梅賽德斯-奔馳C-Class(W204) ECU升級(jí)全攻略 關(guān)鍵詞：C180變C200，C200變C230，C230變C280，C280變C350，C350，C63…… 車型：C 180 Kompress
刷了肯定不好。相當(dāng)于用一架車的后半生生命來換取前半生的輝煌。
車型：C 180 Kompressor 引擎：M271 1.8L 直列4缸 機(jī)械增壓 數(shù)據(jù)： 引擎性能參數(shù) 梅賽德斯-奔馳標(biāo)準(zhǔn) MKB/ECU升級(jí)后 提升量 提升幅度 最大輸出功率(PS/rpm)
全國首臺(tái)奔馳C300 CGI 在艾森已經(jīng)成功升級(jí)完畢了！案例在艾森官網(wǎng)有介紹， 、呵呵 感興趣趕快去看看吧~艾森針對(duì)于奔馳C200 E200 C180等車型都可以升級(jí)了。 、這款車在艾森升級(jí)是不需要拆電腦的，呵呵~
內(nèi)回壓對(duì)低扭沒有提升，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。高轉(zhuǎn)扭矩和馬力有一定提升。但不是很大。除非再刷ECU。關(guān)于聲音更排氣管材質(zhì)有關(guān)。鋁合金沉悶，鈦合金尖銳。 瑞達(dá)汽車改裝 地址:豐益橋西國貿(mào)汽配基地D區(qū)28號(hào) 電話:(010)81
這款1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)教，C級(jí)旅行版使用的是低調(diào)教的版本，被稱為200 CGI，匹配的是5速手自一體變速箱；C300使用的是奔馳經(jīng)典的3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速手自一體變速箱。
理論上可以，因?yàn)楦难b的潛力是無窮大的。 拿原廠車和改裝車比是不現(xiàn)實(shí)的，就算是原廠的布加迪威龍也跑不過改裝的GTR。 重新編程(刷ECU)的潛力并不大。還不如換個(gè)第三方廠家的ECU。 可能你需要換
奔馳C級(jí)車型以其“小S”的美譽(yù)，將動(dòng)感與時(shí)尚完美融合，展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)雅與魅力。今天的主角是入門級(jí)的油電混1.5TC260L，搭載M2641.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)的弱混系統(tǒng)，旨在提供接近2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)降低燃耗和排放。然而，實(shí)際駕駛中，動(dòng)力系統(tǒng)的反應(yīng)并不如預(yù)期，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略顯不足，且...
奔馳C200搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)，通過刷ECU提升動(dòng)力與操控性能。M274發(fā)動(dòng)機(jī)配備camtronic可變氣門升程技術(shù)，最大功率135KW，最大扭矩300N·m。但C200L在低速、急加速時(shí)動(dòng)力滯后，換擋不流暢。刷ECU可優(yōu)化供油點(diǎn)火曲線，提升動(dòng)力輸出，改善駕駛體驗(yàn)。刷ECU是汽車動(dòng)力改裝最直接有效...
C63AMG對(duì)于奔馳的車迷來說并不陌生，將6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)塞到奔馳C級(jí)的車頭確實(shí)算得上是一件壯舉。但是對(duì)于機(jī)械的狂熱愛好者來說C63還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是一群機(jī)械狂人將C63AMG進(jìn)行了再次的開發(fā)，性能接近了奔馳C級(jí)平臺(tái)所能夠承受的極限——585馬力以及690Nm的扭矩。相比原來的C63AMG提高了130馬...
