你說的是個車停在坡道上的圖標(biāo)吧，那是坡道輔助系統(tǒng)被你打開了，在變速柄上有個按鈕可以開啟和關(guān)閉！
轉(zhuǎn)速只有1-7單數(shù)那是轉(zhuǎn)速表、剩下公里數(shù)表58車
多了一個導(dǎo)航， 外觀改的更加的大氣，增加了材料重量耗油也稍微加大，就只是這樣，配置沒有改變，連動力都沒有增加。
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
考慮家庭成員多少，七個人如果一年不超過四五次就沒必要上七座
從大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)變成了小排量增壓發(fā)動機(jī)，從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū)，銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV，不過說實(shí)話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了，而且油耗也不算高，標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格，關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達(dá)、
這個品牌的車型，目前是投訴率最高的，比如說一樣賣出去100臺車，福特出故障的比重比較大 在中國汽車質(zhì)量投訴的排名里，福特福克斯，福特蒙迪歐高居，緊湊型車和中型車榜首 銳界因?yàn)閯偵鲜校再|(zhì)量反饋還不是太多
部分解答，2.0T發(fā)動機(jī)的最大扭矩輸出是350Nm，最新的福克斯ST上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達(dá)到是沒問題的，而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調(diào)高的代價是機(jī)
不能比，肯定是探險者更好，探險者算是全尺寸SUV，銳界只是緊湊級的城市SUV，級別上探險者就要高銳界一個級。從動力、空間還有個頭上看，探險者都是比銳界好的。
