離合器片上的彈簧爪磨短了會出現(xiàn)細(xì)微的聲音，
目前市面上搭配雙離合器變速箱的車型都有這樣或是那樣的問題，還沒有哪一款雙離合器變速箱在可靠性、穩(wěn)定性和耐久性上能夠和傳統(tǒng)的AT自動變速箱相比！我沒買這款車，但是我叔叔買了一臺，低配的車型，我去市里開過幾次！低俗異響有，一
科威優(yōu)點。后背箱足夠大了，動力十足，翼虎就容易碰頭，一家出去玩能帶好多東西。主動剎車也很管用：昂科威外觀我比較喜歡：用料精良，下車兩米開外幾乎聽不到發(fā)動機聲音、通風(fēng)一應(yīng)俱全確實很牛，140，尤其是駕駛位門的斜角大。高速低
優(yōu)點： 昂科威外觀我比較喜歡，空間還好，油耗能接受，主要是內(nèi)飾很牛，動力十足，操控也特別舒服。 缺點： 沒有詳細(xì)的說明書，啟停系統(tǒng)設(shè)計不科學(xué)，方向盤加熱不是標(biāo)配。 外觀： 線條流暢，動感十足，最喜歡的地方是前臉
169馬力，250牛米，這個數(shù)據(jù)基本在2.0和2.4直接，扭矩（體現(xiàn)在加速）比2.4還要高。不過平順性要差，主要是在低速（這是渦輪增壓和雙離合變速器的特點決定的），聲音也沒有2.4的好聽（你跑步給你鼻子插個氧氣瓶，你呼吸
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
根據(jù)你的描述，應(yīng)該是剎車片的問題，畢竟是新車，發(fā)動機一般是沒有問題的，一般新車剎車片和剎車盤處于磨合狀態(tài)，會發(fā)出像你說的這種聲音，如能解決你的問題請點擊采納
有這個時間跟4S扯皮，還不如找個小店給輪子做個動平衡，可能問題就解決了，順便做個四輪定位。
首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內(nèi)掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。 如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經(jīng)排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響。一般剎車片異響
總結(jié)內(nèi)容：連云港翔盛義通別克店提供昂科威車型，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.2萬元。該車型外觀設(shè)計動感，內(nèi)飾新潮，配備2.0L發(fā)動機，動力強勁。車長、車寬、車高及軸距數(shù)據(jù)均表現(xiàn)出色。店內(nèi)現(xiàn)車充足。市場口碑良好，用戶稱贊其性價比高、空間合理、內(nèi)飾豪華。購車可享受三年或十萬公里的保修，為后期使用提供保障。【百度5...
車輛低速行駛時，前輪出現(xiàn)響聲，經(jīng)過維修站檢查，發(fā)現(xiàn)問題并非摩擦片或制動盤磨損導(dǎo)致。技術(shù)支持人員在冷車狀態(tài)下進行試車，發(fā)現(xiàn)不踩剎車且打方向時，前輪有響聲，而熱車后聲音消失。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，摩擦片兩端的彈簧片與支架接觸的滑動槽內(nèi)有淤泥。清理淤泥并涂抹潤滑脂后，問題得到解決，響聲消失。這一過程展示了對車輛...
名爵5在低速行駛時出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲，可能的原因包括零部件之間的干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節(jié)故障以及輪轂軸承異響等。汽車底盤的響聲同樣可能是這些因素導(dǎo)致。為保護底盤，車主需經(jīng)常檢查其銹蝕度。對于出現(xiàn)的異響，需根據(jù)具體情況進行整形修復(fù)、更換相關(guān)零部件或緊固螺栓螺母等操作。內(nèi)容：名爵5在低速行駛時...
淮安翔盛潤翔別克昂科威以其大氣的前臉設(shè)計和網(wǎng)狀中網(wǎng)提升了整車檔次。車身尺寸為4694/1839/1686mm，軸距2750mm，車側(cè)線條大氣，姿態(tài)挺拔。內(nèi)飾簡約雅致，黑色飾板裝飾，細(xì)節(jié)精致。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。昂科威在...
別克昂科威2021款，半年行駛9000公里，主駕駛車門限位器異響。可能原因：限位器缺潤滑、變形或安裝不到位。缺潤滑時，涂抹潤滑脂；變形需更換；安裝問題則重新安裝。質(zhì)保期內(nèi)4S店免費，超出質(zhì)保期費用不等。建議輕開閉車門，防限位器受損。車輛概況：別克昂科威2021款，提車半年行駛9000公里，未出過交通...
青島成唯達(dá)別克昂科威近期推出高達(dá)3.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。昂科威以其精巧的前臉設(shè)計和平滑的車側(cè)線條吸引消費者，內(nèi)飾風(fēng)格新潮，充滿活力。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好，網(wǎng)友評價內(nèi)飾高級，低速行駛時方向盤靈活，后備箱電動開關(guān)方便。昂科威S空間寬敞...
2019款昂科威發(fā)動機型號LTG，行駛4.3萬公里，出現(xiàn)嗡嗡響聲。可能原因包括機油標(biāo)號不符、高壓油泵故障或水溫傳感器故障。機油問題需更換5W-30機油，4S店費用150-200元/L，維修店100-150元/L。高壓油泵故障可通過診斷電腦檢測，質(zhì)保期內(nèi)4S店免費更換，脫保費用2500-3000元。水...
文章內(nèi)容本文討論了踩剎車時出現(xiàn)的吱吱響聲的原因及解決方法。當(dāng)在車輛停止?fàn)顟B(tài)下輕踩剎車出現(xiàn)輕微吱吱聲，可能是制動燈開關(guān)回位彈簧發(fā)出的聲音。而低速行駛時明顯的吱吱聲，則可能是制動盤發(fā)出的。新車或更換制動片后，可能因制動盤表面呈鏡面狀態(tài)與剎車片硬化層摩擦產(chǎn)生異響。解決此問題可通過專用車床光磨制動盤、使用砂...
日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動時，下坡輕點剎車會有細(xì)微響聲，后輪螺絲松動則響聲會放大。嚴(yán)重松動時，輪子會搖擺，低速時咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快時頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
低速踩剎車出現(xiàn)咯噔異響，可能是ABS系統(tǒng)正常工作，也可能是剎車系統(tǒng)問題。如剎車盤片磨損、裝配不當(dāng)或存在異物，都可能導(dǎo)致異響。此外，自動擋車輛擋位與剎車系統(tǒng)電子聯(lián)動也可能引發(fā)異響。需定期檢查剎車盤片并確保正確裝配，及時處理拖剎問題。如持續(xù)異響，需檢查剎車系統(tǒng)和相關(guān)部件，確保行車安全。低速剎車咯噔響可能...
啟動時車輛出現(xiàn)異響，有時有有時無，可能原因包括剎車盤異響、方向盤轉(zhuǎn)向異響、車身剛度不足導(dǎo)致的異響、側(cè)門玻璃或門鎖松動、車門內(nèi)拉線撞擊以及天窗滑軌缺乏潤滑等。需針對具體情況檢查并維修相應(yīng)部件，確保行車安全與舒適。1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時出現(xiàn)頓挫。怠速時變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
別克昂科威以其高性價比著稱，提供1.5T7速雙離合和2.0T9AT兩種動力選擇。1.5T車型搭載LFV發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，性能在同級中占優(yōu)。盡管未采用三缸機，避免了抖動問題，但7速雙離合變速箱在低速時的頓挫感仍存在。配置豐富，包括6氣囊、多功能方向盤等，性價比高。然而，油...
P1490故障碼指的是發(fā)動機冷卻液風(fēng)扇電機繼電器-低速/電路故障。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到設(shè)定值時，動力總成控制模塊會啟動冷卻液風(fēng)扇以降溫。故障排除后，清除故障代碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去記憶功能或正常功能丟失。推薦車型包括KX7途觀A6LAX3CDXM3昂科威...
如果你的現(xiàn)代ix35發(fā)動機出現(xiàn)異響，可能是以下原因?qū)е碌模?、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風(fēng)扇是單獨電機驅(qū)動的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障；2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞...
車輛低速行駛時，輪軸部位發(fā)出“嘎嘎”聲，車速提高響聲加重，凹凸路面聲響更明顯，踩制動踏板響聲減輕或消失。可能是制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā)出聲響。方向盤打輪時出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向機異響或轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。車身異響多因車...
車輛行駛中，尤其是在轉(zhuǎn)彎或急加速時，若前驅(qū)動等速萬向節(jié)出現(xiàn)故障，會伴隨異響。十字軸萬向節(jié)故障時，低速行駛下車身下部會發(fā)出干摩擦聲，且隨著車速變化響聲明顯。萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡是等速萬向節(jié)異響的原因，而萬向十字軸異響多因缺乏潤滑或維修不及時。遇到此類問題，應(yīng)及時到維修站進行潤滑脂涂抹或維修。傳動軸壞了...
