你提的這問題不知道你還關(guān)注不關(guān)注，據(jù)銷售可靠消息確實(shí)要停產(chǎn)了，可能以后主推新英朗了（凱越升級）。
現(xiàn)在還沒有具體的消息表明凱越要停產(chǎn)的，現(xiàn)在還在銷售，這款車是一輛很不錯(cuò)的家用轎車，性能很穩(wěn)定，質(zhì)量也很不錯(cuò)的！家用的話實(shí)用性特別好！
目前還沒有出要停產(chǎn)的消息，凱越一直保持銷量領(lǐng)先，還不錯(cuò)啊
目前別克-凱越還沒有停產(chǎn)的消息，15款的凱越也一直在生產(chǎn)！凱越是別克的入門車型，是別克唯一一款售價(jià)低于10W的車型，它要停產(chǎn)之前肯定會(huì)有新的車型頂替上來，目前別克還沒有這個(gè)動(dòng)作，所以可以放心等到年底，別被銷售乎悠了！
凱越2016年8月8日停產(chǎn)了！不過換殼了，替代品是科沃茲，車型技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類似，外觀時(shí)尚！福美來是老車型，技術(shù)成熟，質(zhì)量一般！遠(yuǎn)景是小型車，技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，空間略小！
雖然凱越即將停產(chǎn)但是其高配置低價(jià)格，現(xiàn)在購買也是最具性價(jià)比的，或許你害怕維修以后麻煩，這個(gè)大可不必?fù)?dān)憂，每個(gè)車子的配件基本上要保證15年，再說了凱越也是曾經(jīng)的銷量關(guān)鍵，配件肯定會(huì)很便宜。
別克凱越雖然停產(chǎn)了，但是不必?fù)?dān)心配件和維修保養(yǎng)問題，一個(gè)原因是凱越市場保有量特別大，二手國家有法律強(qiáng)制規(guī)定要保證停產(chǎn)車輛的配件供應(yīng)十年以上
第一。凱越近幾年甚至幾十年都不可能停產(chǎn)。那么好的銷量為什么要停產(chǎn)。第二。真停產(chǎn)了。也會(huì)有替代車來代替凱越去走接下去的路。第三。你貌似低估了通用的實(shí)力。
馬上就停了 因?yàn)橘u不動(dòng)了【中國汽車消費(fèi)】官網(wǎng)已給出答案#中國汽車消費(fèi)網(wǎng)評出2014--2015年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎(jiǎng)理由：EMT變速箱頻跳檔、銹蝕、自燃 NO.3 雪佛蘭科魯茲 獲獎(jiǎng)理由：變速箱控制模塊故
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)及其多款車型在2017年八月底遭遇停產(chǎn)，涉及中國四家工廠。停產(chǎn)原因包括未支付供應(yīng)商北京英瑞杰1.11億元貨款，以及與獨(dú)資供貨商摩比斯的價(jià)格爭議。此外，銷量下滑、薩德事件影響、中國自主品牌崛起和韓系車質(zhì)量缺陷也是導(dǎo)致停產(chǎn)的關(guān)鍵因素。北京現(xiàn)代銷量不達(dá)預(yù)期，前7個(gè)月同比下跌29.1%，全年銷售...
寶馬2系敞篷版，這款休旅車似乎并未受到廣泛青睞。華晨寶馬高管透露，該車型已停產(chǎn)，但是否長期停產(chǎn)尚未確定。近期，寶馬2系旅行版、雙門轎跑版曝光，四門轎跑車亮相廣州車展，卻未見敞篷版消息，可能已走向停產(chǎn)。寶馬2系敞篷版外觀顏值高，軟篷設(shè)計(jì)吸引眼球，雙門造型緊湊拉風(fēng)。內(nèi)飾方面，雖顯老舊，但配置齊全，紅色內(nèi)...
威爾法是豐田進(jìn)口的中大型SUV,近年來銷量一直在下滑。據(jù)悉，2022年Wilfa可能會(huì)并入Erffa汽車系列，作為低配車型銷售，因此Wilfa可能會(huì)停在2021年。既然并入了埃爾法汽車系列，新車的外觀勢必會(huì)更接近埃爾法。全新的埃爾法將采用全新的前臉設(shè)計(jì)，整個(gè)格柵造型將更加激進(jìn)，給人以霸氣的視覺感受。...
上汽通用五菱的寶駿530，作為一款緊湊型城市SUV，以其高性價(jià)比在同級別車型中獨(dú)樹一幟。2023款寶駿530預(yù)計(jì)將在本年度第四季度亮相，屆時(shí)將帶來產(chǎn)品力的進(jìn)一步提升。外觀設(shè)計(jì)上，新款可能延續(xù)家族風(fēng)格，前臉霸氣，車身線條硬朗，車尾圓潤且層次分明。內(nèi)飾方面，可能會(huì)有全新設(shè)計(jì)，包括大尺寸中控觸摸屏和一系列...
別克凱越預(yù)計(jì)跳過2021款直接推出2022款，新車可能在2022年初上市。新車可能對外觀進(jìn)行重大改變，內(nèi)飾預(yù)計(jì)保持家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身尺寸或有所增加，動(dòng)力系統(tǒng)將沿用1.3L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為家用緊湊型車，新款凱越將進(jìn)一步提升實(shí)用性和市場競爭力。凱越是上汽通用別克旗下的一款緊湊型車。這款車目前在...
凱越是別克旗下的一款緊湊型轎車，根據(jù)歷史情況推測，新款凱越可能在2022年第三季度推出改款車型。外觀方面，前臉和大燈或許會(huì)進(jìn)行一些調(diào)整，更顯時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾可能性較低，依舊會(huì)延續(xù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)，但可能會(huì)針對上一款車型的不足進(jìn)行優(yōu)化。動(dòng)力總成方面，預(yù)計(jì)仍將搭載原有動(dòng)力系統(tǒng)，整體性能一般，但在平順性和油耗方面有...
別克凱越作為緊湊型轎車，自2019年9月1日上市以來，一直備受消費(fèi)者喜愛。據(jù)悉，2023款別克凱越將在2022年第三季度正式上市，成為中期改款車型。雖然外觀改動(dòng)不大，但前臉的飛翼式格柵和大燈設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新款凱越將延續(xù)現(xiàn)有造型，中控臺層次分明，互聯(lián)系統(tǒng)鑲嵌在儀表臺上。動(dòng)力總成方面，新款...
三菱帕杰羅尊貴越野典藏版在成都車展上亮相，成為絕唱之作。這款限量發(fā)售的平行進(jìn)口車型，僅符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)價(jià)為39.98萬元。外觀上，典藏版在機(jī)蓋上增加了立標(biāo)，取代了原有的英文標(biāo)識，彰顯山貓的稱號。車內(nèi)延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)，加入了山貓形象和斑紋木飾板，向經(jīng)典致敬。動(dòng)力上，典藏版搭載了3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，...
北京現(xiàn)代ix25并未停產(chǎn)，仍有2019款車型在售。它搭載了1.6升自然吸氣和1.4升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L版本采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，而1.4T版本則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。此外，ix25的1.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)也是多點(diǎn)噴射供油方式。不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率、最大扭矩和轉(zhuǎn)速等方面有所不同，但均建議使用9...
在別克凱越停產(chǎn)之際，人們開始猜測英朗和威朗會(huì)不會(huì)降價(jià)。今年上半年，英朗交出了令人滿意的銷量，威朗也表現(xiàn)不俗。從市場接受程度來看，它們并無降價(jià)的必要。而從別克品牌戰(zhàn)略角度考慮，停產(chǎn)凱越是為了提升品牌價(jià)值，與過度降價(jià)相悖。此外，產(chǎn)品線布局也是一個(gè)考量因素，降價(jià)可能導(dǎo)致品牌產(chǎn)品線混亂，影響整體銷售。綜合分...
比亞迪e6，這款緊湊型MPV自2009年誕生以來，曾因國內(nèi)銷量不佳而停產(chǎn)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場。隨著國內(nèi)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，比亞迪e6有望在2023年重返國內(nèi)市場。最新消息顯示，比亞迪e6預(yù)計(jì)將在2023年第二季度上市，主要面向網(wǎng)約車市場，售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元以內(nèi)。外觀設(shè)計(jì)簡約，與印度版車型高度一致，量產(chǎn)版將換...
隨著沃爾沃S40在中國市場停產(chǎn)，4S店已全面停止銷售。S40已進(jìn)入生命末期，換代消息不斷。自1995年誕生以來，S40僅有兩代車型，現(xiàn)款車型已上市8年。第三代車型V40已發(fā)布官方圖片，預(yù)示著S40的停產(chǎn)。全球范圍內(nèi)，S40停產(chǎn)已成事實(shí)，經(jīng)銷商不再接受預(yù)定。V40作為S40的替代品，外形時(shí)尚，技術(shù)先進(jìn)...
歐美傳出全面停供中國汽車芯片的消息，但真實(shí)性待考究。受全球半導(dǎo)體產(chǎn)能限制和美國政府壓力影響，雖有相關(guān)傳聞，但全面斷供不太可能。中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，對車企至關(guān)重要。芯片短缺主要因疫情和市場需求大，不少車企仍在正常生產(chǎn)，消費(fèi)者買車不必過于擔(dān)心，只需確定好提車時(shí)間。最近全球汽車芯片短缺的事情在...
總結(jié)內(nèi)容：一汽豐田銳志在2017年停產(chǎn)后，關(guān)于2021款銳志即將上市的消息只是網(wǎng)絡(luò)謠言。銳志的停產(chǎn)主要由銷量疲軟、優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榱觿菁皬S家戰(zhàn)略性調(diào)整等因素所致。盡管銳志以其后驅(qū)+V6的獨(dú)特配置和深得車迷喜愛的改裝潛能贏得口碑，但其高昂的制造成本、大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗及動(dòng)力問題，以及與時(shí)代脫節(jié)的平臺技術(shù)...
普拉多換代消息引人注目內(nèi)部更新增加科技感外觀設(shè)計(jì)升級大氣震撼引擎系統(tǒng)延續(xù)不乏創(chuàng)新預(yù)計(jì)新款霸道將在未來數(shù)月內(nèi)上市，價(jià)格或有所調(diào)整。具體上市時(shí)間和價(jià)格，請關(guān)注官方公告。注：以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且標(biāo)題未加標(biāo)點(diǎn)符號。在2019年，一則普拉多即將停產(chǎn)的消息讓無數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者如同熱鍋上的螞蟻般焦躁不安...
豐田致炫X是一款小型兩廂車，因其緊湊的車身尺寸和有限的儲(chǔ)物空間以及動(dòng)力性能而備受爭議。雖然有車主表示后悔購買，但也有不少車主認(rèn)為這款車適合剛需人群，能滿足日常使用需求。盡管市場上流傳著致炫X停產(chǎn)的消息，但實(shí)際上并未停產(chǎn)，而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中“你可以不用，但不能...
豐田皇冠的停產(chǎn)令人意外，但其轉(zhuǎn)型為SUV的消息更引人關(guān)注。豐田在高端市場缺乏支撐，而SUV正逐漸取代轎車成為新旗艦。預(yù)計(jì)2022年推出的“皇冠SUV”可能基于TNGA-K平臺，尺寸超漢蘭達(dá)，有望成為全球車型。豐田的這一戰(zhàn)略調(diào)整，旨在抓住市場趨勢，以高端SUV重塑品牌形象，同時(shí)尋求新的消費(fèi)者群體。這一...
總結(jié)內(nèi)容：阿爾法·羅密歐發(fā)布了僅售33輛的4C終極版車型，作為即將停產(chǎn)的經(jīng)典意式小跑車的特別版。該車型采用專屬的紅色車漆和碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，配備了特殊的灰金色輪轂和紀(jì)念標(biāo)識等獨(dú)特配置。搭載1.75TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，該車型標(biāo)配了許多此前需要選裝的配置，但依然保留了一些選裝...
總結(jié)內(nèi)容：面對2020款全新別克凱越的上市，市場反應(yīng)并不熱烈。盡管凱越曾是熱銷車型，但如今銷量慘淡，月銷僅兩臺，面臨停產(chǎn)危機(jī)。新凱越價(jià)格與老款相同，主要改變是動(dòng)力系統(tǒng)升級以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但其他方面變化不大。消費(fèi)者對凱越不再熱衷的原因包括三缸發(fā)動(dòng)機(jī)問題、市場同價(jià)位競爭對手多、凱越配置寒酸及內(nèi)飾廉價(jià)...
網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)實(shí)：百度58汽車的誤區(qū)奇瑞QQ與寶馬奔馳：保安態(tài)度的轉(zhuǎn)變大眾寶來：現(xiàn)實(shí)與網(wǎng)絡(luò)評價(jià)的差異養(yǎng)車成本：網(wǎng)絡(luò)夸大其詞買車與收入：現(xiàn)實(shí)并非網(wǎng)絡(luò)所言養(yǎng)車智慧：國人的節(jié)儉之道開車的優(yōu)越感：公交與私家車的對比豪車定義：網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)實(shí)的不同標(biāo)準(zhǔn)性價(jià)比與質(zhì)量：網(wǎng)絡(luò)言論的誤區(qū)感性購車：個(gè)人喜好的重要性移動(dòng)的家：汽車帶...
