打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口，看加注口的蓋子上是否有白色泡沫狀，如果有就是缸墊損壞，沒有就趕緊找漏點(diǎn)，一般在節(jié)溫器外罩上有一個(gè)通向節(jié)氣門的小膠管，時(shí)間長容易老化，在一個(gè)就是膠管的接頭部分，我的車現(xiàn)在這個(gè)地方就有滲漏，主要是防凍液
防凍液假的，用甲醇做的，揮發(fā)的快不說還高度致癌，現(xiàn)在市場防凍液假的太多了，對(duì)車的影響也比較大，建議你買正規(guī)的防凍液。
少多少? 科魯茲節(jié)溫器附近漏水的車子還是存在的。
防凍液有一定的消耗，但速度不會(huì)很快！需要定期添加同品牌防凍液補(bǔ)充。如果速度下降很快，有可能是購買的甲醇（非國標(biāo)）型的，這種類型的防凍液蒸發(fā)很快！
看看機(jī)油多不多，如果機(jī)油多就是缸墊出問題了（或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水道有砂眼（那麻煩就大了），如果機(jī)油不多，那就從外部找原因 58車>>
車主您好，正常得夏天防凍液多少會(huì)消耗點(diǎn)，但是消耗得不明顯，如果您得車虧得較多，那就是有漏得地方，您到修理廠檢查一下，希望能幫到您，祝您用車愉快58車
哈哈，看來您對(duì)您的愛車還是有數(shù)的，只要水溫正常，那就說明車子的冷卻是沒有問題的。傳感器的可能性最大，如果傳感器有問題，伴隨應(yīng)該有冷車啟動(dòng)性沒有以前好，ECU會(huì)按默認(rèn)值80度發(fā)出信號(hào)蓋噴油器。有人勸您換全套冷卻，那也可以理
別亂加 如果一旦產(chǎn)生反應(yīng)會(huì)發(fā)生很嚴(yán)重的后果 嚴(yán)重的話可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中修 建議你去4s買一桶原廠專用的 要實(shí)在想加的話可以把你車?yán)锛t色的想辦法弄出來點(diǎn)然后摻入一點(diǎn)你自己的攪拌一下看起不起反應(yīng) 如果不起反應(yīng)
那得趕快去4S查查，問題不小啊
我前段時(shí)間偶然看到冷卻液到mini下面一點(diǎn)點(diǎn)，但還沒報(bào)警，打電話給4s說讓我加點(diǎn)水進(jìn)去，加過的前幾天都好的，那天跑了150多公里，回到家冷車的情況下，看了看又少了，第二天早上就直奔4s店，檢查是水泵漏了，換了個(gè)水泵后一直
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、加速緩慢和機(jī)油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時(shí)系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機(jī)油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)，...
正常情況下，防凍液的年損耗率在10%-25%之間屬于正常范圍。然而，如果冷卻液消耗過快，可能意味著存在一些問題。常見的原因包括水管破裂、泵水封磨損、氣缸墊泄漏、氣缸體或氣缸蓋破裂、散熱器損壞、散熱器蓋進(jìn)排氣閥故障以及膨脹水箱蓋泄漏等。面對(duì)冷卻液異常消耗，應(yīng)首先進(jìn)行目視檢查，尋找可能的泄漏點(diǎn)，必要時(shí)在...
雪佛蘭科魯茲的冷卻液型號(hào)為CC-25-NC，這種防凍冷卻液不僅在冬季防止結(jié)冰，而且全年都應(yīng)使用以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。正確的添加步驟包括：用布包住膨脹箱蓋，小心擰開蓋子，加注指定型號(hào)的冷卻液至正確液位，然后擰緊蓋子。市場上常見的乙二醇類冷卻液因其低發(fā)泡、良好粘溫性能和耐腐蝕性，成為理想的選擇。雪佛蘭科魯茲的冷...
汽車防凍液消耗快，可能的原因有：1.冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，但這種情況在新車中較為罕見；2.冷卻液泄漏，可通過檢查泄漏痕跡發(fā)現(xiàn)；3.冷卻液流通不暢，導(dǎo)致消耗加快；4.冷卻液進(jìn)入氣缸被燃燒，或機(jī)油底部被注滿。添加冷卻液時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，并在添加過程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排出氣體。如有必要，可排空冷卻系統(tǒng)。...
本田CR-V冷卻液消耗快可能是由多種原因造成的。首先，水管接頭滲水是一個(gè)常見問題，需要檢查并及時(shí)更換。其次，氣缸墊片的損壞也可能導(dǎo)致冷卻液泄漏，需要更換新的墊片。此外，水箱蓋密封不良也可能導(dǎo)致冷卻液消耗過快，需要檢查并更換密封圈。除了冷卻液問題，本田CR-V在設(shè)計(jì)上也有一些獨(dú)特之處。手剎被設(shè)計(jì)在中控...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液消耗過快可能是由多種原因引起的。首先，冷卻液滲漏是常見原因之一，需要仔細(xì)檢查并找到滲漏點(diǎn)進(jìn)行維修。其次，冷卻液循環(huán)不暢也可能導(dǎo)致消耗過快，這時(shí)需要找專業(yè)維修人員檢查并添加冷卻液。此外，如果防凍液進(jìn)入缸內(nèi)被燒掉，也會(huì)導(dǎo)致冷卻液減少。在添加防凍液時(shí)，要注意在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后進(jìn)行，并適當(dāng)踩...
科魯茲汽車經(jīng)常缺少冷卻液的原因主要有三個(gè)方面：一是自然損耗，由于冷卻液長期處于高溫狀態(tài)，會(huì)有正常的消耗；二是冷卻液泄漏，高溫環(huán)境下橡膠金屬管件老化，產(chǎn)生縫隙導(dǎo)致冷卻液滲出；三是缸體問題，如缸體裂縫或缸墊燒蝕等，導(dǎo)致防凍液進(jìn)入氣缸參與燃燒。自然損耗：汽車的各種油液有損耗，冷卻液因?yàn)閾?dān)負(fù)著為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷...
汽車?yán)鋮s液消耗快的原因主要包括散熱器及冷卻系統(tǒng)泄漏、暖風(fēng)熱交換器泄漏、水泵密封圈損壞、氣缸體或氣缸蓋破裂以及氣缸墊損壞或缸蓋螺栓松動(dòng)。解決方法是目視檢查相關(guān)部件有無滲漏，必要時(shí)進(jìn)行加壓檢查，查明原因并排除。若發(fā)動(dòng)機(jī)行駛無力且排氣管冒白煙，可能是氣缸墊損壞或缸蓋螺栓松動(dòng)，需拆檢并更換氣缸墊，按規(guī)定擰緊...
汽車?yán)鋮s液消耗過快的原因主要包括散熱器損壞、連接部位松動(dòng)和氣缸墊損壞。散熱器損壞導(dǎo)致防凍液泄漏，連接部位松動(dòng)也會(huì)引起防凍液泄漏，而氣缸墊損壞則可能導(dǎo)致高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，使冷卻液過度消耗。因此，檢查和及時(shí)維護(hù)散熱器、連接部位和氣缸墊是減少冷卻液消耗的有效方法。散熱器損壞：第一個(gè)原因是散熱器損壞...
本田CR-V冷卻液消耗快可能是由多種原因引起的。首先，水管接口處滲水是一個(gè)常見原因，需要檢查水管連接是否緊密。其次，汽缸墊出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致冷卻液消耗過快，需要及時(shí)更換。此外，水箱蓋密封不良也可能導(dǎo)致冷卻液泄漏。除了這些問題，CR-V的懷排式手剎設(shè)計(jì)、中控臺(tái)布局、座椅設(shè)計(jì)以及雙泵實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等都體現(xiàn)...
科魯茲水箱加水口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，緊鄰雨刮液加水口。汽車水箱通常指散熱器，是冷卻系統(tǒng)的重要組成部分。散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片和散熱器芯等構(gòu)成。正確添加冷卻液的步驟如下：1.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力蓋，聽到嘶嘶聲后等待聲音消失，再打開蓋子；2.將冷卻液加注至膨脹罐MAX和MIN刻度之間；3.打開膨脹罐蓋，啟...
在正常情況下，汽車?yán)鋮s液每年消耗10%到36%屬于正常范圍。如果冷卻液不足，應(yīng)立即補(bǔ)充，以防發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)通過冷卻液循環(huán)散熱，分為大循環(huán)和小循環(huán)。啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行小循環(huán)，快速升溫；達(dá)到正常溫度后，進(jìn)行大循環(huán)，保持合理溫度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
汽車?yán)鋮s液消耗過快可能由多種原因造成。首先，應(yīng)檢查水管管路和水箱蓋是否有滲漏或故障。其次，確認(rèn)水箱內(nèi)液體是否為正品防凍液，劣質(zhì)防凍液易蒸發(fā)。此外，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面問題以及緊固螺栓松動(dòng)等也可能導(dǎo)致高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，加速冷卻液消耗。因此，遇到冷卻液消耗過快的情況，應(yīng)逐一排查以上可...
車輛在使用過程中，如果出現(xiàn)開暖風(fēng)后聞到防凍液的味道，并且發(fā)現(xiàn)冷卻液消耗過快，很可能是暖風(fēng)水箱存在泄漏問題。本文將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析，并提供相應(yīng)的解決方案。1.暖風(fēng)水箱品質(zhì)差：市場上存在很多偽劣暖風(fēng)水箱，這些產(chǎn)品往往價(jià)格低廉，但質(zhì)量堪憂。偽劣暖風(fēng)水箱的進(jìn)出水口尺寸可能存在偏差，與水管配合不緊密，容...
冷卻液消耗在10%至36%之間屬于正常范圍。若發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液，需立即補(bǔ)充，以防散熱不良。冷卻液全年使用，具有防凍、防腐、防垢、防過熱和潤滑功能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用...
如果每1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，雪佛蘭科魯茲7萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用大約在4000元左右。保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器，檢查并擰緊車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前艙及整車機(jī)械連接部位的所有螺母，檢查輪胎胎面和氣壓，檢查四輪定位，檢查并調(diào)試整車燈光，使用軟件檢查車輛電子系統(tǒng)，檢查前后門鉸鏈并加潤滑油，檢...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動(dòng)機(jī)水堵滲漏。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補(bǔ)充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報(bào)警。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位...
科魯茲水箱加水口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，緊鄰雨刮液加水口。汽車水箱，即散熱器，是冷卻系統(tǒng)的核心部件，由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯等組成。加水步驟如下：首先，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力蓋，待嘶嘶聲消失后打開；其次，向冷卻液膨脹罐中加入適量冷卻液，保持在MAX和MIN刻度之間；接著，在膨脹罐蓋打開狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；然后，隨...
