漏水如果不是很厲害的話,沒事都呢。 現在都防凍液都是有50都防凍液+50的水組成都,當時間長了后 水可能會蒸發掉,故液面刻度也就會下降啦, 再說你也是新車應該問題不大吧 你可以加油門 看節溫器那里有沒有水
根據你說的情況,應該還是節溫器故障。新換的節溫器安裝前試過了嗎?有可能是節溫器不合格所致。要不是節溫器故障那就是內燃機故障有的缸不工作。
看了敘述1.8凱越正常行車時水溫79度比較正常溫度放心駕駛時間段車輛水溫基本都溫度放心吧
教你如何制服水溫偏高 在不開冷氣時,水溫不正常的四種現象及解決方案: 正常情況:先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當水溫達到
正常防凍液需要兩年更換一次。所以說我覺得你應該更換防凍液了。 你這樣水溫總上不來。尤其是凱越很廢油的。冬季怠速暖車不要太久,1千轉以下就可以啟車了。正常怠速慢行水溫就能上來。水溫沒上來之前不要開空調或暖風。否則影響水溫
這是正常的,肯定要等到發動機水溫升高以后才能有暖風,并把風向推到內循環位置,以后提問這種問題要把車型,排量說詳細點,因為凱越車有1.6和共1.8的,空調控制就有自動控制空調和手動控制空調,這是有區別的.
1、天氣冷水溫升的慢很正常,車啟動后怠速熱車不要時間太長30秒-1分鐘足矣,怠速30分種不抵行車5分鐘熱車的效率;2、起步后用1-2檔控制在1500-2000轉走一回車水溫就能上來;3、水溫偏低時盡量避免大腳轟油,因為水
手動檔變速器從二檔減為一檔時,只要速度稍微有一點快,都很難掛進去.這是因為主動齒輪與從動齒輪的轉速不匹配所造成的. 這時只有踩一點剎車減速,將車速降到很低時才能掛進去. 一般情況下,需要減速時,減到二檔就可以應付各
教你如何制服水溫偏高 在不開冷氣時,水溫不正常的四種現象及解決方案: 正常情況:先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當水溫達到