C5有2.0L，2.3L，和1.6T。三種車型。分別發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣外動(dòng)力也不同，如果重視啟動(dòng)加的話，可以看一下1.6T這款車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬共同開發(fā)，國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)八連冠，全球累計(jì)銷量300萬臺(tái) 1000轉(zhuǎn)最快渦輪介入
檢查是否積碳。
你好 這車0-40也許提速不很快但中段加速就不錯(cuò)了 高速之后更是很穩(wěn) 放心買吧 數(shù)一數(shù)二的底盤技術(shù)
車友你好�。�1）發(fā)動(dòng)機(jī)艙里或底部金屬管件跑起來相互撞擊而摩擦的聲音；（2）碳罐電磁閥的聲音，建議你檢查。祝愛車早日恢復(fù)健康，有時(shí)間常交流用車知識(shí)。
所謂的頓挫，來自于對(duì)c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉(zhuǎn)速調(diào)校得有點(diǎn)高，起步的時(shí)候如果不適當(dāng)給油，車子往前一竄之后失去后續(xù)動(dòng)力，就會(huì)頓挫。正確的辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單：起步的時(shí)候剎車一松，腳尖轉(zhuǎn)過去，輕柔地持續(xù)給油
你好，根據(jù)你的描述應(yīng)該是供油不良造成的，檢查一下汽油濾芯有沒有堵塞，汽油泵壓力是否正常，噴油嘴有無堵塞現(xiàn)象，進(jìn)氣量傳感器，修正噴油量傳感器信號(hào)是否正常，很高興回答你的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大
ESP是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) 防止側(cè)滑! ESP閃爍 說明在工作 但也不至于紋絲不動(dòng)的! 最好去售后問一下!
樓主，上面說的都不太對(duì)，這事我在以前開的QQ上遇到過。我問了4S，這個(gè)現(xiàn)象叫飛車，就是松開油門后，仍然有大約一秒的加速，當(dāng)時(shí)是開手動(dòng)擋，換擋踩離合，轉(zhuǎn)數(shù)反而一下子上去了。這是因?yàn)橛幸慌囉昧宋鏖T子的ECU，即行車電腦，是
可能是點(diǎn)火線圈的問題 也可能是變速箱的原因還有一種可能，臟油用得比較多，油路堵了
原裝的是哪款啊？09年得還是更早的�。咳バ〉隀z查一下也不要緊，別亂動(dòng)就好，多查幾家沒幾個(gè)錢，查明白了找個(gè)看起來靠譜的修了就好
總結(jié)內(nèi)容：一輛行駛中的東風(fēng)雪鐵龍C5汽車，在正常行駛時(shí)突然出現(xiàn)加速無力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘯叫聲，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)診斷，車輛存在多個(gè)故障編碼，涉及電子節(jié)氣門體、油壓調(diào)節(jié)電磁閥、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器信號(hào)等。重點(diǎn)檢查了火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油器等部件，均未發(fā)現(xiàn)異常。需進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控計(jì)算機(jī)及...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現(xiàn)，展現(xiàn)出了令人滿意的動(dòng)力性能。外觀設(shè)計(jì)上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身側(cè)面飽滿且色彩搭配多樣。內(nèi)飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設(shè)計(jì)吸引眼球，儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨(dú)樹一幟。這款法系車型不僅在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測(cè)試中，C3-XR的成績(jī)?cè)谕愜囆椭蓄I(lǐng)先，對(duì)于...
雪鐵龍C5aircross的百公里加速時(shí)間大約在8到9秒左右，表現(xiàn)出色。其外觀設(shè)計(jì)靈感來源于雪鐵龍AIRCROSS概念車，線條流暢，前格柵和前大燈組與概念車高度一致。分體式前照燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，側(cè)面造型飽滿，C柱設(shè)計(jì)時(shí)尚。車身尺寸為4510*1860*1705mm，軸距2730mm，屬于緊湊型SUV，提供...
近日，工信部公示的第326批新車申報(bào)中，神龍汽車申報(bào)了雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS混動(dòng)版。這款混動(dòng)版天逸C5是雪鐵龍首款PHEV車型，曾在18年巴黎車展亮相。此次工信部申報(bào)，預(yù)示著其即將引入中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2020年第二季度上市。外觀方面，混動(dòng)版天逸C5與燃油版無明顯區(qū)別，僅在葉子板和車尾貼有"HY...
雪鐵龍C5是一款中型車，具有4825mm×1860mm×1480mm的尺寸和2815mm的軸距。調(diào)整時(shí)間的方法是：點(diǎn)擊中控MENU鍵，選擇設(shè)置，使用方向盤上下鍵進(jìn)行時(shí)間設(shè)置。車輛外觀流暢，從機(jī)艙蓋到車尾，A柱到C柱，一條弧線貫穿，腰線微微上挑，側(cè)面觀感極佳。油箱容積為70升，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車...
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS400THP車型在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級(jí)，搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的8AT變速箱。實(shí)測(cè)中，車輛在運(yùn)動(dòng)模式下，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.66秒，表現(xiàn)中上等，擊敗同級(jí)67%的對(duì)手。制動(dòng)測(cè)試中，百公里制動(dòng)距離為38.61米，擊敗同級(jí)78%的對(duì)手，提供...
發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)慣性力的產(chǎn)生與平衡至關(guān)重要。這種力是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量在不均勻運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的，其大小與往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量及活塞加速度的乘積成正比。往復(fù)慣性力的不平衡會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動(dòng)等問題。東風(fēng)雪鐵龍C5EW12A發(fā)動(dòng)機(jī)通過...
本文在東風(fēng)雪爾賽C5X車型上更換了225寬度的米其林輪胎后，車輛在駕駛體驗(yàn)上有了顯著變化。米其林輪胎以舒適性、靜謐性和低能耗為主導(dǎo)，使得整車的駕駛感受更加優(yōu)秀。在加速和制動(dòng)測(cè)試中，表現(xiàn)屬于中等水平，但完全滿足日常用車需求。城市道路和高速行駛時(shí)，輪胎的靜音性和濾震表現(xiàn)尤為突出，提高了駕駛的舒適性。此外...
雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀小幅改動(dòng)更飽滿，內(nèi)飾延續(xù)扎實(shí)做工并升級(jí)中控屏和車機(jī)系統(tǒng)。新車配置豐富，動(dòng)力搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤穩(wěn)定，靜謐性出色。試駕體驗(yàn)中，除起步稍慢外，整體動(dòng)力充沛，加速迅速，顏值與性價(jià)比兼具，值得考慮購(gòu)買。在國(guó)人的印象中，法國(guó)人很浪漫，他們從小生活...
雪鐵龍C5以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和飄逸的車尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，視覺效果個(gè)性動(dòng)感。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。車主反饋顯示...
雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
雪鐵龍C5以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多年輕消費(fèi)者。2014款1.6THP自動(dòng)尊享型搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供良好的操控性能。車...
天逸C5AIRCROSS緊湊型SUV，車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，內(nèi)飾炫酷動(dòng)感。1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，動(dòng)力平順性優(yōu)秀。網(wǎng)友贊18寸輪轂、底盤扎實(shí)，加速激進(jìn)，整車減輕重量提供幫助，換擋平順無壓力。適合日常駕駛及長(zhǎng)途旅行，性價(jià)比較高，受到消費(fèi)者喜愛。【百度58汽車武漢優(yōu)惠促銷頻道】天逸C5AIRCRO...
雪鐵龍凡爾賽C5x在20萬以內(nèi)的價(jià)位中，憑借其獨(dú)特的跨界設(shè)計(jì)和較高的配置吸引了不少消費(fèi)者。其外觀驚艷，空間寬敞，駕駛舒適，隔音效果出色，且具備較高的智能輔助駕駛功能。然而，車機(jī)系統(tǒng)初期存在不穩(wěn)定，急加速時(shí)車輛抖動(dòng)等問題，但廠家已進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化。總體來說，凡爾賽C5x在性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，尤其...
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現(xiàn)出其卓越的動(dòng)力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產(chǎn)版本，508與雪鐵龍C5同平臺(tái)，品質(zhì)有保障。2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)508正式下線，定價(jià)親民，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)...
雪鐵龍C5作為一款在市場(chǎng)上有著一定地位的中型車，此次搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然外觀和內(nèi)飾變化不大，但動(dòng)力系統(tǒng)的更新無疑是一個(gè)重大改進(jìn)。這款由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，相比2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力參數(shù)略低，但扭矩更...
2017款350THP自動(dòng)舒適型雪鐵龍C5底盤怎么樣？讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款350THP自動(dòng)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@地主007說道：“一般的操控，還是很有信心的，過彎過程中有時(shí)候有點(diǎn)拖帶，估計(jì)車輛慣性太大了，不過還是能在正常的軌跡上，不至于飄逸�！本W(wǎng)友@sidai156說道：“穩(wěn)...
