩票一樣，德系基本上帶T的車都有點燒機油，公司有一臺1.8T的帕薩特，10W多公里了，渦輪已經報廢了，開在路上那機油燒的，跟拖拉機一樣，更換渦輪的話，副廠2800，原廠的8000多，好像還不保，個人認為還
燒機油才會冒藍煙
看幾率吧，這車跟彩票一樣，德系基本上帶T的車都有點燒機油，公司有一臺1.8T的帕薩特，10W多公里了，渦輪已經報廢了，開在路上那機油燒的，跟拖拉機一樣，更換渦輪的話，副廠2800，原廠的8000多，好像還不保，個人認為還
你好、可能是渦輪增壓燒機油58車
只要是渦輪增壓，都燒機油。寶馬，奔馳，奧迪，全部燒機油，網上說的燒機油是指漏機油，那個問題發生的少。至少我公司里的途觀，邁騰，高爾夫，都沒出現。
想要T,但怕燒機油？那沒有T，還要有勁，那燒的就是汽油了。 其實增壓器沒有說的那么易損。保養增壓器主要注意的是機油質量還有空氣濾芯的干凈程度。空氣濾芯不干凈或者太堵塞，會影響空氣吸入速度，直接導致增壓器的渦輪葉片偏向壓
燒機油，一般是活塞環的油環卡死了； 如果渦輪增壓器壞了，發動機就無力。 或者說渦輪增壓器機殼破了，機油“跑”到汽缸了，也可能燒機油。
現在的大眾TSI發動機耐用性已經很好了，只要是調校不太激進的，一般不燒機油。 比如途觀2.0T和Q5 2.0T是相同的發動機，只是Q5調校很激進，加上國內組裝的TSI發動機技術不過關，所以才會有燒機油的毛病
渦輪增壓發動機因其環保和動力優勢而受到青睞，但同時也存在燒機油的問題。高溫下機油易揮發，不合格機油會導致積碳和密封圈損壞，不正確的用車習慣也會造成機油燃燒。盡管如此，渦輪增壓發動機在動力和燃油經濟性上具有重要意義，且技術進步正在緩解燒機油問題。選擇渦輪增壓發動機需根據個人需求，其技術發展值得關注。當...
渦輪增壓發動機的機油損耗問題，實際上是一個常見的誤解。機油損耗與發動機類型無關，而是與設計直接相關。不同車系的發動機設計不同，導致機油損耗程度有所差異。例如，日系、韓系和美系發動機的機油損耗相對較小，而德系發動機的機油損耗則相對較大。這種差異并非由渦輪增壓引起，而是由于某些渦輪增壓發動機的機油損耗問...
大眾寶來1.4t渦輪增壓車型存在燒機油情況，主要原因是發動機高壓導致機油竄入曲軸箱，曲軸箱通風設備將混合氣引入燃燒室時，油氣分離器無法完全分離機油蒸汽，部分機油隨混合氣燃燒。此外，渦輪增壓器使用機油潤滑和冷卻也增加了機油消耗。大眾寶來1.4t渦輪增壓車型會有一定的燒機油情況，發動機在壓縮沖程和做功沖...
渦輪增壓發動機與燒機油現象并無直接聯系。雖然許多渦輪增壓車型與直噴技術相結合，導致人們誤以為渦輪發動機更易燒機油，但實際上，直噴發動機由于更易產生高溫，才是燒機油的主要原因。燒機油現象與車主的養護習慣和用車習慣密切相關。使用優質機油雖然可以延緩燒機油現象，但并不能從根本上解決問題。車主應嚴格按照保養...
渦輪增壓發動機相比自然吸氣發動機更易燒機油，主要原因是其增壓技術導致發動機工作時壓力和溫度顯著升高，機油在高溫下變稀，易通過氣缸壁進入燃燒室與燃油混合燃燒。此外，增壓空氣也可能將機油帶入氣缸，加速機油消耗。盡管渦輪增壓發動機在動力和節能上表現優異，但需注意機油消耗問題。很多朋友都知道渦輪增壓發動機比...
渦輪增壓發動機由于工作溫度高，壓力增大，可能導致機油損耗和燒機油現象，但并非所有渦輪增壓發動機都會燒機油。高溫下機油變稀，易汽化進入燃燒室與燃油一起燃燒。渦輪增壓技術在不增加排氣量的情況下提升動力，有助于節能減排。然而，渦輪增壓發動機的壽命可能相對較短。【分析】1.渦輪增壓發動機工作溫度高，壓力增大...
渦輪增壓發動機在機油選擇上，全合成機油是最佳選擇。全合成機油化學成分穩定，阻力小，能有效降低油耗，同時保護引擎。在高轉速下，全合成機油的抗剪切和抗高溫能力更強，滿足渦輪增壓器的潤滑需求。渦輪增壓發動機由于其工作原理，比自然吸氣發動機更容易燒機油。渦輪增壓器的轉子高速旋轉，需要機油進行潤滑和冷卻。但潤...
汽車渦輪增壓器因高速運轉需用機油潤滑和冷卻，可能導致燒機油現象。全合成機油化學穩定、阻力小，適合渦輪增壓發動機使用，可降低油耗并保護引擎。1.渦輪增壓器高速運轉需機油潤滑冷卻，可能引起燒機油。2.全合成機油化學穩定，阻力小，適合渦輪增壓發動機，可降油耗，保護引擎。燒機油原因介紹：因為渦輪增壓器主要由...
渦輪增壓發動機由于設計上預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以適應高溫膨脹，導致在啟動時有更多的機油油氣竄入燃燒室，相較于自然吸氣發動機更容易燒機油。這種設計是為了保護發動機部件在高溫下不受擠壓損害，但同時也增加了機油消耗。渦輪增壓發動機在設計時考慮到金屬熱脹冷縮的特性，特意預留了較寬的氣缸與活塞間隙，以防...
一、車輛概況2020款進口高爾夫R以其緊湊的車身、低油耗和高性能著稱，被譽為性能車。其0-100公里加速僅需5.7秒，90公里等速油耗僅為6.2升/百公里。該車搭載了先進的2.0升渦輪增壓汽油直噴發動機左右。調整胎壓時，應首先查看車輛門柱或油箱蓋上的胎壓標識，這是最準確的胎壓參考。三、常見故障與實用...
燒機油問題通常由幾個原因引起：機油品質不佳或粘度等級不符、活塞環與氣缸壁間隙過大、機油加注過量、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏。預防措施包括使用符合技術要求的機油、避免急加速和長時間高速行駛、規范機油加注量，并在發現燒機油時及時檢查維修。對于解決途徑，建議車主首先檢查機油品質和粘度，然后避免不當駕駛...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經歷充滿了挑戰。他購買的哈弗H9不僅頻繁出現故障，而且售后服務態度不佳，導致他和其他車主不得不多次集體投訴。趙先生的哈弗H9在五萬多公里時機油消耗量大，經銷商最初不予維修，后來在車主爭取下才同意查找原因。檢查發現活塞環損壞是通病，但更換后問題依舊。哈弗H9的2.0T發動機...
活塞環斷裂是常見破損方式，多因材料缺陷、加工質量低、維護管理不良、組裝質量差等造成。斷裂會加劇氣缸磨損、拉缸、燒機油、引起異常噪音，并可能損壞增壓器渦輪葉片。雖活塞環斷裂不直接導致氣缸破裂即爆缸，但會嚴重損害發動機，如環槽積炭、氣缸套磨床、環槽過度磨損等均是活塞環斷裂的重要原因。活塞環斷裂是活塞環常...
斯巴魯官方針對燒機油問題表示，老款車型存在機油消耗快的問題，新款車型已基本解決。盡管如此，老款車型問題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機油現象普遍，主要因使用0W20機油，需全合成油滿足高溫要求。渦輪增壓發動機對機油要求更高，不達標機油會導致高溫油泥多，保護能力下降。解決方案是使用德國進口5W30全合成...
大眾車燒機油問題，關鍵在于檢查發動機增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動軸承間隙大導致機油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環損傷嚴重，否則不建議更換，因新環在舊氣缸中無法正常工作。此方案或可解決燒機油問題。這個朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬公里就開始燒機油了。他說...
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
發動機燒機油問題多，可能是油品不佳導致積碳，或是氣門油封老化。積碳卡住活塞環，機油留在氣缸上，需清理積碳。氣門油封老化，機油滲入燃燒室，需更換。渦輪增壓器油封損傷，可能是機油更換周期長或劣質機油導致，需更換油封。找到原因，更換配件，清理積碳，去專業汽修廠處理。免拆發動機治理燒機油，可解決大部分問題。...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
奧迪S8以其高貴的設計風格和出色的質感吸引著消費者的目光。車身尺寸為5302/1945/1483mm，軸距3128mm，車側線條流暢，車身比例協調，視覺效果出色。內飾方面，非對稱式中控臺設計質感優秀，雖然不是特別個性、年輕。動力上，奧迪S8配備4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率571馬力，峰值扭...
燒機油問題困擾許多車主，特別是老車車主。高質量潤滑油、定期清潔燃燒油路避免積碳、有規律的保養是低成本解決燒機油的有效方法。掌握科學的用車養車知識，從源頭避免燒機油現象，既能延長車輛使用壽命，又能節省高昂的維修費用。燒機油也許是現在很多車主都會關心的問題，尤其是一些車齡已經超過3年的老車車主，更是對燒...
