沒有停產，每年都有新款上市。世嘉2.0的發動機是2.0排量當中最好的發動機，沒有之一。只是現在的政策，2.0排量要比1.6排量多花不少。但我用下來覺得還是非常值的。
這個雪鐵龍經典世嘉，這個至少目前還沒有停產，因為它的2016年的款式的車型，也上市的時間并不是很長，所以目前還是在生產的也是在售的。
您好，這個廠家想停產，肯定是銷售不佳，如果覺得合適，請采納我的回答。
沒有停產，新車很充足。
世嘉是一款經典的車，空間外觀都不錯
世嘉不會停產，但是可以告訴你，世嘉的改款已經在神龍一廠組裝出來了，好不好看你到時候就知道了。
沒 可以買
車子停產 跟配件沒有關系 主要看合適你 那就合適
遺憾，確實是真的。
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廣汽傳祺GS7的停產原因主要在于其市場定位和價格策略。GS7與GS8的價格重疊，且GS8的中配車型價格甚至低于GS7的頂配，導致消費者更傾向于選擇GS8。此外，GS7僅提供5座車型，與GS8的7座車型相比，實用性大打折扣。在設計上，GS7缺乏新意，與GS8過于相似，無法吸引消費者。GS7的定價自信過...
吉利GX7，全球鷹GX7的前身，是吉利精心研發的首款SUV，與豐田RAV4和英倫SX7有著諸多相似之處。2016年，吉利因戰略調整回收子品牌，將全球鷹車標更換為吉利車標。GX7停售的原因包括品牌戰略調整、車型版本過多、改裝定制版多，以及經銷商監管不力導致服務差。此外，外觀過時也是其銷量不佳的原因之一...
比亞迪速銳自2012年推出以來，曾是中國家庭的首選入門轎車。然而，到了2018年，比亞迪決定停產速銳。原因主要有三：首先，速銳的產品力不足，導致銷量從2012-2014年的月均8000臺以上，下滑至停產前的每月500臺左右。其次，比亞迪推出秦車型，為了避免內部競爭和減少庫存風險，速銳被停產。最后，速...
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捷途X70Plus是奇瑞汽車于2020年底推出的一款全新中型SUV。雖然這款車自上市以來以其出眾的顏值、龐大的外形、低廉的價格吸引了眾多消費者的目光，但也有不少人憂心忡忡“沒有好貨”。那么我們來看看購買捷途X70plus的十大建議。1.不要太在意面子。在很多人眼里，汽車是展示經濟實力的工具。汽車的品...
二線自主車企生存狀態不佳，主要原因是馬太效應顯現、消費者品牌意識增強和沒有過硬產品。一線品牌擁有很強的保有量優勢和粉絲基數，而近年來較好的經營狀況也使得它們能夠大幅度投放，而從技術研發角度來說它們也有更強的實力去搞研發、挖國外知名設計大師，加上在產品上越發細分的布局，二線車企的生存空間只能越來越窄。...
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媒體試駕車和消費者購買的車存在一定差別，主要體現在三類試駕車間。第一類是為特殊目的提供的車，很少人接觸到；第二類是新車上市前做預熱宣傳的車，質量稍遜于量產車；第三類是上市后一般試駕用途的車，與4S店提供的試駕車無異。從廠家角度來看，預批量生產的媒體車在技術成熟度上略遜于量產車。然而，媒體車由于額外“...
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長安奔奔，這款曾以小巧靈活著稱的微型車，如今已停產轉型為新能源車型。盡管二手市場仍有其身影，但購買需謹慎。首先，奔奔的空間狹小，難以滿足家庭使用，更適合個人通勤。其次，其外觀設計缺乏吸引力，與現代審美不符。此外，奔奔存在自動熄火、隔音差、車身生銹、發動機抖動和油耗高等問題，這些都影響了駕駛體驗和車輛...
