菱智V3搭載三菱4G15S 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有40萬公里的使用壽命，當(dāng)其他國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)更換2臺(tái)的時(shí)候，菱智V3的發(fā)動(dòng)機(jī)還在最佳使用期限內(nèi)。另外，菱智V3采用大品牌變速箱，可靠耐用，當(dāng)其他變速箱松垮找不到檔位的時(shí)候，菱
菱智變速箱抬下來拆解只能有專業(yè)人員操作才可以的,個(gè)人不能動(dòng)手的,這個(gè)關(guān)系安全的問題的.
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
變速箱維修肯定要拆下來才能維修車跑起來,帶著空調(diào),特別現(xiàn)在到夏天了,油封漏油就得換,油的溫度不低的
你好，需要把換擋撥叉拿掉才可以安上！58車
拆東風(fēng)風(fēng)行菱智的變速箱必須要到修理廠有專業(yè)人員拆的才可以的,個(gè)人不能動(dòng)手也拆不了的.
您好 很高興為你解答 東風(fēng)風(fēng)行菱智v3變速箱為什么會(huì)發(fā)響 變扭器異響 行星排損壞 幫到你請(qǐng)選為最佳答案 謝謝1 去檢查變速箱是否有問題 這個(gè)貴 2 去買倆耳塞 耳朵一睹 聽不見 心不煩 這個(gè)便宜 2塊搞定
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅(qū)橫置平臺(tái)車型中表現(xiàn)出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動(dòng)車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
DCT雙離合變速箱質(zhì)量較好，結(jié)合手動(dòng)與自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，換擋無風(fēng)險(xiǎn)，體驗(yàn)駕駛快感與舒適性。但成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)成本高；散熱慢，易高溫，低速有頓挫感。優(yōu)點(diǎn)為換擋效率高，動(dòng)力完全發(fā)揮，超車時(shí)動(dòng)力不浪費(fèi)，油耗低。dct雙離合變速箱的質(zhì)量是較好的，是一種自動(dòng)變速箱，該變速箱有兩個(gè)離合器，是把手動(dòng)變速箱...
途觀L自上市以來銷量不斷攀升，但隨之而來的是變速器質(zhì)量問題的投訴逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示，途觀L今年前四個(gè)月累計(jì)銷售2.93萬輛，銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，變速器投訴也開始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問題。一位車主在購車后不久就遇到變速箱故障無法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)變速箱問題頻發(fā)，再次引發(fā)對(duì)韓系車質(zhì)量的質(zhì)疑。作為韓系車的代表，北京現(xiàn)代曾以低價(jià)高配吸引消費(fèi)者，但隨著自主品牌的崛起，韓系車市場(chǎng)份額下滑。2019款領(lǐng)動(dòng)變速箱故障頻發(fā)，包括異響、頓挫和脫擋，嚴(yán)重影響駕駛安全。北京現(xiàn)代需重視變速箱問題，及時(shí)采取召回措施，保障消費(fèi)者權(quán)益。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)變速箱屢出...
客戶反映菱智M3行駛6122km后三四檔易脫檔。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱殼體上三四檔撥叉軸彈簧孔直徑小，導(dǎo)致鋼球卡滯，撥叉軸彈簧彈力無法作用到撥叉軸上。處理措施包括更換離合器殼體或打磨殼體孔洞。故障分析透徹，處理恰當(dāng)。1故障現(xiàn)象：客戶反映一輛菱智M3車輛，行駛里程6122km，行駛時(shí)容易出現(xiàn)三、四檔脫檔現(xiàn)...
吉利遠(yuǎn)景x1表現(xiàn)不錯(cuò)，質(zhì)量可靠，設(shè)計(jì)先進(jìn)，性價(jià)比高。提供1.0L和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛需求。智能手自一體變速器預(yù)設(shè)多種模式，適應(yīng)多種路況。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提升燃油效率，工信部綜合油耗5.3L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性好。吉利遠(yuǎn)景x1還是不錯(cuò)的，質(zhì)量挺好的，還有設(shè)計(jì)也比較...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時(shí)，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
豐田CVT變速箱以其耐用性和可靠性在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。盡管CVT變速箱通常能行駛30萬公里，但與雙離合變速箱相比，其壽命略短。CVT變速箱以其平順性和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)而聞名，維修方便，但傳動(dòng)效率相對(duì)較低，且不能承受過大載荷，否則可能出現(xiàn)打滑。豐田與愛信合作開發(fā)的Direct-shiftCVT變速箱通...
日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是日產(chǎn)控股旗下加特可變速箱有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。作為最早推廣CVT變速箱的品牌之一，日產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)處于先驅(qū)地位。雖然最早期的CVT變速箱存在一些缺陷，如滑閥箱和散熱器設(shè)計(jì)不良，容易出現(xiàn)故障，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和改進(jìn)，現(xiàn)在的CVT變速箱已經(jīng)相當(dāng)成熟和可靠。據(jù)報(bào)道，最新的CVT變速箱...
一臺(tái)車的質(zhì)量好壞不只跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，跟變速箱也有很大關(guān)系。手動(dòng)變速箱因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)展歷史悠久，所以質(zhì)量問題較少。自動(dòng)擋車型保有量大，搭配的變速箱類型和品牌眾多，如AT、CVT、干式雙離合、濕式雙離合等。購車時(shí)，除了關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)，還要關(guān)注自動(dòng)變速箱的耐用性。今天分享四款業(yè)內(nèi)公認(rèn)的質(zhì)量最不穩(wěn)定的自動(dòng)變速...
哈弗雙離合變速箱雖然在零部件工藝上與國(guó)際品牌相媲美，但整體質(zhì)量卻因急功近利的研發(fā)態(tài)度而難以令人滿意。長(zhǎng)城7DCT450變速箱雖然采用了多家國(guó)際知名供應(yīng)商的零件，但由于缺乏核心技術(shù)沉淀，導(dǎo)致后期使用中故障頻發(fā)。這種現(xiàn)象不僅影響了長(zhǎng)城品牌的信譽(yù)，也反映了國(guó)產(chǎn)車企在技術(shù)積累上的不足。長(zhǎng)城雙離合變速箱的質(zhì)量...
遇到大眾cc自動(dòng)變速箱故障，可能的原因包括變速箱滲漏油和掛檔后松剎車不走。滲漏油多由密封元件不良或零件缺陷引起，不及時(shí)處理會(huì)導(dǎo)致變速箱缺油運(yùn)行，內(nèi)部損壞。掛檔沖擊問題則可能是變速箱內(nèi)部元件泄壓所致，不及時(shí)修復(fù)會(huì)損壞油壓電磁閥。大眾cc變速箱油質(zhì)量可靠，推薦使用原廠或大品牌如美孚愛立信的變速箱油，以保...
關(guān)于三菱歐藍(lán)德變速箱是否存有嚴(yán)重質(zhì)量問題，其變速箱的使用維護(hù)及其影響：任何類型的變速箱若不按規(guī)范維護(hù)將影響其耐用性。這并非單指國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德，國(guó)內(nèi)組裝的多款cvt車型均存在類似問題。說明書應(yīng)明確標(biāo)注變速箱的維護(hù)周期和要求，以避免因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的故障。日本進(jìn)口車型如斯巴魯、雷克薩斯等cvt問題較少，可能與...
近期，吉利車主張先生反映自己的吉利遠(yuǎn)景X6變速箱頻繁出現(xiàn)故障，引發(fā)關(guān)注。張先生的車輛曾因變速箱漏油問題前往4s店維修，但在短短兩周后再次出現(xiàn)換擋頓挫和異響。雖4s店表示已更換線速解決問題，但車主對(duì)未來維修費(fèi)用擔(dān)憂。在我市車輛維修服務(wù)不完善的情況下，消費(fèi)者權(quán)益難以保障。然而，在我們的努力下，車主和4s...
日產(chǎn)藍(lán)鳥的XTRONICCVT變速箱以其成熟的調(diào)校技術(shù)和流暢的駕駛體驗(yàn)而受到認(rèn)可。2020款和2019款車型均搭載此技術(shù)，軒逸、天籟和啟辰D60等車型也采用。CVT變速箱提供了寬廣的傳動(dòng)比范圍，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了多種傳動(dòng)模式，且配有運(yùn)動(dòng)模式切換按鈕，增強(qiáng)了動(dòng)力輸出和響應(yīng)性。盡管有個(gè)別用戶反饋低...
在探討75自動(dòng)擋車型的三大核心部件——底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上存在一些誤解。有人認(rèn)為75車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，但實(shí)際上，75的發(fā)動(dòng)機(jī)與55車型屬于同一系列，只是采用了不同的燃油噴射技術(shù)。75車型的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了直噴技術(shù)，但在功率和扭矩上僅略勝一籌，并沒有顯著超越55車型的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)...
萬里揚(yáng)CVT變速箱作為國(guó)產(chǎn)變速箱佼佼者，技術(shù)可靠，平順性佳，適合城市及代步使用。吉利等車企因其優(yōu)勢(shì)選擇搭載，顯示國(guó)產(chǎn)變速箱在自主研發(fā)方面取得顯著進(jìn)展。然而，CVT的鋼帶傳動(dòng)特性也帶來起步扭矩限制和較高磨損，需注意使用方式及后期維護(hù)。作為國(guó)產(chǎn)變速箱中的佼佼者，萬里揚(yáng)變速箱的質(zhì)量自然不言而喻。作為奇瑞旗...
變速箱質(zhì)量問題若符合三包規(guī)定，如累計(jì)更換兩次后仍不能正常使用，消費(fèi)者有權(quán)要求銷售者更換或退貨。此外，若因變速箱質(zhì)量問題導(dǎo)致修理時(shí)間超過35日或同一問題修理超過5次，消費(fèi)者同樣可憑三包憑證要求更換車輛。在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，發(fā)生下列情況之一，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨：轉(zhuǎn)向...
