東風本田思域 2014款 1.8L 自動經典版 沒有停產，性價比超高的緊湊型車。
八代思域早已經停產了，全國估計4S店都早應該清倉了。但是現在東風本田出了一款思銘，幾乎完全復制8代思域，而售價卻低的多，11.18（手動）·11.98（自動）兩個價位，如果敢興趣的話可以去SSSS看看，非常適合改裝。
思銘這車一共有兩款車型，價格從11.18玩-11.98萬，比思域低了不少。但是外觀和動力總成卻一點都沒變。而且現在買思銘還有現在2年零利息的車貸活動，如果是老車主介紹的還能送油卡，各種活動都很多，性價比確實高！
樣子和北美版的第八代思域一樣~~估計是8代思域的生產線生產的~~
CIVIC VTI車型已經一年沒有做了，部分4S店有可能有庫存
應該停產了！這車一點都不好，價錢倒不低！發動機根廣州本田的相比落后兩個檔次！車體設計也不是很好，扁扁的上下車根本就不得勁，尤其是往后門里面上車下車！基本上每一個人都得把車踢上幾腳！
極狐，作為北汽集團旗下的中國品牌，定位于高端智能新能源汽車市場，以其極致性能和創新設計著稱。品牌推出了極狐阿爾法S先行版、阿爾法S和阿爾法T等車型，覆蓋轎車與SUV領域，這些車型在續航和性能上具有一定競爭力。然而，極狐的市場表現并不理想，銷量低迷，關注度低。原因包括：1)細節做工粗糙，如阿爾法T的縫...
五菱征程并沒有停售，2021款新車已經上市，提供了4個配置版本，搭載1.5T發動機和6擋手動變速箱，價格在7.58-9.08萬元。老款車型因銷量不佳于2018年停產，但隨著市場對實用性面包車的需求增加，五菱征程再次回歸。新車設計方正硬朗，提供多種雙拼車身顏色，車身尺寸為5150*1840*1910M...
曾經的“屌絲三寶”以其高性價比和動力性能在中級車市場占有一席之地，但隨著市場變化，這一稱號已不再適用。思域、菲斯塔和名爵6作為新三寶，以其緊湊型轎車定位、高顏值和強勁動力吸引年輕消費者。思域以其改裝潛力和動力表現著稱，菲斯塔以激進設計和豐富配置吸引眼球，而名爵6則以親民價格和英倫風格自居。盡管三者在...
思域，雖為神車但銷量不佳。其個性鮮明，偏向性能，與注重居家實用性的軒逸、卡羅拉相較，受眾相對較小。其定價高且優惠幅度小，對市場構成不利。另外，其存在的諸如機油增多、隔音、濾震等小問題也不可忽視。對比之下，同級別車如軒逸、卡羅拉因定位更實用、舒適、經濟而更受大眾歡迎。綜上所述，本田思域雖然技術優勢明顯...
連接線損壞、非原廠線材、操作失誤都可能導致思域CarPlay無法連接，僅顯示充電狀態。十代思域自動豪華版支持蘋果CarPlay，需使用數據線連接iPhone5及以上、iOS8.1以上系統。正確操作后，中控屏即可顯示手機連接。此外，第九代思域采用環保橡膠材料的米其林輪胎，提升排水性能和抓地力。本田思域...
本田思域以其過硬的產品質量、時尚的外觀、豐富的配置和充沛的動力贏得了消費者的青睞。這款運動型家庭轎跑不僅在同級別車型中銷量領先，而且在年輕人中尤其受歡迎。思域的外觀設計符合現代審美，配置上本田也給予了足夠的重視，而其動力系統和駕駛體驗更是讓人印象深刻。盡管每款車都有其不足之處，但思域在同級車型中以長...
很多人對本田十代思域的火爆感到不解，它并非FK8，那臺1.5T發動機也不是很把炮，為什么年輕人就這么喜歡它呢？這么跟你解釋吧，十代思域對于年輕人來說，就像是看片，雖然是會差很多，但是也能讓人欲罷不能，當你開起來之后，隨著發動機聲浪的起伏，體內分泌過剩的雄性激素就能得到釋放。最近，東風本田又推出了思域...
在2019年1月，東風本田銷量持續火爆，尤其是思域、XR-V和CR-V等車型表現突出。其中CR-V終端銷量達到15,711輛，同比增長14.2%，成為亮點。思域1月銷售量更是達到19283輛，同比增長45.7%，表現極為搶眼。這些車型在市場上備受追捧，產品優勢和性能表現都是消費者選擇的關鍵。未來，東...
思域雖然在國內市場表現不俗，但銷量上始終不及軒逸。原因有三：首先，思域的定價相對較高，入門車型售價比軒逸高出2萬元，對于注重經濟性的消費者來說，軒逸更具吸引力。其次，思域的目標消費群體較小，主要針對20-30歲的年輕人，而這部分人群經濟能力有限。相比之下，軒逸主打舒適和經濟，受眾更廣泛，適合各個年齡...
思域連接carplay的問題可能出在手機數據線損壞、USB接口異物或氧化、車載主機USB插口損壞、金屬片接觸不良或連接松動等原因。連接思域carplay需使用原裝數據線、iOS系統升級至9.0以上，系統提示打開Siri功能，車載主機顯示carplay界面或通過手機軟件圖標啟動。安卓手機連接carpl...
長安CS55曾是品牌緊湊型SUV的佼佼者，但隨著市場變化和產品迭代，CS55已停產。原因包括為新款CS55PLUS讓路，其設計更新、內飾豪華，性價比更高，導致CS55銷量下滑。此外，CS55設計已不符合現代審美，長安無意改款。CS55優點包括低油耗、高性價比配置和舒適的懸掛，缺點則是起步弱、低扭力差...
比亞迪速銳自2012年推出以來，憑借其親民的價格和入門級別的定位，一度成為許多中國家庭的首選轎車。然而，隨著時間的推移，速銳的銷量開始下滑，最終在2018年停產。其停產的原因主要有三點：首先，速銳的產品力逐漸不足，無法滿足市場的需求，導致銷量大幅下降。其次，比亞迪為了推出新的車型秦，避免內部競爭，決...
吉利星越，這款2019年推出的緊湊型SUV，雖然在設計和配置上有著不錯的表現，但市場反饋卻并不盡如人意。首先，品牌影響力相對較弱，與合資品牌相比，消費者更傾向于選擇品牌效應更強的車型。其次，星越的后排空間受限于其溜背式設計，影響了乘坐舒適性。此外，車輛在高速行駛時的噪音問題也成為消費者關注的焦點。盡...
開拓者作為上汽通用雪佛蘭旗下的中大型SUV，自2000年進入中國市場后，因售價高昂和國內經濟發展水平限制，銷量不佳導致停產。2020年，雪佛蘭開拓者重返中國市場，但面臨激烈的競爭。根據車質網數據，2020款開拓者故障投訴量相對較少，顯示其質量有一定保障。盡管產品力強，性價比高，但品牌影響力不足，與豐...
本文介紹了本田URV作為一款中檔車型的檔次定位，從價格和品牌兩方面進行了解析。同時也解答了網友關于為什么本田URV沒有在2021年停產的疑問。文章表達清晰，邏輯性強，口語化的語言風格使得內容更貼近讀者。總結指出，本田URV的停產與姐妹車型本田冠道的協調推出有關，為了在SUV市場獲得更好立足點，本田短...
東風本田思域以其動感外觀和澎湃動力吸引了眾多年輕消費者，尤其是中產階級。這款車的價格區間在11.99-16.99萬元，但多數車主選擇的是價格更高的四缸車型，落地價格往往超過16萬元。思域的受眾主要是追求時尚和活力的年輕人，他們通常來自經濟條件較好的家庭。盡管思域并非豪華品牌，但其在年輕群體中的普及和...
P-BOX測試顯示，BRZ在直線加速上略勝一籌，成績穩定在7.1-7.15秒。BRZ的加速技巧包括在4000-4500轉時彈離合，而思域則在3000轉時彈離合，CVT版本更是在2500轉時就能破百，成績為8.22秒。盡管BRZ的馬力更大，但思域的渦輪增壓發動機在初段提供了顯著的優勢。BRZ的轉速攀升...
思域1.0T版本，盡管價格親民，卻鮮有人問津。在消費升級的大潮中，消費者更看重駕駛體驗而非單純的價格優勢。1.0T思域動力不足，扭矩低，配置簡陋，顏色選擇有限，自動擋缺失，這些因素共同導致了其銷量低迷。相比之下，消費者寧愿多花一些錢，也要追求更好的駕駛感受和車輛性能。思域1.0T三缸發動機版本在市場...
C-IASI碰撞測試，一個令車企顫抖的評價標準，其背后的意義究竟是什么？9月底，C-IASI發布的第一批車型測評結果，讓不少車型的表現讓人大跌眼鏡。思域在側面臺車碰撞時撞斷了B柱，途觀L則在小重疊面碰撞測試中收獲了差評。未來，C-IASI將成為推動國內市場整車安全性能整體升級的重要力量。C-IASI...
