渦輪增壓發(fā)動機對于機油的品質(zhì)要求高點，而且消耗量也能大點，只要在合適的范圍，都不算燒機油的。 途觀的保養(yǎng)費用是小保養(yǎng)800左右，大保養(yǎng)1500左右。途觀沒有自然吸氣版本，同排量的的帶T和自然吸氣的保養(yǎng)小保養(yǎng)貴了300左
動力不好 消耗機油 最后就是 發(fā)動機故障燈亮 換了吧 最后嚴(yán)重了就不止換增壓器了 買增壓器注意別買到假的
燒機油才會冒藍煙
看幾率吧，這車跟彩票一樣，德系基本上帶T的車都有點燒機油，公司有一臺1.8T的帕薩特，10W多公里了，渦輪已經(jīng)報廢了，開在路上那機油燒的，跟拖拉機一樣，更換渦輪的話，副廠2800，原廠的8000多，好像還不保，個人認(rèn)為還
這款車燒機油的情況還是普遍的，而燒機油的原因綜合總結(jié)如下： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)
帶渦輪增壓的發(fā)動機，如果駕駛不得當(dāng)，都有可能燒機油，大眾的大部分車都有燒機油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發(fā)動機有關(guān)系的，渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會大
看幾率吧，這車跟彩票一樣，德系基本上帶T的車都有點燒機油，公司有一臺1.8T的帕薩特，10W多公里了，渦輪已經(jīng)報廢了，開在路上那機油燒的，跟拖拉機一樣，更換渦輪的話，副廠2800，原廠的8000多，好像還不保，個人認(rèn)為還
想要T,但怕燒機油？那沒有T，還要有勁，那燒的就是汽油了。 其實增壓器沒有說的那么易損。保養(yǎng)增壓器主要注意的是機油質(zhì)量還有空氣濾芯的干凈程度。空氣濾芯不干凈或者太堵塞，會影響空氣吸入速度，直接導(dǎo)致增壓器的渦輪葉片偏向壓
渦輪增壓是一方面，這個車你檢查一下油分離器，扒開管子里面有機油了，會流到進氣歧管然后到燃燒室燃燒，在氣門室蓋上一個圓的黑塑料東西就是，屬于曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)，可以換一個能得到改善
滲油是途觀的通病。帶渦輪增壓的發(fā)動機，如果駕駛不得當(dāng)，都有可能燒機油，大眾的大部分車都有燒機油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發(fā)動機有關(guān)系的。途觀的發(fā)動機燒機油和變速箱漏油沒有聽說過，可能是個案！
總結(jié)內(nèi)容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認(rèn)漏油點并進行修復(fù)，再對發(fā)動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發(fā)動機進行大修。為預(yù)防燒機油問題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護發(fā)動機及渦輪增壓器...
渦輪增壓發(fā)動機因其環(huán)保和動力優(yōu)勢而受到青睞，但同時也存在燒機油的問題。高溫下機油易揮發(fā)，不合格機油會導(dǎo)致積碳和密封圈損壞，不正確的用車習(xí)慣也會造成機油燃燒。盡管如此，渦輪增壓發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性上具有重要意義，且技術(shù)進步正在緩解燒機油問題。選擇渦輪增壓發(fā)動機需根據(jù)個人需求，其技術(shù)發(fā)展值得關(guān)注。當(dāng)...
渦輪增壓發(fā)動機的機油損耗問題，實際上是一個常見的誤解。機油損耗與發(fā)動機類型無關(guān)，而是與設(shè)計直接相關(guān)。不同車系的發(fā)動機設(shè)計不同，導(dǎo)致機油損耗程度有所差異。例如，日系、韓系和美系發(fā)動機的機油損耗相對較小，而德系發(fā)動機的機油損耗則相對較大。這種差異并非由渦輪增壓引起，而是由于某些渦輪增壓發(fā)動機的機油損耗問...
大眾寶來1.4t渦輪增壓車型存在燒機油情況，主要原因是發(fā)動機高壓導(dǎo)致機油竄入曲軸箱，曲軸箱通風(fēng)設(shè)備將混合氣引入燃燒室時，油氣分離器無法完全分離機油蒸汽，部分機油隨混合氣燃燒。此外，渦輪增壓器使用機油潤滑和冷卻也增加了機油消耗。大眾寶來1.4t渦輪增壓車型會有一定的燒機油情況，發(fā)動機在壓縮沖程和做功沖...
渦輪增壓發(fā)動機與燒機油現(xiàn)象并無直接聯(lián)系。雖然許多渦輪增壓車型與直噴技術(shù)相結(jié)合，導(dǎo)致人們誤以為渦輪發(fā)動機更易燒機油，但實際上，直噴發(fā)動機由于更易產(chǎn)生高溫，才是燒機油的主要原因。燒機油現(xiàn)象與車主的養(yǎng)護習(xí)慣和用車習(xí)慣密切相關(guān)。使用優(yōu)質(zhì)機油雖然可以延緩燒機油現(xiàn)象，但并不能從根本上解決問題。車主應(yīng)嚴(yán)格按照保養(yǎng)...
渦輪增壓發(fā)動機相比自然吸氣發(fā)動機更易燒機油，主要原因是其增壓技術(shù)導(dǎo)致發(fā)動機工作時壓力和溫度顯著升高，機油在高溫下變稀，易通過氣缸壁進入燃燒室與燃油混合燃燒。此外，增壓空氣也可能將機油帶入氣缸，加速機油消耗。盡管渦輪增壓發(fā)動機在動力和節(jié)能上表現(xiàn)優(yōu)異，但需注意機油消耗問題。很多朋友都知道渦輪增壓發(fā)動機比...
渦輪增壓發(fā)動機由于工作溫度高，壓力增大，可能導(dǎo)致機油損耗和燒機油現(xiàn)象，但并非所有渦輪增壓發(fā)動機都會燒機油。高溫下機油變稀，易汽化進入燃燒室與燃油一起燃燒。渦輪增壓技術(shù)在不增加排氣量的情況下提升動力，有助于節(jié)能減排。然而，渦輪增壓發(fā)動機的壽命可能相對較短。【分析】1.渦輪增壓發(fā)動機工作溫度高，壓力增大...
渦輪增壓發(fā)動機在機油選擇上，全合成機油是最佳選擇。全合成機油化學(xué)成分穩(wěn)定，阻力小，能有效降低油耗，同時保護引擎。在高轉(zhuǎn)速下，全合成機油的抗剪切和抗高溫能力更強，滿足渦輪增壓器的潤滑需求。渦輪增壓發(fā)動機由于其工作原理，比自然吸氣發(fā)動機更容易燒機油。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，需要機油進行潤滑和冷卻。但潤...
汽車渦輪增壓器因高速運轉(zhuǎn)需用機油潤滑和冷卻，可能導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象。全合成機油化學(xué)穩(wěn)定、阻力小，適合渦輪增壓發(fā)動機使用，可降低油耗并保護引擎。1.渦輪增壓器高速運轉(zhuǎn)需機油潤滑冷卻，可能引起燒機油。2.全合成機油化學(xué)穩(wěn)定，阻力小，適合渦輪增壓發(fā)動機，可降油耗，保護引擎。燒機油原因介紹：因為渦輪增壓器主要由...
渦輪增壓發(fā)動機由于設(shè)計上預(yù)留了更寬的氣缸與活塞間隙，以適應(yīng)高溫膨脹，導(dǎo)致在啟動時有更多的機油油氣竄入燃燒室，相較于自然吸氣發(fā)動機更容易燒機油。這種設(shè)計是為了保護發(fā)動機部件在高溫下不受擠壓損害，但同時也增加了機油消耗。渦輪增壓發(fā)動機在設(shè)計時考慮到金屬熱脹冷縮的特性，特意預(yù)留了較寬的氣缸與活塞間隙，以防...
大眾途觀L通常不會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。燒機油可能由燃油品質(zhì)不佳導(dǎo)致積碳，積碳使活塞環(huán)卡死，降低密封能力，增加機油消耗。預(yù)防措施包括使用高品質(zhì)機油，延緩油膜變稀，以及保持燃油油路清潔，減少積碳產(chǎn)生。燒機油故障原因：國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)...
大眾途觀渦輪增壓器漏機油的原因主要有三點：一是油封密封圈老化，長時間使用導(dǎo)致密封性能下降；二是增壓器內(nèi)潤滑不良，缺乏足夠的機油潤滑會使零件磨損，進而漏油；三是增壓器損壞，如車輛發(fā)生碰撞等事故，可能導(dǎo)致增壓器損壞并引發(fā)漏油。對于這些問題，需要根據(jù)具體情況更換密封圈、添加機油或更換增壓器等措施來解決。油...
渦輪增壓發(fā)動機因其動力強勁、油耗低而受到許多車主的喜愛。然而，高溫工作環(huán)境和油品問題可能導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象。使用不合格的機油，尤其是粘度不匹配的全合成機油，會形成積碳，損害密封圈，加劇燒機油問題。此外，錯誤的停車和熄火習(xí)慣也會對發(fā)動機造成損害。車主應(yīng)選擇合適粘度的全合成機油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以延長渦...
燒機油問題通常由幾個原因引起：機油品質(zhì)不佳或粘度等級不符、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大、機油加注過量、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏。預(yù)防措施包括使用符合技術(shù)要求的機油、避免急加速和長時間高速行駛、規(guī)范機油加注量，并在發(fā)現(xiàn)燒機油時及時檢查維修。對于解決途徑，建議車主首先檢查機油品質(zhì)和粘度，然后避免不當(dāng)駕駛...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經(jīng)歷充滿了挑戰(zhàn)。他購買的哈弗H9不僅頻繁出現(xiàn)故障，而且售后服務(wù)態(tài)度不佳，導(dǎo)致他和其他車主不得不多次集體投訴。趙先生的哈弗H9在五萬多公里時機油消耗量大，經(jīng)銷商最初不予維修，后來在車主爭取下才同意查找原因。檢查發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)損壞是通病，但更換后問題依舊。哈弗H9的2.0T發(fā)動機...
2100公里機油下降二格，若油底殼形狀相似，10000公里則下降十格，這取決于機油尺對應(yīng)的機油容量。豐田渦輪發(fā)動機10000公里機油下降約4mm，上下刻度為36mm/1.7升，因此10000公里消耗機油0.2升。我的車跑了60000公里，油變化一直穩(wěn)定。大眾二代EA888因燒機油而聞名，人們非常關(guān)注...
活塞環(huán)斷裂是常見破損方式，多因材料缺陷、加工質(zhì)量低、維護管理不良、組裝質(zhì)量差等造成。斷裂會加劇氣缸磨損、拉缸、燒機油、引起異常噪音，并可能損壞增壓器渦輪葉片。雖活塞環(huán)斷裂不直接導(dǎo)致氣缸破裂即爆缸，但會嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機，如環(huán)槽積炭、氣缸套磨床、環(huán)槽過度磨損等均是活塞環(huán)斷裂的重要原因。活塞環(huán)斷裂是活塞環(huán)常...
在為17款帕薩特1.8T進行首保時選擇機油，需注意避免假冒偽劣產(chǎn)品。有論壇推薦使用Castrol極護5w-40A3/B4或0w-40A3/B4機油，該機油專為歐洲渦輪車系研發(fā)，符合BMWlonglife01VW502/505標(biāo)準(zhǔn)等多項認(rèn)證。該機油在極端壓力下仍能提供強度，減少金屬間接觸，保護發(fā)動機，...
斯巴魯官方針對燒機油問題表示，老款車型存在機油消耗快的問題，新款車型已基本解決。盡管如此，老款車型問題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機油現(xiàn)象普遍，主要因使用0W20機油，需全合成油滿足高溫要求。渦輪增壓發(fā)動機對機油要求更高，不達標(biāo)機油會導(dǎo)致高溫油泥多，保護能力下降。解決方案是使用德國進口5W30全合成...
