你好-這個一般都是經常走爛路導致的底盤膠套松曠間隙過大……這種情況只有更換膠套或者是下支臂。這款車子下支臂和減震器上面的膠墊容易壞底盤松曠行駛中車子不穩方向盤發擺-嚴重的會導致輪臺磨損不均……希望我的回答你能滿意……祝你
福克斯開了幾年,底盤松散的感覺本人是朗動車主，有位朋友年前買了輛福克斯新款1.6低配版（兩廂），我也開過他那輛福克斯，說實話福克斯的操控性確實比朗動強，底盤和懸掛也比朗動好，但你說的1.8排量的福克斯屬于經典款改版的，發
你好 檢查底盤螺絲是否松動， 檢查下臂膠套是否松曠，球頭是否損壞。 58車
1，加個頂吧，換一個阻尼大一點的減震器2，裝一套井字架，但是通過性會變差，不建議裝3，改一套絞牙避震，換一套鋁合金拉桿，會降低不少舒適性，但車會變得很整
不可能，你在4s店做保養的時候，師傅會給你檢查，這個他們是不會給你說的，直接就給你緊固了
就是螺絲松了發出異響,還有就是橡膠襯套壞了。
省錢、有效、漸進辦法: 第步:頂吧+扁擔 效:屁股團了過彎有回饋力了高速指向虛了 夠 第二步:整車隔音 效:分貝降低了誰用誰知道過坎地盤更結實了有些德系感覺了 夠 第三部:絞牙避震 效:視覺更好了過彎牛逼起來了過小
結合您的車況和售后維護案例來分析，此種故障建議您去維修店進行車輪定位，如果前束值或傾角值超出正常使用范圍時，如前束值過小、傾角過大，則將會出現方向盤偏重現象，否則進行調整即可。其次，對于底盤出現的現象，同時，在上述定位檢
把底盤的橡膠件都換了
新車不可能出現這種癥狀，你有時間去一趟修理廠叫他們把底盤螺絲都檢查一遍看看有沒有螺絲松掉了，還有就是下面的膠套有沒有壞掉。
根據上述文章內容，我們可以得知，2010款皇冠5座車型在動力、內飾和配置方面均表現出色。關于底盤高度，雖然文章中沒有明確提到具體數值，但根據車主的反饋，該車采用了前雙叉臂式獨立懸架和后空氣懸架，這種配置通常能提供較好的穩定性和舒適性。文章詳細介紹了皇冠車型的外觀、內飾、動力和配置等亮點，并引述了車主...
底盤橡膠老化、零部件間隙大、減震器問題，這些是導致汽車底盤松散的主要原因。橡膠老化會增加摩擦和異響，零部件間隙大會導致行駛不穩定，減震器問題會讓駕駛感覺底盤松散。這些問題通常出現在使用時間長的汽車上，所以定期檢查和維護是關鍵。新車一般不會出現這些問題，但隨著使用時間的增加，橡膠老化、螺絲松動等情況會...
總結內容：隨著汽車使用時間的增長，底盤可能出現松動現象。這主要是由于車身扭轉剛性不足、懸架連桿上襯套硬挺度問題以及車主使用方法和底盤壽命等因素所致。為預防底盤松動，車主需養成正確使用習慣，如遇不平整路面需減速行駛，并可考慮安裝機箱增強套件。在日常使用中，注意觀察車輛異樣，及時調整和保養，可有效延長底...
上周五，一輛行駛22萬公里的奧迪A6L因底盤松散感和急加速時的震動問題來廠檢修。車主曾更換過多個底盤零件，但問題依舊。經過老師傅的詳細檢查，發現副車架膠套損壞是問題根源。更換副車架膠套后，車輛駕駛感受明顯改善，車主對維修結果非常滿意。這次維修不僅解決了底盤異響，也徹底消除了松散感，提升了駕駛體驗。更...
汽車底盤生銹的原因多種多樣，其中材料選擇是關鍵因素之一。價格較高的汽車往往使用更優質的材料，如熱鍍鋅鋼板、全鋁材料等，這些材料不易生銹。然而，如果汽車廠商為了節約成本而省略了防銹處理工序，如鍍鋅、鍍鉻等，那么即使是價格較高的汽車也可能出現生銹問題。此外，人為因素也不容忽視，比如車漆破壞后長時間不修復...
隨著汽車使用時間的增長，底盤的緊致性會逐漸降低，這主要是由于橡膠件老化、減震器性能退化以及駕駛習慣不當等因素造成的。橡膠件老化導致連接件活動量增大，減震器老化影響部件響應速度，而暴力駕駛習慣則可能造成零件變形或曠量。高檔車使用鋁合金部件以增強底盤穩固性，減少松散感。良好的用車習慣對于保持底盤性能至關...
底盤作為汽車的核心部分，隨著使用時間的增長，難免會出現各種問題，比如生銹和松散。底盤生銹是常見現象，但底盤松散則可能是由于底盤調校不當或長時間未維修導致。底盤松散不僅影響駕駛體驗，還可能危害行車安全。當底盤出現松散時，應重點檢查減震器、橡膠部件和汽車零件。減震器損壞會導致底盤脆弱，橡膠老化會失去減震...
底盤松散問題可能源自車輛出廠時的設計缺陷，如避震器阻尼設置不當或懸掛連桿襯套材質差異，導致行駛時晃動感和高速時緊繃感不足。此外，車輛長期使用后，減震器和襯套等易損件老化也會導致底盤松散。雖然先天問題難以改變，但通過日常維護和及時維修，可以減緩后天底盤松散的發生。對于車主來說，關注車輛保養和及時修復問...
車輛底盤隨著使用時間的增長，膠套老化、球頭出現曠量以及減震器老化是導致底盤松散的主要原因。膠套老化會導致活動件間隙增大，影響整體感；球頭曠量影響轉向手感和底盤整體性；減震器老化則直接影響底盤質感。對于一定年限和里程的二手車，更換這些老化部件可以恢復緊實的底盤感受。不同車型的更換成本和方式不同，有經驗...
皇冠2012款2.5LRoyalSaloon尊貴版以其扎實的底盤和精細的設計風格受到消費者的青睞。車頭倒梯形格柵和車尾銀色飾條的設計，展現出時尚與設計感。內飾銀色飾條裝飾，提升了整體質感。搭載2.5LV6發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。匹配6擋自...
大眾途昂基于MQB平臺打造，采用前驅或四驅布局，前懸為麥弗遜獨立懸掛，后懸為多連桿獨立懸掛，最小離地間隙160mm。駕駛中，途昂因重心高而側傾明顯，減震支撐不足，過減速帶時有額外跳躍。前懸結構為麥弗遜式獨立懸掛和元寶梁副車架，下臂由堅固鑄鐵制成，適應重載需求。后懸與高爾夫相似，采用三橫一縱結構，縱臂...
本田英詩派底盤整體概況懸架結構依舊是前麥弗遜后多連桿的主流搭配，更重要的是頂配車型支持懸架軟硬調節，底盤整體調教偏向運動風格。常規模式下，懸架保留足夠的韌性，這種行駛質感與雅閣十分相似，都能對振動起到有效的過濾。轉向和底盤會給你舒適的反饋，當然你想要點刺激，可以調到Sport模式，不斷拉高轉速挑逗你...
皇冠以其精巧的設計風格和高級感吸引著消費者的目光。前臉和車尾的設計都展現出了層次感和時尚感，而內飾則顯得莊重而大氣。搭載的3.0LV6發動機提供了227馬力的最大功率和293牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為9.6L/100km。配備的6擋自動變速箱和前后懸架系統，那接下來的內容你可要好好看看了。皇...
針對豐田皇冠底盤生銹問題，可以采取電化學方式利用汽車電池供電進行防銹處理，同時也可通過常規的底盤養護來預防生銹。包括保護暴露在空氣中的金屬體、選擇噴涂底盤保護膜，以及注意避免鹽堿、灰塵和水汽等污染物的侵蝕。這些措施能夠有效地延長汽車使用壽命，保持車身的硬度和抗折度。內容：豐田皇冠底盤生銹問題，可通過...
【標題】2021款皇冠陸放2.5LHEV四驅精英版7座底盤怎么樣？車主分享真實體驗！【正文】在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款...
新車的底盤通常調校得非常緊致，但隨著時間推移，可能會變得松散。這主要是因為底盤的曠量，它與調校和路況密切相關。長期行駛在顛簸路面上，尤其是底盤懸架等連接處，會因高低不平而產生曠量，導致駕駛感覺松散。此外，懸掛和底盤膠套的老化也是原因之一，橡膠件老化后減震效果會下降。保護底盤同樣重要，應避免在坑洼路面...
日產騏達底盤整體概況顯示，新騏達的底盤調校與軒逸不同，更接近歐系車的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達的反饋感更清晰，對微小振動的處理效果良好，高速拐彎時也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨立后懸架，后者通過分離彈簧與減震器來提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達的前防撞梁...
文章主要介紹了豐田皇冠的底盤結構，包括前懸架和后懸架的具體構成以及使用的減震器。同時，文章也提到了皇冠在2015年進行的一次召回事件，涉及到部分車型可能漏裝后防撞鋼梁的問題。最后，作者對這次召回事件提出了一些思考。【文章內容】豐田皇冠作為一款高端商務車，其底盤結構的穩定性和舒適性至關重要。文章詳細介...
