沒什么特別的, 跟普通的型號那樣磨合就行了.
注意事項1.起步要輕加油門，車速不超過80門車 2.轉速和換擋不要太快。盡量的勻速行駛3.汽油可以用好點的，比如97號的 4.每天用車不要時間太長，避免長途和高速。5.載重不要太大，拉很多人，以免發動機功率相對新車過重
速度需控制：處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件
如果是國產車，那磨合期就要注意一些，進口車的話基本不需要磨合，磨合期沒有固定的公里數，而是看機油殼和發動機機油內有無金屬碎屑，在換機油的時候，機油內無金屬碎屑則是出磨合期了。勸你早磨合期注意一下，不要長時間保持一個速度，
磨合的時候離合器踩的頻繁 《 不影響磨合 》 提速很慢、有的時候起步居然會憋死。《 是技術問題》 磨合，是不是要經常行駛一口氣跑100多公里《 不用 》 怎么才能正確的磨合車子 《 正常使用 最好不
奔騰B70 說明書請仔細看：第一頁就講 本車無需特殊磨合，新車不要長時間用同一速度不管是高速還是低俗。
一般新車在2-3000公里時去高速跑一次車速控制在80-100為最佳的，跑完后到S店把機油換掉。就可以了。以后就能正常跑了。也就是說3000公里之前是磨合期。
油耗一直13個，前面更高，最近油門踩得有感覺了，油耗在降。
馬6技術 最近 奔騰出現比較多 拉高速 俗稱拉缸 一般就是新車為了 在磨合期后 更好的發揮車輛發動機潛能 和 整車各個部件極限 考驗 常做的一件事情 高速選擇里程控制在200公里左右 盡量尋找路
我是車主.新車磨合其實最主要還是注意不要踩大油門.其余的都好.意思就是不要暴力駕駛就行了. 這車還算不錯.我開了9.5萬公里就一些電動窗,內飾異響的小毛病.還有開出首保后不要小氣.該踩大油門的時候就要踩.這樣防止過
一輛行駛了約9萬公里的2010年奔騰B70手動豪華型轎車，客戶反映天窗無法使用。經過檢查，發現是BCM車身控制單元損壞導致的問題。更換BCM后，天窗恢復正常工作。為了確保天窗功能正常，需要進行初始化設置。具體步驟包括：將天窗操作至最大位置，長按起翹打開按鈕超過7秒，然后松開，再次按下按鈕超過1秒，天...
奔騰B70外觀年輕動感，內飾設計青春吸引。配備1.5TL4發動機，油耗表現良好。市場口碑良好，用戶評價褒貶不一。座椅舒適度一般，噪音較大，油耗偏高。奔騰B70綜合表現優異，適合有年輕活力的消費者選擇�！景俣�58汽車金華優惠促銷頻道】還在想買奔騰B70上哪兒最合適？義烏佳騰奔騰汽車目前平價銷售，店內現...
要說在諸多汽車品牌中，用戶體驗哪家最重視，恐怕少不了一汽奔騰的份兒。據悉，為更全面的展示即將上市的奔騰B702.0T版，同時為用戶提供全場景沉浸式體驗，一汽奔騰將在全國五大區陸續舉辦“騰行天下”動力體驗營活動。其中，騰行天下之“中國力量，勁擎奔騰”動力體驗營暨全新第三代奔騰B702.0T上市發布會，...
明確解答用戶問題奔騰T55是一款國產車型，由自主品牌一汽奔騰生產，屬于緊湊型SUV。這一結論基于奔騰T55的研發背景、生產廠商以及市場表現等多方面的信息綜合得出。相關背景知識奔騰T55作為一汽奔騰旗下的車型，其研發與生產均在國內進行。該車全系采用一汽自主研發的七速濕式雙離合變速箱，以及CA4GB15...
奔騰B70車系自2007年誕生以來，一直以馬自達6底盤為基礎，成為一汽的主力產品。2021年的大改款后，奔騰B70已經完全轉變為國產車，搭載一汽自主研發的1.5T發動機和七速濕式雙離合變速箱。這款發動機能提供169馬力和258牛米扭矩，追求燃油經濟性，實際油耗控制在7.5升左右。根據車質網數據，20...
奔騰x80定速巡航失靈可能由巡航開關損壞、電路故障或ECU信號接收問題引起。這款SUV搭載2.0L或1.8T發動機，配備6檔變速器，底盤高且性能出色�；贛1平臺，與奔騰B70共享底盤和動力，車身尺寸為4586/1820/1695mm。外觀個性鮮明，內飾設計協調，配置豐富，包括定速巡航、導航、電子手...
根據呼和浩特鼎逸基業奔騰最新報價，奔騰B70S目前暫無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。奔騰B70S以其簡約的前臉設計和梯形格柵，展現出平和的風格。車身尺寸為4555/1850/1515mm，軸距2750mm，車側線條簡約質樸。內飾方面，非對稱式中控臺設計新潮，充滿活力。搭載1.5TL4發動...
一汽奔騰B70于2007年8月18日上市，以其大氣外觀和厚重車身受到市場歡迎。手動精英版憑借真皮座椅、多功能方向盤和6擋手動變速箱，提升了駕駛樂趣。無論是家用還是商務，其寬敞的前后空間和得體的黑色外觀都展現出高性價比。雖然存在一些小問題，如雨刮器和天窗，但考慮到其空間、配置和動力，奔騰B70的整體表...
一輛奔騰B70轎車因BCM車身控制單元損壞而空調不制冷。車輛行駛9.5萬公里，空調開啟后無冷風，檢查發現壓縮機未工作。經過一系列診斷，排除了制冷劑不足、熱保護器及熔斷片故障、氣候控制裝置故障、蒸發器傳感器故障、制冷劑壓力開關故障和PCM故障。最終確定BCM故障，更換BCM后，空調恢復正常。此案例強調...
一輛發動機型號LF，變速器型號FS5A-EL的一汽奔騰B70自動擋轎車出現了遙控鑰匙失效的問題。經過檢查，發現遙控器指示燈不亮，更換電池后故障暫時排除，但一周后又出現同樣問題。進一步檢測發現遙控器內部自放電過快，導致遙控器失效。最終，更換遙控器并按照維修手冊進行匹配后，故障得到解決。維修時需注意使用...
一輛2012款奔騰B70F1.8L轎車在安裝導航后，胎壓報警燈異常亮起。經檢查，輪胎氣壓正常，但故障碼顯示“C1313，速度傳感器故障”。清除故障碼后，故障燈短暫熄滅，但很快又亮起。輪胎氣壓傳感器通過無線電波發送輪胎壓力、溫度等信息，更換時需更新TPMS模塊中的ID號。部分車型通過ABS系統間接監測...
一輛行駛了約10萬公里的2008年奔騰B70手動豪華型轎車出現了燃油表不工作和燃油報警燈點亮的問題。經過檢查，發現是BCM車身控制單元的問題。更換BCM后，故障現象消失，但5天后問題再次出現。進一步分析發現，燃油表傳感裝置、BCM車身控制單元、燃油指示表及燃油報警燈、儀表線束或車身線束都可能是故障部...
在分析奔騰B70轎車自動變速器掛D擋起步闖車的問題時，我們發現可能的原因包括自動變速器液位過低或變質、管路壓力過低、換擋電磁閥卡住、壓力控制電磁閥吸附、前進擋離合器打滑或未嚙合、換擋電磁閥與TCM之間的線束故障、渦輪傳感器及線路故障以及TCM故障。通過診斷儀監測管路油壓和檢查速度傳感器及變速器線路阻...
奔騰B70的蓄電池虧電問題并非由蓄電池自身放電引起，而是由于門控燈常亮導致。BCM控制室內燈點亮，使得蓄電池在關閉點火開關后仍持續放電。門控燈雖功率小，但長時間亮起會消耗大量電能。根據奔騰內部照明系統資料，當所有燈泡全開時，功率為25W，暗電流為2.08A。若車輛放置一整夜，消耗的電量可達蓄電池容量...
在排查奔騰B70F自動變速器只能3擋行駛的問題時，首先要檢查變速器輸入轉速傳感器的阻值，確認傳感器是否正常。接著，對變速器控制單元和發動機控制單元進行交叉驗證，確保它們之間的通信無誤。然后，檢查傳感器相關線束及連接器的導線阻值和連接穩定性，排除外界干擾信號，如氙氣燈等可能影響信號的電氣設備。最后，檢...
在奔騰B70自動變速器中，P0732/P0894故障表現為換擋異常，如直接從1擋跳至4擋，以及從4擋直接降至1擋，跳過中間擋位。故障燈亮起后，換擋沖擊感強烈，且無法正常起步。清洗主控制閥體未能解決問題，進一步檢查發現，變速器內部部件如前進擋離合器和倒擋制動器等存在嚴重磨損。故障的根本原因是變速器油液...
奔騰B70自動變速器在2擋升3擋時出現闖車現象，經過檢查發現，故障原因為前進擋供油密封環失去彈性導致油路泄壓，使得前進擋離合器打滑，換擋不平穩。更換密封環后，闖車問題得到解決。但在行駛20km后，又出現了上不去4擋和AT故障燈點亮的情況。通過進一步檢查，發現換擋電磁閥D關閉不嚴，更換后故障徹底排除。...
一輛行駛里程約4000km的2010款奔騰B70轎車，裝備G66M-R手動6速變速器，車主反映定速巡航功能異常。經診斷，確認巡航功能失效，巡航指示燈雖亮，但無法啟動。分析可能原因包括巡航開關、儀表、制動開關、離合器開關、空擋開關或PCM故障，并逐一檢查。最終，通過加裝密封墊圈解決故障，巡航功能恢復正...
一輛行駛了約10萬公里的2009年款奔騰B70豪華型轎車，搭載2.0L發動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器，出現了1擋升2擋輕微發沖，急加速時2擋升3擋闖車嚴重的問題。經過路試和診斷，發現2擋升3擋時轉速異常，且無故障碼存儲。通過對變速器控制形式的了解，維修技師測量了系統管路油壓和發動機失速...
