轉(zhuǎn)向助力都這樣，打方向別打那么死。玻璃水，加到滿都不怕，那地方漏不了多少 58車>>
對啊，這是凱越這批發(fā)動機的通病，滲油還好，就是發(fā)動機氣門室封墊，這個已經(jīng)正常了，不滲油倒不是凱越了！有點加速頓挫？這個應(yīng)該是火不太好，你看看你的火花塞多久沒換了？換了火花塞再看看！還有，氣門室封墊如果滲油過多，就有可能會
車幫師傅：由于膠墊老化密封不良引起的，建議你去4s店或維修廠檢測一下。
這個變速箱漏油的事真沒有徹底解決的辦法，除非是讓廠家把你的變速箱打開把里面的油封重新封一下也許能解決，但也是治標(biāo)不治本的。這樣的問題很多車都有，只是嚴(yán)重性不同。我有個朋友的路寶就有那個問題，后來就是重新風(fēng)的油封，現(xiàn)在能好
首先看看那里漏的油 如果是墊漏換個墊就行了 如果是殼體漏不是很嚴(yán)重的話可以修補一下或者就直接把殼體換掉
氣門室蓋墊由于老化，長期高溫，等等因素導(dǎo)致它漏油，嚴(yán)重的話，分缸線，火花塞都浸泡在油里面，所以，一般的來說，三五萬公里或者是三年的話，就要更換了。
變速箱上部，是有點滲油，估計密封圈被撥叉軸磨損了。因為變速箱工作時間長后油溫較高，變速箱內(nèi)產(chǎn)生一點壓力，將油霧沿磨損處滲漏出來。問題不太大，大多數(shù)機油仍在變速箱下部，黏度也較高，不會缺得太多。
拍張照片來，怎么樣滲油沒圖片沒說服力，也好讓大家看看是哪里滲油，沒幾個人知道轉(zhuǎn)向機是哪個的，你說輪胎滲油，那人家知道是在哪個位置，哈哈 58車>>
我還以為只有我這樣呢?我是從第一次3000KM保養(yǎng)就開始滲拉，現(xiàn)在3W拉還是這樣子，反正是沒有滴下來就不理它了，等到了6W連油一起換吧，換變速箱油要拆這個的。
凱越是去年緊湊車中的熱門車型，銷量和關(guān)注度一直都非常高。新凱越上市后，盡管廠家的定價有點過高，但是經(jīng)過市場的調(diào)節(jié)，目前價格已經(jīng)降到了9萬元左右，性價比大幅度提升，向ELANTRA悅動和新愛麗舍發(fā)起了強有力的沖擊。老款凱越的維修保養(yǎng)費用年均1300元左右，那么改款后的新凱越維修保養(yǎng)費用是不是還保持不變...
