如果覺得音響不夠自己聽 都可以改裝 還有Q50改裝需要把噪音檢測插頭拔了的 也就是說你以后連不了藍牙了 不然是改裝不了的
哈曼卡頓的沒體驗過，但是bose的重低音效果絕對震撼，法拉利不都是bose嘛
沒有可比性。 英菲尼迪G25排量2.5L 要比較的話也是英菲尼迪G37和大眾cc比較 發動機方面。G37。采用3.7L，v6發動機。cc采用3.6L，V6發動機。G37動力略比CC大一些。 0-100公里加速G37
有銷售，進口，大概在40W到50W之間~ 謳歌tl是本田豪華謳歌車系中的一款中型豪華汽車。它于1996年推出以取代謳歌vigor，目前在售的為其第三代，tl在日本市場也被稱作inspire。它是北美市場最暢
這樣說的話，你家里也不缺車，當然是跑車或轎跑最好，我們這里自駕游都是一人一妞一車，后排一般空的(兩坐更好，閑人都坐別人的車) 跑車類 1，奧迪TT:前驅，雖然是入門級的跑車，但外形絕對是女人的最愛，女人眼中絕
你這個范圍太大了 你的補充也很奇怪。卡宴不是以提速快著稱的。 TTS提速是不錯 LANCER EVA是什么不知道？你是要說 LANCER EVO吧 這三個車 除了EVO 在50W多一點之外 其他都不是 普通款卡宴
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發現音響系統似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
從小學時代對英菲尼迪的初印象，到成年后的試駕體驗，英菲尼迪給我留下了深刻的印象。它不僅外觀獨特、動力充沛，而且座椅舒適、性價比高。然而，空間局促和方向盤過重也是不容忽視的問題。東南沿海地區的消費者對英菲尼迪Q50特別青睞，而北方市場則相對較弱。車主們在用車裝飾上也頗有講究，鑰匙包等裝飾配件備受歡迎。...
英菲尼迪Q50L進行全車大麥隔音處理，并升級FOCAL法國勁浪音響系統，前后聲場分別安裝勁浪165A-GL二分頻和RCX165同軸喇叭，搭配意大利古桐DSP處理器優化音質。隔音處理后駕駛環境更安靜，音響系統音質大幅提升，層次分明，通透細膩。全新英菲尼迪Q50L開改，作為老客戶，之前體驗過音響改裝的樂...
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質在同價位車型中不占優勢。部分車主反映配置缺失，如倒車影像，給新手停車帶來不便。車漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設計不習慣，隔音效果差，高速行駛時胎噪和風噪明顯。車機反應慢，倒車影像分辨率低。內飾設計不夠豪華，中控屏幕設計不協調。方向盤重，低速行...
寶馬530li確實配備了carplay功能，這一車載智能系統由蘋果公司推出，旨在將iOS設備和應用與車輛的娛樂系統集成，提供便捷的操作體驗。作者在經歷了雪佛蘭邁銳寶和英菲尼迪Q50L之后，決定換一輛更舒適的家用車。預算50萬，主要考慮座椅和動態舒適度，動力需求不大。在BBA品牌中，排除了奧迪和奔馳后...
奔馳因燃油管問題召回部分車型，而采用同款M274發動機的英菲尼迪Q50和QX系列也面臨召回，因發動機高壓燃油泵與低壓燃油管接合部位可能滲油，存在起火風險。日產和東風汽車已宣布召回相關車輛，并免費更換高壓燃油泵燃油管。M274發動機雖與奔馳有細微差異，但同樣存在噪音大、后勁不足等問題。奔馳已用1.5T...
對比一下這兩款車，英菲尼迪q50外觀犀利，座椅舒適，但存在些許問題。凱迪拉克XTS則外形有個性，科技感強，操控靈敏，音響效果也不錯。總的來說，個人更偏好英菲尼迪q50。通過對比英菲尼迪q50和凱迪拉克XTS兩款車型的優缺點，可以看出各有千秋，選擇還需根據個人需求和偏好。英菲尼迪q50外觀犀利，座椅舒...
兩款車各有優缺點，英菲尼迪q50外觀內飾新版增配座椅放倒等方面表現突出，但起停功能存在一定問題。寶馬3系則以周年限量版獨特魅力和優雅外觀、寬敞后備箱、出色音響為亮點，但發動時噪音較大且內飾有待改進。總體而言，英菲尼迪q50更受個人青睞。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優點是：外觀，內飾，新...
英菲尼迪Q50L通過安裝MA40四活塞剎車套件進行改裝，加裝MA剎車套裝，并進行油管更換和剎車油排空。MA40卡鉗采用兩片式鍛造工藝，搭配330mm碟盤，提高性能。安裝完成后路試無問題，車輛能夠正常行駛。該改裝方案在提高剎車性能的同時，注重性價比。施工團隊專業，操作規范。對于想提升Q50L整體性能的...
