外形時尚，車身運動，內飾舒適，空間較大，動力充足，操控靈活。新款奔馳B級外形經過重新設計，風阻降低，外形更加年輕運動。新款奔馳B級內飾延續了品牌傳統，豪華舒適，做工精細。新款奔馳B級軸距為2699mm，雖然相比老款減少了
功率教調的問題！故意這樣設計的，想讓你們都買高功率版本的呀！
寶馬2系運動旅行車將在成都正式上市，新車采用寶馬UKL前驅平臺打造，動力上搭載1.5T和2.0T發動機，競爭對手鎖定為奔馳B級車型。 信息點：1.對手奔馳B級 2.前驅平臺打造 3.搭1.5T/2.0T動力
外觀口奔馳B級的外形耐看又顯大氣，尤其是前面的奔馳大標，非常的顯檔次。整車的線條很流暢，一氣呵成。開在馬路上那回頭率還是蠻高的。內飾內飾做工很精細，部件拼接嚴絲合縫。車內基本上都是軟包裝，新車味道比較小，說明用料還算講究
這是一部裝配18英寸AMG 5輻合金輪轂和CVT無級變速器的B170。1.7升4缸116匹馬力（85千瓦）的發動機對這個尺寸的汽車來說貌似動力不夠。的確，這部芬蘭上市的B級車中排量最低的引擎顯然只能獲得一部分人的認同，其
比較兩款車更好主要是看價格、油耗、動力、操控、安全、后期保養等。 B級車是緊湊型車，C級車是中型車，B級是進口，C級是國產，兩款車入門級價格差不多，雖然C是國產，但是生產線以及零件組裝都是按照全球統一的標準進行的。再來說
B級有點像箱型車，外形不好看，1系運動性很強，駕駛樂趣好，奧迪A1感覺比較精致，但是整體定位比1系低，A1其實是迷你的競爭對手
B級屬于緊湊型車，C級屬于中型車。就像用E級和S級對比一樣，兩款車并沒有可比性。你所說的價格一樣的原因是B級是進口車，C級是國產車，跟B級同級的國產車都在20萬以內，配置還差不多，所以原裝進口B級在各方面并不占優，國產C
這是一部裝配18英寸AMG 5輻合金輪轂和CVT無級變速器的B170。1.7升4缸116匹馬力（85千瓦）的發動機對這個尺寸的汽車來說貌似動力不夠。的確，這部芬蘭上市的B級車中排量最低的引擎顯然只能獲得一部分人的認同，其
內容：全新奔馳C級車型在發動機技術方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發動機的引入，預示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發動機的綜合油耗數據有所下降，進一步證明了其...
內容：在糾結于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數據來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數據顯示，通過升級，R320的動力可優化至約340HP，而...
新奔馳B級在巴黎車展上以其出色的性能和升級的內飾吸引了眾多目光。內飾方面，新款B級在保持與現款相似的基礎上，對方向盤進行了優化，增強了運動感，同時中控液晶顯示屏尺寸增大，顯示更清晰。內飾采用了大量仿碳纖維材料，取代了傳統的桃木設計，提升了運動風格。動力方面，新款B級提供了1.6T和2.0T發動機的多...
奔馳B級以其大氣外觀、精致內飾、豐富配置和寬敞空間受到市場關注。車頭端莊穩重，車尾青春運動，內飾酷炫戰斗，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。配置...
奔馳全新C級正式發布，外觀更加年輕銳利，內飾豪華科技感十足。標配全LED大燈，高配車型采用數字化大燈技術。尾燈樣式新穎，輪圈規格多樣。動力方面，標配48V電機，提供多種動力版本選擇。底盤結構優化，操控性能提升。旅行版后備廂空間大。預計今年第二季度在歐洲銷售，國產版即將到來。綜上，奔馳全新C級在外觀、...
奔馳B級2022款B200時尚型以其1.3T發動機、163馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，展現出不俗的動力性能。工信部綜合油耗僅為5.9L/100km，搭配7擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。車內空間寬敞，后...
奔馳B級2015款B260運動型以其大氣的外觀設計、精致的內飾質感和豐富的配置贏得了市場的關注。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，展現出卓越的動力和操控性能。車主反饋顯...
新款奔馳B級在巴黎車展亮相，底盤沿用前麥弗遜后E型多連桿結構，但輕量化水平提升，采用更多鋁合金零部件。為達到0.24的低阻力系數，新車在底盤空氣動力學優化上頗下功夫，平坦底盤布局有效降低風阻，提升操控性能并降低油耗。新車駕駛感受尚待上市驗證。在2021年巴黎車展上，新一代奔馳B級首次亮相全球。新車外...
奔馳B級以新潮內飾和動感設計著稱，搭載1.3T發動機，最大功率163馬力，匹配7擋雙離合變速箱，提供不錯的駕駛體驗。車主反饋動力表現有信心，操控精準且方向盤輕便。綜合配置和競爭力，奔馳B級在同級別車型中表現不俗，值得考慮。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈...
標題：2013款B260奔馳B級動力強嗎？車主評價如何？內容概括：本文主要介紹了2013款B260奔馳B級的動力表現以及車主的評價。該車配備了2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。在配置方面，奔馳B級...
奔馳B級作為一款緊湊型豪華MPV，其動力性能和操控表現一直是消費者關注的焦點。2022款1.3T奔馳B級搭載了一臺1.3TL4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，動力輸出充沛，能夠滿足日常駕駛需求。同時，工信部綜合油耗僅為5.9L/100km，燃油經濟性表現優秀。在傳動系統方面，202...
作為最久負盛名的行政座駕，梅賽德斯-奔馳E級車伴隨著社會的發展，與社會中堅力量相互成就、相得益彰，見證了一個又一個輝煌的時代。近日，梅賽德斯-奔馳新E級車進行了全線產品升級，這是繼去年8月換代的E級車基礎上推出的改款新車，主要在于動力和配置上進行全面升級，并首次推出搭載4MATIC全時四驅的車型。至...
【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：很遺憾！中國市場再次被無視了。近日得到消息，為了讓旗下的產品更具競爭力，奔馳宣布將在除中國以外市場的A級、B級、CLA級轎車上率先使用全新的動力系統。奔馳A級將增加一款入門級型號A160CDI首先，A級和B級車將增加一款入門級型號160CDI，兩款車配備1.5升四缸...
【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：改款E級敞篷車變得更加年輕的同時，還將入門兩款車型的發動機進行升級，這種做法值得各廠家學習。今年奔馳正式發布E級小改款的全系車型，除了之前曝光的國產長軸距版，近日我們又獲得了進口版的小改款E級敞篷版的國內路測諜照。全新的車燈和隔柵設計值得慶幸的是，進口版敞篷版車型并...
編輯從上海地區某綜合經銷商處了解到，全新進口奔馳B級目前開始出現現金優惠，可優惠6.5萬元。奔馳B級自改款之后，在外觀和內飾做工方面均做出了升級，有意向的客戶可與經銷商取得聯系。奔馳B級最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例B18027.8022.80降5萬元降19.16%B20032.802...
產品名稱2012款奔馳B級B552012款奔馳B級B1802012款奔馳B級B200經銷商報價70-70萬20.85-27.8萬24.6-32.8萬廠商報價0萬27.8萬32.8萬產地屬性進口進口進口級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車款型201220122012排量(L)1.6L1.6L最高車速(km...
