富康車的后橋是專利技術的隨動轉向設計和其他車都不一樣。照你說的話我估計你的車的時間有點長或者是行駛里程多,再者是行駛的路面差。原因是后橋擺臂軸和軸承壞了。需要盡快更換軸和軸承。不然會引起輪胎異常磨損。(很多地方都會直接換
富康是有后輪隨動轉向功能的,這個功能是設計師巧妙的利用了后橋與車身間的彈性膠塊在車輛轉向時產生的扭轉來實現隨動轉向功能的。這在實際使用中可大大提高彎道的穩定性,有效減少了高速過彎時發生過度轉向的危險。這個裝置是很耐用的,
富康 愛麗舍系列本來就是外八字 但是如果太嚴重 那就是有問題的 先保養一下 后橋 把內扭桿 炮筒 搖臂 都清洗加油 炮筒油封 跟軸承 特別是炮筒跟搖臂的平面軸承必須更換新的因為外八嚴重 軸承也廢了 再看看是不是搖臂軸間
我想,這問題很好解決,如果傾斜的不太厲害,你最好找到維修站做下保養,問題定可解決。這不要拖的時間太長,不然,會把里面的軸承磨壞,而后影響到后面的大軸管。 富康一系列的車,一年內,后面的后輪隨動,是要定期做保養的。個人車
一定會吃胎的!多問幾家! 97年的1.4就不要買了!一個是貴了!一個是化油器冬天老得熱車好長時間!麻煩!考慮電噴吧!
我也遇到過,一般是把有空氣的分泵換了就好,信不信在你吧。
后輪傾角不對要檢查后橋軸管是否變形?軸管滾針軸承是否損壞?
內八 還是外八。這個是后橋問題需要保養更換下配件即可,問題過于嚴重就需要換下后橋了。
去做個四輪定位和動平衡應該可以解決問題
你好,這個軸承是完全不一樣的不能通用。58車
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1.剎車片過硬或磨損嚴重,導致與剎車盤摩擦產生異響。2.剎車盤或剎車鼓磨損過大,需要更換。3.剎車分泵生銹,影響剎車系統正常工作。4.手剎拉線不活,導致手剎無法正;匚。5.剎車總泵回位慢,影響剎車系統響應速度。如果出現尖叫聲,可能是剎車片快用完或有異物夾在剎車盤與片之間。悶響多是剎車卡鉗問題,如活...
哈弗H6后輪異響可能是由多種原因引起的。首先,可能是輪胎表面卡有石頭或釘子,導致行駛過程中產生異響。其次,輪胎磨損不均勻也可能導致后輪發出咯吱聲。此外,哈弗H6作為哈弗品牌的旗艦車型,自2011年上市以來,憑借其出色的動力性能和燃油經濟性,連續78個月銷量第一,成為10萬級國民神車。全新哈弗H6搭載...
比亞迪F3后輪異響的原因主要有以下幾點:1.剎車盤里夾雜著細小的石子,造成行駛中摩擦異響;2.輪胎軸承異常磨損;3.軸承缺油;4.輪胎疲勞磨損。針對這些問題,可以采取以下措施進行解決:1.定期清理剎車盤,避免石子等異物進入,減少摩擦異響。2.檢查輪胎軸承,如有異常磨損,及時更換。3.定期給軸承加注潤...
輪胎磨損是車輛使用過程中常見的問題,而寶馬5系后輪吃胎現象更是讓車主頭疼不已。那么,究竟是什么原因導致了這一問題的出現,又該如何解決呢?本文將從多個角度進行分析,并給出相應的建議。首先,輪胎氣壓是影響輪胎磨損的重要因素。如果各個輪胎的氣壓差異過大,就會引起吃胎現象。因此,車主需要定期檢查輪胎氣壓,確...
胎壓報警提示氣壓不足,但輪胎檢查無問題,可能是未重新標定胎壓。充完氣后在中控重新標定即可。若充完氣一段時間后仍提示不足,且輪胎無破洞,可能是輪轂變形導致漏氣,建議檢查并更換。胎壓對汽車性能至關重要,應定期檢測。低壓胎扁平度適中,有彈力即可;高壓胎胎肩不突出,接觸面積正常。行駛中注意輪胎摩擦聲、緩沖力...
途昂后輪軸獨立懸架變形通常是由于重載或路況不佳,導致受力不均勻。解決這一問題的方法是替換變形的后輪軸。汽車后輪軸是連接后輪與車身的重要部件,對于前驅車輛,后輪軸主要起到支撐作用。汽車后輪軸的工作原理包括:發動機將動力傳遞給變速箱,再通過變速傳遞給后輪軸的大齒輪后輪軸獨立懸架變形是由于重載或路況不好,...
這輛汽車的油箱能裝52升汽油。神龍富康以其時尚設計、可靠性和耐用性著稱,是最早進入國內市場的車型之一。作為東風雪鐵龍的一款車型,它有兩廂版和三廂版,但大部分車型因排放標準較低而在許多城市無法上路。雪鐵龍,這個法國汽車品牌,由安德烈雪鐵龍創立,旗下車型眾多,包括c4畢加索、c5、c4l等,以其獨特的設...
雪鐵龍以其獨特的品牌個性和活力著稱,從70年代開始,標致逐漸融合雪鐵龍文化,體現在技術和應用上,如富康的后輪隨動轉向和C4的中央集控式方向盤。雪鐵龍GT-CONCEPT等概念車展示了其超前設計。然而,近年來雪鐵龍量產車型顯得平庸。天逸C5AIRCROSS繼承了FEELGOOD品牌的設計思路,圓潤造型...
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法國汽車品牌在中國市場的失敗,部分原因可以歸咎于法國人的傲慢和懶惰。廣州標致和東風雪鐵龍作為早期進入中國市場的合資企業,由于忽視本地需求、高成本運營和缺乏持續投入,導致競爭力不足。標致505SW8旅行車雖然初期受歡迎,但后續產品因不符合中國市場審美和需求而銷量慘淡。雪鐵龍的富康車型也因法國人的傲慢和...
雪鐵龍富康車,行駛約15萬km,搭載1.6L8V發動機。在行駛中冷卻風扇未轉動的故障經過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題,造成風扇線路燒毀或搭鐵不穩定的狀況后,對電路進行排查并重新接線,解決了高、低速風扇無法啟動的問題。經過深入檢修,發現最終原因是線束內部銅絲生銹,無法正常供電...
別克GLX在高速輕踩制動時會向左甩尾,緊急制動則正常。奧迪1002.2E起動不著車,檢查發現燃油泵繼電器和中央電氣盒主板燒化,燃油泵保險卻完好,原因是劣質保險和電流過大。清洗濾網和更換燃油分配器后,故障排除。富康RPC行駛中轉向盤和車身抖動,動平衡實驗后發現輪胎不平衡,更換輪胎后故障消失。長安之星發...
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畢加索的發動機冷卻系統控制線路與富康轎車冷卻系統的控制電路完全不同,其有3種擋位,分別為:受水溫及空調壓力控制的高、低速擋及只受空調壓力控制的中速擋。當水溫表一直上升至滿格時,發動機的冷卻液溫度應該在100~110℃。檢查節溫器及冷卻系統相關的管路,但管路的溫度都一致。如果冷卻系統循環有氣阻,也會出...