V5的底盤結(jié)構(gòu)與H530相同，都是前麥弗遜、后扭力梁式。在廣州車展V5發(fā)布前，我們一度認(rèn)為華晨不會(huì)推出四驅(qū)車型，就是因?yàn)樗暮髴覓炜臻g已經(jīng)十分擁擠，基本沒(méi)法加裝差速器、傳動(dòng)軸等四驅(qū)必備的機(jī)械結(jié)構(gòu)。但是官方稱會(huì)推出1.5T
底盤高度這個(gè)概念不是很明確。 規(guī)范的參數(shù)名為---最小離地間隙 東南v5是148
他們兩個(gè)不是一個(gè)級(jí)別的，M4才多少錢啊，太小了。 V5屬于SUV，M4根本就不算SUV 如果你想10萬(wàn)左右買個(gè)SUC的話，建議買哈佛H6或者全球鷹GX7都比較好 特別是GX7挺好的，我一開始就準(zhǔn)備買這個(gè)車，但是我們
看你注重哪一個(gè)方面咯。 中華這款車相比其它自主品牌SUV來(lái)說(shuō)，定價(jià)不低。車身價(jià)最低11萬(wàn)起，最高甚至賣到了14.48萬(wàn)，要想想，這只是一款1.6排量的車型啊。 外觀由于長(zhǎng)得像寶馬X1，所以沾了寶馬的光，俗稱山寨。
v5做工有進(jìn)步，但用料檔次不足，底盤有些些松散松垮，最大的問(wèn)題就是底盤太低，就一個(gè)跨界車的樣子，算不了SUV。 S6，底盤幾乎做成了半承載式的了，因?yàn)樵O(shè)計(jì)存在問(wèn)題，不得不加了很多橫梁，變成不倫不類的半承載式底盤，當(dāng)然理
寶來(lái)技術(shù)落后，空間小。 408油耗偏高。 中華V5是SUV哦，我覺(jué)得不如長(zhǎng)城哈弗H5、H6。 明銳其他還好，就是底盤太低，通過(guò)性差（隨便壓個(gè)高點(diǎn)的馬路牙子都有可能蹭底，明銳底盤高度才110啊，408有180，H6有
看你注重哪一個(gè)方面咯。中華這款車相比其它自主品牌SUV來(lái)說(shuō)，定價(jià)不低。車身價(jià)最低11萬(wàn)起，最高甚至賣到了14.48萬(wàn)，要想想，這只是一款1.6排量的車型啊。外觀由于長(zhǎng)得像寶馬X1，所以沾了寶馬的光，俗稱山寨。動(dòng)力表現(xiàn)一般
總結(jié)下，這車怎么說(shuō)呢，不能說(shuō)不行，但一看價(jià)格，二看大小，三看底盤高度，實(shí)在是不能說(shuō)不錯(cuò)。當(dāng)然，如果您非常喜歡它的外觀，那就買吧。這個(gè)價(jià)位，我另外推薦幾款SUV給你，它們不僅價(jià)格合適，而且離地高度比V5高，車身尺寸也大出不
總結(jié)內(nèi)容：中華V5作為一款實(shí)用型車型，其動(dòng)力和操控性能備受關(guān)注。該車搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋自動(dòng)變速箱，提供平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。底盤方面，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和后H型縱向擺臂式，為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。車主們對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)的評(píng)價(jià)也較為滿意，認(rèn)為足夠日常使用，且變速箱表現(xiàn)良好。總體來(lái)說(shuō)...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過(guò)無(wú)數(shù)旅程。今天，我們來(lái)探討這款中華V5，指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)元，它在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)如何。中華V5以其青春活力的前臉設(shè)計(jì)、平和雅致的車尾造型和簡(jiǎn)約優(yōu)雅的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩...
中華V5作為一款指導(dǎo)價(jià)10.58萬(wàn)元的車型，其外觀設(shè)計(jì)雅致，內(nèi)飾精簡(jiǎn)。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后H型縱向擺臂式組合，車主普遍反饋方向盤操作靈活精準(zhǔn)，但在動(dòng)力方面有時(shí)會(huì)感到不足。該車型總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，是否適合您還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)...
華晨中華V32015款作為一款小型SUV，其底盤高度(165mm)、君越(170mm)、丘比特(170mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
中華豚2015款的底盤高度為12.2cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式半獨(dú)立懸架后懸架。車輛的最小離地間隙，即底盤高度，是衡量車輛通過(guò)復(fù)雜地面能力的重要指標(biāo)。理論上，家用車底盤高度不低于110mm，不超過(guò)150mm。中華豚的底盤高度適中，既能應(yīng)對(duì)各種路面，又能保證高速行駛的穩(wěn)定性。此外，一些...
華晨中華V32015款這款中小型SUV，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，其底盤高度，有感興趣能夠留意一下。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
奔馳GLA2015款的底盤高度實(shí)測(cè)為12.4厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指車輛在最大荷載時(shí)車底到地面的垂直距離，對(duì)通過(guò)性有重要影響。家用轎車底盤高度一般在110mm至150mm之間，超過(guò)130mm的離地間隙意味著較好的通過(guò)性，但高速穩(wěn)定性稍差；低于11...
賽歐2015款底盤高度即最小離地間隙為12.6公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米，賽歐2015款離地間隙適中，平衡了通過(guò)性和高速行駛穩(wěn)定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是...
思域2014款底盤高度為12.5公分，即最小離地間隙。該數(shù)據(jù)表明其對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米間，思域處于此范圍。與其數(shù)據(jù)相近的車系有科魯茲、海馬M3、海馬M8、威志V5和樂(lè)馳等。東風(fēng)本田這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，底盤高度是12...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于新車中華V5噪音大的問(wèn)題，可能是由于多種因素導(dǎo)致的，如發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、懸掛系統(tǒng)等部件的質(zhì)量或裝配問(wèn)題。在磨合期，應(yīng)遵循以下注意事項(xiàng)：避免緊急制動(dòng)以保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)和車輛底盤；新車載重不宜過(guò)重，以免對(duì)機(jī)件造成損害；在跑高速時(shí)控制車速和轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作；按照廠家規(guī)定時(shí)間更換初裝油，不要過(guò)...
吉利博瑞2015款的底盤高度實(shí)測(cè)為12公分，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的通過(guò)性有著重要影響。一般來(lái)說(shuō)，底盤高度在110-150毫米之間，而博瑞的底盤高度超過(guò)13厘米，意味著其通過(guò)性能較好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳，但通過(guò)性較差。現(xiàn)代汽車中，配備空氣懸掛...
酷威2014款的底盤高度實(shí)測(cè)為18.2厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是指滿載時(shí)車底到地面的垂直距離，影響汽車的通過(guò)性。過(guò)去標(biāo)準(zhǔn)為150-160mm，現(xiàn)已取消。家用轎車通常在110-150mm之間，超過(guò)130mm則通過(guò)性較好，但高速可能不穩(wěn)；低于110mm則...
起亞KX3以其符合審美的外觀和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格吸引了消費(fèi)者，盡管手動(dòng)擋車型在配置上有所減配，如鐵制輪轂和座椅高度不可調(diào)節(jié)，但這些并未影響其整體吸引力。另一方面，中華V5以其引人注目的外觀和便捷的藍(lán)牙功能贏得了市場(chǎng)，盡管缺少真皮座椅，但這并未成為其主要缺點(diǎn)。最終，個(gè)人偏好可能會(huì)傾向于起亞KX3，但兩款車...
雪鐵龍C3以時(shí)尚外觀、寬敞后排空間及舒適操控著稱，適合追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。中華V5則在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有亮點(diǎn)，但儲(chǔ)物空間不足、人性化設(shè)計(jì)欠缺。盡管雪鐵龍C3存在無(wú)卡片槽的小遺憾，整體更受青睞，尤其是其品牌底盤優(yōu)勢(shì)。若注重實(shí)用性與細(xì)節(jié)處理，需審慎考慮中華V5的不足。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于雪鐵龍C3的話，優(yōu)...
長(zhǎng)城汽車推出的風(fēng)駿52016款，作為一款低端皮卡，其底盤高度差不多，比如酷威(182mm)、中華V5(175mm)、力帆X60(179mm)、翼虎(180mm)、海格H4E(180mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
一汽歐朗2014款的底盤高度為13cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是指汽車滿載時(shí)底盤與地面之間的最短距離。這一參數(shù)直接影響汽車的通過(guò)性。雖然以前有規(guī)定底盤高度不低于150mm的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)已取消。一般來(lái)說(shuō)，家用車離地最低高度在11-15cm范圍內(nèi)。如果離地間隙超過(guò)130mm...
中華V52016款1.5TMT兩驅(qū)智能型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款1.5TMT兩驅(qū)智能型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夏天飄落的雪花說(shuō)道：“感覺(jué)還是可以，提車這段時(shí)間，鄉(xiāng)下跑的多，爬坡還是可以的。”網(wǎng)友@jdsm888說(shuō)道：“有點(diǎn)弱，將近1.4噸的車重，搭配1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，市內(nèi)開開夠...
長(zhǎng)安CS75和中華V5都是市場(chǎng)上受歡迎的SUV車型。長(zhǎng)安CS75的優(yōu)點(diǎn)在于車身重心低，底盤穩(wěn)定，安全性能出色，適合在市區(qū)和高速路段行駛。但底盤較低，不太適合越野。中華V5則在動(dòng)力和駕駛舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，底盤低，有轎車般的駕駛感受。中控屏設(shè)計(jì)美觀，整體性價(jià)比高。不過(guò)，建議增加安全...
