油耗：到目前車子已經跑了6300公里的樣子了，油表顯示的油耗一直穩定在7.6，應該就是這個樣子了，就我自己實際估算，平時主要在縣城里開著上下班，每次加兩百塊的油，大概是六毛八一公里的樣子，縣城里比較擁堵，紅綠燈多，能達到
你好，昂科拉encore 2015款 1.4t 自動四驅全能旗艦型不錯，值得入手，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
2014款昂科拉只是針對內飾以及配置方面進行了升級，外觀方面，新車則增加了珊瑚橙、琥珀金兩種全新顏色可選。內飾部分，2014款昂科拉中高配車型座椅升級為駕駛員六向電動調節加兩向電動腰托，其中都市運動型車型還標配了Alca
昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 手動兩驅進取型 【最滿意的一點】吸引眼球的外形！不拘一格的動力！！豪華低調的內飾！！！完美無缺的操控感！！！！各種安全娛樂配置也很齊全！ 【最不滿意的一點】空間如果在大一點
昂科拉更好，逍客沒有帶T的發動機，要比的話就只能拿2.0的車型比了，動力差不多但油耗肯定比別克Encore的1.4T大。從設計上看逍客的外觀和內飾都平淡無奇，而且Encore最低才14.99萬，逍客這個價位的都沒有ESP
別克SUV--Encore中文叫昂科拉用的是1.4T的發動機，那就看途觀的1.4T車型好了，首先動力方面Encore用的1.4T是歐洲進口的，而且最大馬力也要比途觀的大9P，而且只要用93號油就OK了，使用成本更低。而且
中冷主要是冷卻通過渦輪以后回到引擎用于燃燒的空氣的溫度，昂科拉為空氣自然散熱。
都是不錯的車子，各有優勢，看你的需求了 馬3省油，配置比昂科拉略高，橫向空間比昂大。 昂科拉結實，坐姿高，頭部空間好，通過性好。 我是昂科拉車主，買車的時候跟你一樣糾結于這兩個車，原因老小區，停車麻煩 ，昂
別克昂科拉實測最小離地間隙：154mm，和官方公布的160mm還是有差距的。經有關人員專業測試，昂科拉的車身最低點就是前保險杠的最下端（橡膠軟墊），實測高度為154mm。如果考慮到軟墊的形變量，實際最小離地間隙可能會再加
encoreint.再來一個！; n.加演節目; 再演一個; v.加演節目; 返場; [英][k:(r)][美][ɑ:k:(r)]
別克昂科拉中控按鈕圖解及車內按鍵說明，為車主提供了詳細的操作指導。車身電子穩定系統(ESP)默認開啟，保障駕駛安全；駐車雷達/影像提供視覺和聲音雙重提示；自動駐車功能在等紅燈時自動鎖輪，減輕駕駛疲勞；自動啟停技術在短暫停車時關閉發動機，提高燃油效率。內/外循環系統根據環境自動調節，確保車內空氣質量。...
別克SUV車型包括昂科威、昂科拉和昂科雷。昂科威定位為中型SUV，主要競爭車型是豐田漢蘭達，車身尺寸為4667/1839/1660，停車時，D擋不動踩剎車，停車后發動機會自動熄火，松剎車就會自動啟動發動機，這個過程中省去了人為拉手剎踩剎車的操作，更加簡單，在行車的安全性上也得到了很大的保障。發動機自...
2013年6月15日年輕就去SUV，別克昂科拉“一比高下”溫州站挑戰賽在溫州國際會展中心舉行。本次試駕活動由試駕講解、試駕體驗和自由賞車等環節組成，特別是現場專業車手帶來昂科拉車舞秀，近距離感受到昂科拉的動力和性能，他的表現讓全場的觀眾嘆為觀止。在試駕對比項目中，主辦方在賽道試駕區設置了直角轉彎，高...
2013年6月1日，別克昂科拉“一比高下”挑戰賽在上海科技館停車場舉行。此次試駕會由安駕培訓、試駕對比、自由賞車組成，現場還設置了車友對比體驗。讓在場的朋友們通過駕乘真切感受到昂科拉在操控、動力、外觀、內飾及安全等方面的獨特魅力。在試駕對比項目中，主辦方在賽道試駕區設置了直線加速，高速繞樁，連續U形...
