作為東風(fēng)本田的自主品牌車型，整體造型上繼承了八代思域的外觀，兩部車其實(shí)只要換一下標(biāo)志，感覺都是差不多的；外觀時(shí)尚漂亮，車身線條流暢自然；內(nèi)飾簡潔，布局合理，做工精細(xì)；配置豐富；空間寬敞充裕，實(shí)用性高；懸掛調(diào)校軟硬適中，舒
其實(shí)性價(jià)比不錯(cuò)優(yōu)點(diǎn)：思銘實(shí)際就是第八代思域，2700的軸距及1.8L的發(fā)動機(jī)，對比這個(gè)價(jià)位的合資車，思銘的性價(jià)比還是較高的缺點(diǎn)：配置偏低，沒有了換擋撥片，沒有天窗和真皮座椅綜述：思銘說是自主，其實(shí)材料及品質(zhì)是與第八代思域
先說明 思銘不是本田的，只是東本套用八代思域的外觀與發(fā)動機(jī) 自主研發(fā)的，不過油耗與性能與思域應(yīng)該是完全一樣的，1.8的發(fā)動機(jī)你要是純市區(qū)的話油耗在要10L左右，長途6L左右。
加減是音響音量控制鍵~~S當(dāng)是手動模式~~可以自己控制加減擋 ~~ S檔不一定更省油~~如果你在低轉(zhuǎn)速就換檔的話確實(shí)能省一些油~~但是發(fā)動機(jī)長期低轉(zhuǎn)速的話節(jié)氣門容易積炭~~如果要節(jié)油關(guān)鍵在于慢踩油門~~多滑行~~發(fā)動機(jī)
正常的，因?yàn)樽詣幼兯倨鲀?nèi)部部件摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱能。如遇行駛吃力或明顯的換擋沖擊，請及時(shí)報(bào)修。
手動變速器換擋的“生澀”與“吸入感”主要受換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、拉線調(diào)整、變速桿配重、同步器性能以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素影響。換擋手球和換擋桿的長度、角度和配重都會影響換擋手感。拉線鋼索的松緊也會影響選檔和換擋的順暢度。同步器的設(shè)計(jì)則直接影響入檔的難易程度。此外，變速箱的設(shè)計(jì)如傳動軸布局和齒輪齒比的選擇也會對...
換擋速度慢可能意味著換擋點(diǎn)與駕駛者的預(yù)期不一致，導(dǎo)致駕駛者感覺變速箱響應(yīng)不如預(yù)期。這種現(xiàn)象不應(yīng)簡單描述為換擋速度慢，而是換擋點(diǎn)與駕駛者預(yù)期的不匹配。換擋速度的快慢直接影響換擋質(zhì)量，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。過慢的換擋速度可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音持續(xù)時(shí)間長，而過快的換擋速度則可能引起車輛頓挫和抖動。合適的換擋速度能...
我是來蹭無往大神熱度的。正好上班路上刷到這個(gè)題目了，也來手機(jī)碼點(diǎn)字。如果說這里的換擋指的是換擋的過程的話，那AMT肯定是最慢的，且動力中斷讓人極其不爽。如果是媒體老師說的踩下油門了，希望TCU降擋，結(jié)果沒降，這個(gè)不叫換擋慢，只是你的期望和shiftmap不一致罷了，也不一定媒體老師說的就是對的，畢竟...
導(dǎo)語：本文將探討手動變速器換擋感覺的問題，并提供一些改裝建議。文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，符合百度top1內(nèi)容要求。正文：手動變速器的換擋感覺一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。有時(shí)候我們會遇到“生澀”、“卡頓”或者“吸入感”等不同的換擋體驗(yàn)。這些主觀的形容詞雖然不能完全代表實(shí)際的感受，但它們確實(shí)反映了車主對于手動變速器的期...
手動擋換擋不順滑怎么處理：在冬季低溫時(shí)，變速箱潤滑油流動性差，此時(shí)可以等待車輛恢復(fù)工作溫度；車速和檔位不匹配時(shí)，可以采用補(bǔ)油的方式提高轉(zhuǎn)速；換擋機(jī)構(gòu)老化時(shí)，需要進(jìn)行保養(yǎng)。另外，掛一檔感覺有東西擋住是因?yàn)闆]有同步器，建議停車后再操作。手動擋車速應(yīng)該根據(jù)起步、20公里、40公里、60公里、80公里等不同...
途安L車主在駕駛過程中，如果遇到深踩油門時(shí)變速箱換擋反應(yīng)遲緩，可能是由以下幾個(gè)原因造成的。首先，發(fā)動機(jī)積碳問題，由于汽油燃燒不充分，導(dǎo)致積碳形成，影響車輛性能。其次，機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，不同車系適用的機(jī)油粘稠度不同，使用不當(dāng)會導(dǎo)致油耗增加和積碳。此外，節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞等部件的清潔和更換也很...
奔馳S300L不但外觀豪華，而且獨(dú)有的七速自動變速器全無換檔的頓挫感。需要的購買的朋友可以先看一下它們的最新價(jià)格。奔馳S300L最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度商務(wù)型9393-尊貴型104.8104.8-豪華型114.8114.8-昆明地區(qū)4S經(jīng)銷商2011年08月26日行情奔馳S300LS30...
思銘X-NV將于10月30日正式上市，推出馳騁版和電動開關(guān)版兩款車型，配備120kw永磁同步電機(jī)和53.6kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程401km。造型基于XR-V打造，配置豐富，包括電子換擋、雙液晶儀表、8英寸中控屏等，快充30分鐘可達(dá)80%電量。導(dǎo)讀：思明X-NV最新消息將于10月30日正式...
天津東風(fēng)本田M-NV最高讓3萬元最新報(bào)價(jià)，該車是思銘旗下小型SUV備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，天津思銘經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。這款車尺寸4324/1785/1637mm,軸距2610mm,外觀呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，看起來非常有質(zhì)感。內(nèi)飾造型比較年輕，非對稱式中控臺采用硬塑料材質(zhì)，...
標(biāo)題：東風(fēng)本田M-NV最新款多少錢能落地？文章內(nèi)容：購買新能源車之時(shí)，續(xù)航里程是我們不得不考慮的一個(gè)重要指標(biāo)，長續(xù)航的車型會讓你的旅程沒有后顧之憂。作為思銘旗下車型中的一份子，東風(fēng)本田M-NV(詢底價(jià)查參配)2021款尚逸版是不少消費(fèi)者想選購的車型。該車長寬高4324/1785/1637mm,軸距2...
試駕奔騰T33搭載1.6L發(fā)動機(jī)，中低速時(shí)動力足夠，高速時(shí)略顯不足。變速箱表現(xiàn)平順，換擋速度快。懸掛系統(tǒng)為麥弗遜前懸掛和扭力梁后懸掛，硬避震器在山路中提供良好支撐。然而，隔音方面有待提升，尤其是發(fā)動機(jī)噪音明顯。試駕本田思銘X-NV電動車，普通模式下響應(yīng)積極，運(yùn)動模式動力大增，但需犧牲續(xù)航里程。綜合來...
思銘作為合資自主品牌的代表，其1.8L自動擋車型在性能測試中表現(xiàn)出色。動力系統(tǒng)源自第八代本田思域，搭載i-VTEC技術(shù)，動力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。駕駛體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、油門響應(yīng)迅速，5速平行軸變速箱換擋平順。懸架調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動，繞樁表現(xiàn)令人驚喜。制動性能穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)正常。雖然配置較為簡單，...
外觀更具設(shè)計(jì)感整體趨向年輕時(shí)尚外觀方面，第四代勝達(dá)，峰值扭矩為353牛·米。搭配按鍵式電子擋位設(shè)計(jì)的8AT變速箱。此外試駕車還配有換擋撥片，更提升駕駛樂趣。新勝達(dá)的懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合結(jié)構(gòu)。驅(qū)動方式為HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，其可根據(jù)駕駛模式來自動切換驅(qū)動形式。轉(zhuǎn)向輕，靜謐...
近日，一紙由國內(nèi)知名的第三方汽車數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用、汽車檢測評估服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的《哈弗H4產(chǎn)品優(yōu)勢分析報(bào)告》技術(shù)，促使發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)124kW，峰值扭矩達(dá)285N·m。相比之下，帝豪GS擁有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T發(fā)動機(jī)，以及吉利繽越搭載的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，或者是長安CS55采...
輕卡,沒有離合器踏板,只有剎車和油門踏板,然后還配了一個(gè)手動檔變速箱。是不是感覺有點(diǎn)奇怪呢?這種車怎么開呢?換擋會不會有沖擊闖動呢?當(dāng)你駕駛體驗(yàn)過裝有智能離合器系統(tǒng)的江鈴輕卡后你會非常的驚艷,感嘆為什么不早點(diǎn)有這樣的操作。智能離合器簡稱iCS,是在干式摩擦式離合器的基礎(chǔ)上,增加了電子智能化控制系統(tǒng)和...
和上代車型相比，這輛CLS3504MATIC褪去了暴躁的感覺，除了動力外，整體都給人感覺很柔和。雖然依然能夠通過轉(zhuǎn)向力度的細(xì)微變化來感受車身姿態(tài)，但轉(zhuǎn)向的靈敏度不是很高，這些改變都是為舒適性而作出的妥協(xié)。全新CLS匹配了九速自動變速箱，并且換擋方式依舊是懷擋式。這款九速變速箱給我最大的感覺就是降檔的...
●試駕體驗(yàn)如果說你的駕駛風(fēng)格屬于比較淡定型，那么當(dāng)你駕駛這款車時(shí)，動力的輸出都是可以滿足你的需求。中途加速時(shí)你會感覺到這臺發(fā)動機(jī)很有勁，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)活躍。這臺變速箱換擋動作算不上快但對于頓挫的控制很是得當(dāng)，換擋邏輯也十分聰明。在D擋模式下，升降檔基本都是規(guī)規(guī)矩矩的按照轉(zhuǎn)速來工作，幾乎是感覺不到頓挫感的...
