H6是SUV，逸致是MPV，可比性不大。但H6作為連續(xù)幾年的SUV車型銷量冠軍，各地購車均需要加錢等車，是非常有競爭力的一款國產(chǎn)SUV，推薦H6的越級版。日本車就不說了，除了一個省油，安全性太差。
您好，豐田逸致雖然是一款好車但是作為MPV來說空間比別克gl8，本田奧德賽來說太小，實(shí)用性不高，價格又比同平臺的轎車卡羅拉和雷凌高出不少因此銷量不大。
這是MPV:推薦:逸致2014款 星耀 180G CVT舒適版實(shí)用性比較強(qiáng).
逸致的銷量如何主要看怎么對比，本來mpv的銷量就比不上其他車型，之前看過一個統(tǒng)計(jì)，逸致在mpv的銷量是20名內(nèi)，看似不高，但是如果相比同價位的mpv的話，逸致的銷量要比杰德、佳樂要好，畢竟豐田對mpv的市場要比其他品牌要
1. 作為一輛整備質(zhì)量接近1.5T的MPV，（大部分情況下車?yán)飸?yīng)該不止一個人） 1.6的動力實(shí)在有小馬拉大車的實(shí)際使用情況，油耗未必低過1.8 但動力感受又有明顯差距。不建議1.6. 2. 逸致的CVT 變速箱不會比手動
細(xì)數(shù)目前市場上途安競品車型還真少之又少左思右想也只有豐田逸致能站出來和途安打擂臺逸致自從去年發(fā)布了2012款之目前止沒有收進(jìn)行小改款消息而銷量方面逸致2012年全年銷量合計(jì)約1.7萬輛而上海大眾途安則要高出近倍約3.6萬
本田xrv與現(xiàn)代ix25性能都可靠。但本田更好。本田是公認(rèn)的唯一一家能夠在可靠性和質(zhì)量方面挑戰(zhàn)豐田的汽車制造商。所以如果你很看重可靠性，就直接買xrv。而且本田的汽車總體性能也要車現(xiàn)代強(qiáng)不少。xrv與ix25相比也是一樣
明銳省油，1.6at，市區(qū)一般8-9.5個以下，高速5.5-6.5個。雪佛蘭 1.6市區(qū)一般11個左右，高速差不太多6-7個。現(xiàn)在雪佛蘭沒啥優(yōu)惠，明銳是大眾pq35平臺，電動阻力，esp，四輪獨(dú)立懸掛，車身激光焊接，安全
豐田車的質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性（參考國內(nèi)外所有的汽車安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果）都是一流的，油耗也較省；逸致的進(jìn)排氣雙可變發(fā)動機(jī)和無級變速器和世界銷量第一名的卡羅拉相同，都比較先進(jìn)；該車空間較大，單從車型上看也適合家用。 但是，由
逸致銷量太小。應(yīng)該選擇銷量和保有量很大的CRV，將來維修和保值會更好一些，另外，逸致的加速噪音比較大，不如CRV舒適。
本田的“雙車戰(zhàn)略”在XR-V和繽智、CR-V和皓影等車型上取得了成功，但I(xiàn)nspire和雅閣這對兄弟車型卻未能復(fù)制這一成功。Inspire的銷量僅為雅閣的三分之一，尤其在2021年1月，銷量僅為雅閣的六分之一。Inspire的名字難以記憶，營銷力度不足，產(chǎn)品力和價格與雅閣相比沒有明顯優(yōu)勢。雅閣憑借多...
混合動力汽車雖然節(jié)油環(huán)保，但銷量卻不如汽油車和電動車。原因之一是價格較高，混合動力車比傳統(tǒng)燃油車貴30%至50%，主要因?yàn)殡姵睾碗娍叵到y(tǒng)成本高。節(jié)油優(yōu)勢需要長時間使用才能體現(xiàn)，而電池衰減和更換成本高，尤其是二手車市場，電池質(zhì)保有限，影響車輛殘值。此外，電池占用空間，影響車內(nèi)布局和通過性，長途駕駛和復(fù)...
漢龍汽車作為新興國產(chǎn)品牌，投資60億打造漢龍曠世SUV，外觀借鑒路虎攬勝設(shè)計(jì)，內(nèi)飾簡約大氣，配置豐富，動力系統(tǒng)完善。然而，盡管產(chǎn)品力不俗，漢龍曠世銷量卻連續(xù)三個月掛零。原因可能在于漢龍品牌年輕，缺乏核心技術(shù)和品牌影響力，導(dǎo)致市場反饋不佳。這款性價比不錯的SUV，未來能否扭轉(zhuǎn)頹勢，值得關(guān)注。最近國產(chǎn)車...
2021款廣汽傳祺GS4以其“震天翼”前臉設(shè)計(jì)和2680mm的軸距，展現(xiàn)出更強(qiáng)的氣場和競爭力。新車在外觀、內(nèi)飾和配置上均有所升級，同時保持了原有的尺寸和動力系統(tǒng)。價格區(qū)間在8.98萬-13.98萬，提供了10款車型選擇，新增的“縱享版”車型豐富了消費(fèi)者的選擇。隨著新車的上市，有望進(jìn)一步提升銷量。20...
法國人以浪漫著稱，法系車設(shè)計(jì)獨(dú)特，顏值高但造型設(shè)計(jì)常被認(rèn)為異類。法系車銷量不佳的原因包括可靠性一般、故障率稍高、動力系統(tǒng)技術(shù)落后，以及對市場變化反應(yīng)遲鈍，在國內(nèi)消費(fèi)者偏愛大車時仍堅(jiān)持小車。盡管如此，法系車底盤技術(shù)出色，操控性適合我國路況。法系車品牌包括歷史悠久的標(biāo)致、法國第三大汽車公司雪鐵龍、歷史悠...
南京依維柯5月銷量同比增長27.5%，其中依維柯歐勝系列增幅高達(dá)96.2%。新得意復(fù)工特別版車型也掀起銷售熱潮，同比增幅47.4%。依維柯歐勝2020款迎合年輕化、個性化趨勢，滿足細(xì)分市場需求，逆市熱銷獲好評。銷量翻番只是開始，南京依維柯未來可期。銷量激增，深受市場認(rèn)可近日，南京依維柯5月市場銷量戰(zhàn)...
漢龍曠世，一款投資60億打造的豪華SUV，其雄心壯志在于成為中國路虎。雖然具有令人印象深刻的技術(shù)規(guī)格和外觀，但在市場上的知名度相對較低。車輛定位于中大型SUV，但銷量在激烈的市場競爭中并未達(dá)到預(yù)期。其特點(diǎn)包括強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、豪華的內(nèi)飾配置和寬敞的內(nèi)部空間。然而，品牌知名度不足和市場競爭激烈可能是其銷...
凌派作為廣汽本田的戰(zhàn)略中級車，曾深受國人喜愛，銷量輝煌。新款凌派設(shè)計(jì)激進(jìn)，運(yùn)動感十足，內(nèi)飾提升，配備本田SENSING安全系統(tǒng)，座椅舒適，空間寬敞。然而，關(guān)于凌派銷量下滑及負(fù)面評價，可能與市場競爭激烈、消費(fèi)者偏好變化及三缸發(fā)動機(jī)接受度有關(guān)，但仍不失為一款實(shí)惠實(shí)用的家庭用車。凌派的銷售記錄相當(dāng)輝煌。現(xiàn)...
宏光MINIEV：駕駛靈活，穿梭自如，不論小巷或擁堵路段都能輕松應(yīng)對，有效解決停車難題。空間設(shè)計(jì)巧妙，打造寬敞舒適乘坐環(huán)境。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，指導(dǎo)價親民，且每公里成本極低。高強(qiáng)度鋼車身與多項(xiàng)安全功能確保行車安全。大廠出品，品質(zhì)保障，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)眾多，救援便捷。宏光MINIEV憑借其小巧靈活的駕駛感受、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的...
長安逸動音響配置包括全車前方聲場的HilusE62C、后方聲場的HilusB6X、鉆石TX300.4功放、鉆石D400.1功放2以及鉆石D110低音。整體音效表現(xiàn)一般。逸動作為長安C平臺的首款緊湊級車型，外觀時尚年輕，符合國內(nèi)消費(fèi)者審美。車尾1.5T車型的TGDI標(biāo)識彰顯身份。內(nèi)飾方面，簡潔設(shè)計(jì)帶有...
近日，編輯從常熟永達(dá)路捷捷豹路虎了解到，發(fā)現(xiàn)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)13.4萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。發(fā)現(xiàn)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，搭配黑色飾物，十分亮眼。該車車身長寬高4956/2073/1888mm，軸距2923mm。車側(cè)給人一種十...
文章內(nèi)容：獵豹汽車是中國的一家老牌軍工企業(yè)，近年來也在向民用車轉(zhuǎn)型。其中，獵豹CS10是該品牌的一款中型SUV,但銷量卻一直不理想。那么，為什么沒人買獵豹CS10呢？主要原因是質(zhì)量問題和品牌影響力不足。去年，獵豹CS10在自主品牌質(zhì)量投訴中以327件投訴排名第8,主要問題是剎車軟、轉(zhuǎn)向異響、發(fā)動機(jī)異...
昂科拉是老大哥級別的SUV，盡管外觀設(shè)計(jì)時尚大氣，但銷量卻不盡如人意。除了外觀顏值外，定位小型SUV的昂科拉在內(nèi)飾和空間表現(xiàn)上也有些一般，劣勢明顯。不過，2021款332TCVT精英型的性價比非常突出，配備了全景天窗、6氣囊等豐富配置。動力總成方面搭載的1.3T三缸發(fā)動機(jī)雖然不受中國市場青睞，但功率...
比亞迪新能源汽車銷量翻番，收入或達(dá)150億元：一季度數(shù)據(jù)公布4月8日，比亞迪發(fā)布了官方數(shù)據(jù)顯示，3月份新能源汽車銷量達(dá)3039輛，其中插電式車型2476輛，e6電動車400輛，比亞迪與戴姆勒聯(lián)合打造的高端電動車163輛。而今年第一季度為7676輛，同比增長155.6%。尤其是3月份，環(huán)比明顯增長33...
凱迪拉克CT5雖然銷量未達(dá)頂峰，但憑借獨(dú)特的產(chǎn)品力和市場策略，持續(xù)引發(fā)市場關(guān)注與熱議。車主們積極為其發(fā)聲，宣傳其優(yōu)勢，希望打破銷量與口碑的惡性循環(huán)。同時，CT5作為凱迪拉克新事物的代表，展現(xiàn)了品牌對個性與小眾市場的堅(jiān)持，其未來發(fā)展仍被看好。不請自來：)等了幾個月，也到了市場階段性檢驗(yàn)成果的時候了——...
別克昂科拉作為一款小型SUV，2020款改款后給人留下了深刻印象。新昂科拉的外觀設(shè)計(jì)更加動感，吸引了很多年輕人的目光。車身尺寸與老款相差不大，但車身側(cè)面比例更加協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，頂配車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，配置豐富，包括并聯(lián)輔助系統(tǒng)、自動大燈、電子手剎等。座椅舒適度是昂科拉的一大賣點(diǎn)，尤其是頂配車型的皮草...
別克威朗pro作為一款A(yù)級轎車，雖然在動力、剎車、變速箱等方面表現(xiàn)出色，但銷量并不理想。主要原因包括：1.保值率低，二手車市場不受歡迎；2.手動擋模式操作不便；3.方向盤阻尼調(diào)教有待完善；4.大震動濾震效果不佳；5.后排座椅橫向空間較窄。然而，2022款威朗在動力性、剎車性能、變速箱平順性、燃油經(jīng)濟(jì)...
長安UNI-K作為一款中型SUV，自上市以來就備受關(guān)注。雖然有傳言稱UNI-K已經(jīng)停產(chǎn)，但實(shí)際上并非如此。2022年2月，UNI-K的銷量達(dá)到了4038臺，近半年累計(jì)銷量更是達(dá)到了21415臺，在同級別車型中表現(xiàn)不俗。UNI-K的外觀設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，前臉采用鏡面鏤空設(shè)計(jì)，車身線條流暢，展現(xiàn)出年輕、運(yùn)動...
力帆汽車成立于1992年，最初以摩托車發(fā)動機(jī)起家。2003年，力帆汽車公司在重慶成立，2005年獲得汽車制造、生產(chǎn)和銷售自主權(quán)。然而，力帆的獨(dú)立之路并不平坦。與同樣是自主品牌的吉利汽車相比，力帆在銷量和品牌知名度上都有所不及。力帆汽車早期缺乏核心技術(shù)，主要依靠抄襲和模仿。雖然其主力車型面向中低端市場...
2019年，寶馬集團(tuán)在全球汽車市場整體下行的背景下，實(shí)現(xiàn)了銷量和收入的雙增長。全年銷量達(dá)到253萬輛，同比增長2.2%，創(chuàng)下歷史新高。集團(tuán)總收入首次突破1000億歐元，達(dá)到1042.1億歐元，同比增長7.6%。寶馬集團(tuán)通過產(chǎn)品策略和公司戰(zhàn)略的有效實(shí)施，展現(xiàn)了強(qiáng)大的抗風(fēng)險能力。在中國市場，寶馬集團(tuán)銷量...
