你好，屬于正常冷車啟動怠速都會高，過一二分鐘就好了，謝謝。58車
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，這個需要清洗節氣門并匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩，最好還是找專業人員檢查
是自動檔的嗎？自動擋的會出現這種情況，冷車時，為了使發動機能平穩運行發動機CPU會提高發動機怠速速度，這時自動變速器掛入前進檔，發動機高怠速會自動變速器的液力偶合器產生摩擦力，使驅動力也增加。所以冷車啟動就走踩剎車感覺剎
冷車高怠速是正常的，熱車1500就不對了，建議去服務站看一下，是不是節氣門臟污了。 猛踩剎車踏板怠速升高是正常的，制動系統的助力是靠發動機的真空力，多踩幾下就會影響發動機的進氣，怠速就會不穩定。
應該是冷啟動怠速高導致的共振，轉速過高或者過低都會這樣，不是什么大問題。
氣溫！一解釋： 啟動時怠速有時低，有時很高(1200)聲音很恐怖，過一會兒消失這是正常情況，主要發生的原因是氣溫大約高于15度后，停車久后，點火后怠速就高到1200轉，目前據說是由于某項設備同時工作，增加了發動機負荷導致
瑞虎5在溫度較低的情況下冷車啟動，由于剛開始怠速供油不是很穩定，那么就會出現發動機相當于負荷超標的情況，還有就是燃燒不夠充分造成的。建議檢查火花塞或噴油嘴及清洗節氣門來解決。出現這種現象是正常的，重新啟動車子，只需要將車
您好:關于您咨詢的問題，發動機怠速不穩、啟動后熄火或抖動，與電子節氣門體和噴油器的積碳都會有一定關系，如果清洗后還會出現相同的故障現象，只是在冷車啟動后會出現抖動，二次啟動過后故障消失，這個現象有可能是電動汽油泵不能保持
根據你說的情況判斷，應該是冷車啟動后，有一個缸不工作或工作狀態不好。 解決辦法: 1、試缸法:按順序高壓斷缸，判斷哪個缸不工作或狀態不好(高壓斷缸后發動機無反應或反映不大，說明該缸有問題)。 2、測試缸壓。低于正常
寶馬X5在冷車啟動時怠速不穩，這通常與發動機內部的積碳有關。節氣門和空氣流量計的積碳可能導致信號錯誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會影響點火啟動時間，間接導致氣缸壓力不足，使得冷車啟動時怠速不穩定。為了預防這些問題，建議定期清理發動機積碳，特別是節氣門和空氣流量計，并...
寶馬5系冷車啟動時怠速忽高忽低的原因主要包括：節氣門積碳過多、進氣歧管或各種閥泄露以及配氣正時故障。進氣歧管、真空管、活性炭罐閥等部位的漏氣會影響燃油混合氣質量，導致燃燒效果不佳。配氣正時失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳或氣門彈簧斷裂等問題也會導致怠速不穩。針對這些問題，需要逐一進行檢修和調整。...
瑞虎8冷車啟動時怠速不穩定可能由多種原因引起，包括噴油系統、點火系統、機械結構故障等。具體原因可能涉及進氣系統漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、怠速調整不當、火花塞工作不良或空氣流量計故障。判斷怠速不穩的方法包括觀察發動機抖動程度、轉速表穩定性以及車內座椅和方向盤的抖動情況。以上內容...
寶馬X5冷車啟動怠速不穩一會兒就好了，可能是節氣門、空氣流量計積碳過多引起的，或者是氣缸燃燒室、活塞積碳太多。在維修時應注意發動機的積碳清洗和節氣門清洗。一般汽車怠速不穩可能由于真空漏氣、火花塞故障等原因，但如果在一兩萬公里就出現以上問題，一定是保養不徹底導致。因此，定期清潔節氣門、空氣流量計，積碳...
文章提到五菱榮耀冷車不好啟動，可能是噴油器、冷卻液溫度傳感器等故障，建議及時檢查；而冷啟動困難還可能與油品質量差、積碳等原因有關。同時，點火線圈故障也是常見問題之一。另外，怠速不穩定可能與節氣門、進氣門、燃燒室積碳過多等有關，建議車主去4S店或維修店診斷。怠速不穩會影響發動機運轉，常見原因有機械零件...
新車磨合期，機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫都影響油耗。出廠時已冷磨合，3000公里內為磨合期，轉速3000轉內，車速110公里/小時內，避免急剎和地板油，載重75%最佳。高速行駛時，速度90-110公里/小時切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜。真...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
冬季氣溫低，冷車啟動時發動機電腦會根據傳感器信號自動提高怠速以暖機。如果怠速持續過高，可能是怠速馬達、節氣門或進氣系統存在問題。正確的熱車方法是啟動后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車速，引擎轉速不超過3000-3500轉，開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動后發...
寶馬3系機油大概需要5.5升左右，具體可通過電子機油標尺查看，適用機油型號為5W30。養護建議包括冷車啟動怠速暖車、燃油系統定期清洗、潤滑系統清洗保養以及冷卻系統清洗保養，以提升發動機壽命和性能。寶馬3系機油大概需要5.5升左右，具體可以通過電子機油標尺查看，而寶馬3系適用的機油型號為5W30。寶馬...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速110公里/小時以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時...
新車首保建議5000公里或六個月內進行，具體以保養手冊為準。首保只需更換機油、機濾和油封螺栓，其他收費項目非必要。新車3000公里內為磨合期，需控制轉速和車速，避免急剎和地板油，載重不超過75%。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速不超過110公里/小時，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時間怠速...
新車首保建議在5000公里或六個月內進行，具體以保養手冊為準。首保時，更換機油、機濾和油封螺栓即可，無需額外收費項目。新車出廠已冷磨合，3000公里內為磨合期，需控制轉速和車速，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路行駛時，速度控制在90-110之間切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢...
影響油耗的因素眾多，如機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等。新車磨合期內，轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應保持在90-110之間。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免積炭。怠速熱車30-100秒后，低速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜后再正常行駛。真實油耗...
車輛油耗受多種因素影響，如機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫。新車磨合期內，發動機轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應保持在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜后...
2.寶馬3系發動機養護：冷車啟動時應怠速一會。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。正常行駛一萬公里應進行清洗保養，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態中進行內循環清洗；另一種方式則...
影響油耗的因素眾多，機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠時已進行冷磨合，3000公里內為磨合期，發動機轉速和車速需控制。避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速行駛時，速度在90-110間切換，避免長時間勻速。冷車啟動時，不宜長時間怠速熱車，以免積炭。怠速熱車30-100秒...
影響油耗的因素眾多，包括機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和空氣溫度。新車磨合期內，發動機轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應控制在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度...
新車首保的最佳時機是5000公里或六個月，具體以保養手冊為準。首保只需更換機油、機濾和油封螺栓，其他推薦項目非必需。新車出廠已冷磨合，3000公里內為磨合期，轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路行駛時，速度在90-110之間切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢速行駛...
新車首保通常在5000公里或六個月內進行，具體以保養手冊為準。首保只需更換機油、機濾和油封螺栓，其他收費項目非必要。新車出廠已冷磨合，3000公里內為磨合期，轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不超過75%。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜再正常行駛。保養...
