你好。前輪是驅動輪。前輪承受制動力也大的多。所以磨損快。
可以檢查一下是不是減震器膠套磨損嚴重的原因，希望能夠幫助到你
車輛因事故或其它原因出現車身高低不平，應檢查車身基本參數是否修復校正正確，這樣才能保證安裝在車身上的懸掛、減震、元寶梁等部件位置正確，從而使車輛四輪定位參數正常。建議檢測車輛的定位數據，對車身參數進行校正處理，以解決車輛
風俠您好： 車輛因事故或其它原因出現車身高低不平，應檢查車身基本參數是否修復校正正確，這樣才能保證安裝在車身上的懸掛、減震、元寶梁等部件位置正確，從而使車輛四輪定位參數正常。建議檢測車輛的定位數據，對車身參數進行校正處
是不是左前避震，彈簧或者支柱方面有問題啊，，你去修理廠看看
輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。
您好，機油泵是給發動機系統供油潤滑的，有點磨損會上油不好。油壓不正常。氣門想。機油壓力報警。嚴重傷發動機，
后面有手剎,還有就是后面片比較小,你面的大
你的發動機是手排還是自動檔的?從我所理解的角度來說 這樣應該能修理 但是修理費用應該很高的。而且變速箱拆過之后永遠沒有原來的 聲音 性能好 給你個建議吧。你去買個 國外來的拆車件直接裝上才幾千塊錢。。一般的汽修廠都能聯系
備胎是新胎花紋及磨損和常用的胎不一樣吧?做個四輪定位試試呢？最好不要用備用胎長期開，雖然它也是全尺寸的。嘻嘻。
右前輪磨損大于左前輪的原因主要有兩個：一是轉彎時產生的離心力使重心偏向外輪，導致摩擦加劇；二是輪胎氣壓問題，氣壓過低會使胎體變形增大，加速橡膠老化和簾布層疲勞，而氣壓過高則會使輪胎簾線過度伸張，降低胎體彈性，增加行駛負荷，導致內裂和爆破風險，同時加速胎冠磨損。因此，保持合適的輪胎氣壓和減少不必要的轉...
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導致。為延長剎車片壽命，應避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩后回正，調頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
一輛行駛了9萬多公里的豐田銳志因剎車異響而進廠檢查。檢查發現，右前輪剎車片磨損至極限，導致尖銳異響。其他三輪剎車片同樣磨損嚴重，需要更換。右前輪剎車盤雖有磨損，但不影響使用。更換新剎車片后，異響消失，剎車性能恢復。車主應及時檢查剎車系統，確保行車安全。1.檢查發現，豐田銳志的剎車片磨損嚴重，導致剎車...
【內容】1.輪胎的使用壽命一般是5萬至10萬公里，但通過合理換位可延長壽命。2.前輪因橫向阻力和剎車裝置影響易生偏磨耗，后輪負荷重且疲勞度大。適時更換輪胎位置能平衡磨損，延長壽命20%。3.換位有兩種方法：左前與左后對換、交叉對換。后者更優。4.《車輛使用手冊》建議前輪驅動車每8000公里換位，四輪...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導致剎車時產生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
大家好！我是檢車家的小高高，今天給大家帶來一輛2008款豐田銳志的檢測故事。這輛車外觀霸氣，運動感十足，是很多車迷的心頭好。車輛出廠于2008年11月，行駛了13萬公里，賣家報價6萬。經過詳細檢查，發現車輛大部分漆面保持原狀，只有左前翼子板有鈑金修復。發動機為5GR-FE2.5升V6，動力強勁但存在...
汽車左前輪異響可能原因及檢查步驟1.前減震器故障2.前輪驅動半軸松動3.底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠檢查步驟：1.用升降器把車輛升起2.檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動3.拆卸前減震器檢查減震器是否良好4.拆卸前輪檢查前輪軸承5.檢查前輪驅動半軸是否松動6.判斷故障原因，進行零部件更換...
輪胎更換是維護項目中非常關鍵的一環，很多車主卻忽視了這一點。更換輪胎不僅能使車輪磨損均勻，還能確保車輛制動時的方向穩定性。汽車前后輪因承受重量不同而磨損速度不同，前輪制動力道遠大于后輪，且前驅車前輪磨損更快。因此，輪胎更換具有很大的實用意義。換輪胎有兩種方式：交叉改變和前后改變。交叉位置是指右前和左...
長城汽車低速行駛時左前輪出現滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內碎石、表面老化或螺絲松動也可能導致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現為低速行駛時輪軸部位發出間斷無規律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
輪胎缺氣后，因四輪定位參數及車輛懸架平衡狀態改變，導致左前輪缺氣時車輛會朝低的一側跑偏。同時，方向盤轉向力增大并有朝缺氣輪胎一側偏轉的趨勢。這會影響汽車的直線行駛性能、輪胎磨損及操控性能，日常駕車需留心觀察，保證行車安全。汽車左前輪缺氣會導致車輛朝低的一側跑偏，同時方向盤轉向力也會變化。需關注汽車安...
一輛起亞K3在事故修復后，試車時側滑燈、ABS燈和制動保持燈突然亮起。初步分析可能的問題包括ABS泵總成、輪速傳感器、ABS線束等。通過KDS檢測，發現左前和右前輪速傳感器有故障。盡管右前輪速傳感器的斷線已修復，但在清除故障碼后試車，故障并未消失。更換了其他車輛上的輪速傳感器后，問題依舊。進一步檢查...
一輛行駛了約2.2萬公里的2019年款一汽大眾奧迪Q5，搭載EA888第三代2.0LTFSI發動機，因儀表顯示“制動襯墊，磨損到極限”而送修。盡管車輛行駛里程和保養記錄顯示不應出現此提示，但維修人員檢查后發現制動片磨損正常。進一步檢查發現，可能是制動片磨損傳感器的報警線束斷路導致誤報警。奧迪Q5的左...
輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，其狀況直接影響行車安全。不均勻磨損、胎紋變淺等問題可能導致剎車減弱、車輛跑偏。為避免這些問題，建議每8000至10000公里進行一次四輪換位，或在發現輪胎磨損不均時及時檢查。換位方法依車輛驅動方式而定：前輪驅動車輛將左后調至右前，右后調至左前；后輪驅動車輛將左前調至右...
08年帕薩特領馭手動擋車輛在慢踩剎車時左前輪出現“咯嚨、咯嚨”異響，但儀表盤無故障燈，剎車功能正常。初步懷疑是剎車盤卡石子，但檢查后未發現異物。根據經驗，異響可能與ABS系統有關。檢查發現ABS傳感器前端臟污且有磨損，調整傳感器與齒圈距離后，異響消失。最終確認問題為ABS傳感器探頭輕微污損或磁場減弱...
在平路低速行駛時，如果前輪出現有規律的異常噪音，可能是由以下幾個原因引起的：1.左前部機構松動或零件損壞變形。檢查車輛外觀，如左大燈總成、翼子板、保險杠、輪罩等是否松動，同時檢查輪胎是否損壞。2.輪胎松動或轉向機構球頭、橫拉桿間隙過大，下擺臂損壞變形，減震器漏油失效，半軸防塵蓋密封圈損壞漏油等。舉升...
新桑塔納正時皮帶的標記位置對于確保發動機正常運行至關重要。當凸輪軸轉到12點位置時，正時皮帶的標記應與蓋上的槽口對齊，同時曲軸應指向6點，曲軸定位銷朝上。正時皮帶作為發動機氣門系統的核心部件，通過與曲軸和正時輪的連接，確保進排氣時間的精確性。由于皮帶的壽命相對較短，新桑塔納建議在行駛6-8萬公里后更...
昂克賽拉左右前輪異響，需根據聲音特性判斷：尖叫多為剎車片磨損或異物卡入；悶響可能是制動鉗問題；吱吱聲則涉及卡鉗、剎車盤、剎車片等多方面。持續異響應檢查拖剎現象及盤片間異物。新盤異響可能因凹槽或剎車片過硬。綜合檢查各部件，確保制動系統正常運行，避免歸咎單一部件。Arcella左前輪異響和右前輪異響。首...
當昂克賽拉的左前輪或右前輪出現異響時，我們需要仔細辨別異響的類型。如果是尖銳的尖叫聲，可能是剎車片磨損嚴重或有異物夾在剎車盤與片之間。如果是沉悶的響聲，多是剎車卡鉗的問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。而如果異響是絲絲聲，可能涉及到卡鉗、剎車碟或剎車片等多個部件。持續的異響可能是由于拖剎或卡鉗復位不良導...
當大眾新捷達左前輪出現異響時，首先要檢查輪胎螺絲是否緊固。如果螺絲松動，下坡輕點剎車時輪子會發出細微的磕磕聲。嚴重時輪子行走中會搖擺，低速時聽到明顯的咔咔聲，應立即停車檢查。輪胎響聲有節奏且車速快頻率高時，根據聲音判斷原因：低沉的“啪啪”聲可能是輪胎變形、起包、磨損或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎面夾...
汽車輪胎換位是確保輪胎磨損均勻、延長使用壽命的重要措施。不同驅動方式的汽車換位方法有所不同。通常情況下，行駛8000至10000公里后應進行一次輪胎換位。前輪驅動汽車的換位方法是左后輪換到右前輪，右后輪換到左前輪，左前輪換到左后輪，右前輪換到右后輪；后輪驅動汽車的換位方法則是左前輪換到右后輪，右前輪...
