磨合期2500公里就可以了。磨合期控制的不是車速，而是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。市區(qū)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，高速公路控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。不同的車型在這個(gè)轉(zhuǎn)速內(nèi)車速市區(qū)可能達(dá)到80公里，高速可能達(dá)到120公里。僅僅把車速控
你好！ 連續(xù)跑是可以的跑的，但是要注意限制車速。 一般磨合期內(nèi)時(shí)速不得超過80邁，只要不超速就是可以的。 希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問！
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問 1.廠家建議的磨合里程為1500公里。在這段時(shí)間，行駛速度最好不要超過100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不好超過3000rpm。 2.磨合期內(nèi)，請(qǐng)不要長(zhǎng)時(shí)間維持一個(gè)檔位連續(xù)行駛，切不可為了早日
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問 1. 在使用時(shí)不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動(dòng)擋就不要超過3500轉(zhuǎn)。 2. 不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位或是長(zhǎng)時(shí)間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)
2.0手動(dòng)豪華為你解答 樓上已經(jīng)給你講了不少了，我給你做個(gè)補(bǔ)充吧 ，我的目前是3700公里 408是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速的直接影響就是起步比較慢，根據(jù)我這段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)換擋轉(zhuǎn)速不要低于2000，不要高與2500，高于250
可以跑高速，平均保持在90左右，這樣磨合出來效果還好點(diǎn)，磨合期加油不要時(shí)大時(shí)小
標(biāo)致408以其酷炫的前臉和點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，成為道路上的焦點(diǎn)。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)設(shè)計(jì)奪目且辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔風(fēng)格搭配銀色金屬飾條，視覺上干凈素雅。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗...
山西標(biāo)致408以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條裝飾，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，符合年輕審美。內(nèi)飾以黑色為主，銀色飾條裝飾，簡(jiǎn)潔素雅。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L...
在對(duì)比這兩款車時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)標(biāo)致408的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，高速超車輕松自如。然而，它沒有后視鏡電動(dòng)折疊功能，這在立體停車場(chǎng)中可能會(huì)帶來一些不便。而愛麗舍則以其合理的空間布局和舒適的駕駛體驗(yàn)受到好評(píng)，動(dòng)力同樣充沛，超車信心十足。不過，它的平均油耗略高，可能在高峰時(shí)段的擁堵路況下不太經(jīng)濟(jì)。盡管如此，經(jīng)過幾個(gè)...
新車下地可以跑高速，但建議磨合期后更佳。磨合期通常3000公里或三個(gè)月。高速行駛時(shí)，保持100km/h以下，與前車保持100米以上安全距離，遠(yuǎn)離貨車，盡量在中間車道行駛。注意高速公路上的距離確認(rèn)標(biāo)志，確保行車安全。高速的定義：高速，指高級(jí)速度，是比較于中速和低速。低速占主流的環(huán)境里，低速是普速或常速...
標(biāo)致408剎車硬剎不住的原因主要包括：1.剎車片磨損過度，需及時(shí)更換；2.制動(dòng)液變質(zhì)，需定期更換；3.雨天車速過快，影響車胎制動(dòng)性能；4.新?lián)Q剎車片未磨合好。為確保行車安全，應(yīng)定期檢查和維護(hù)剎車系統(tǒng)，避免高速駕駛，特別是在惡劣天氣條件下。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
看到論壇里車友們對(duì)于五星級(jí)家轎408爭(zhēng)論不下，顯然很大部分是因?yàn)轳{駛習(xí)慣導(dǎo)致的。我算是東風(fēng)標(biāo)致408的最早一批的車主了，鉑金灰頂配，一年多跑了三萬公里，多在市區(qū)和高速上跑，說說我的私密感受，給各位準(zhǔn)備要買408的一個(gè)比較公正客觀的參考。外觀就不多說了，明眼都能瞅見，大氣豪華，歐范兒很足。我特別喜歡發(fā)...
跑也需要技術(shù)含量。跑的最高境界不是博爾特，是金庸筆下的凌波微步。跑位想要準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向就要精準(zhǔn)。408上有種技術(shù)叫做“隨速可變助力轉(zhuǎn)向”——高速時(shí)，方向盤感覺沉，低速時(shí)就變輕了。這符合行車安全的邏輯，因?yàn)楦叩退贂r(shí)車的物理狀態(tài)不一樣，所以高速時(shí)要標(biāo)致408穩(wěn)重，低速時(shí)要輕巧。想象一下如果沒有這套系統(tǒng)，或者...
