雷克薩斯是一個(gè)年輕且潛力巨大的豪華品牌,是豐田的高端品牌,工廠位于美國和歐洲,采用豐田尖端技術(shù),在性價(jià)比上,雷克薩斯同級別汽車比奔馳和寶馬高,尤其是科技含量,雷克薩斯的最大優(yōu)點(diǎn)就是舒適性和靜音技術(shù),舒適程度媲美奔馳,靜音
優(yōu)點(diǎn):雷克薩斯ES250的空間和溫馨，在車?yán)锏母杏X是貴賓的待遇； 綜述:關(guān)閉電源方向盤會(huì)收回，方便下車；開啟電源，方向盤回到定義好的位置，很人性化的設(shè)計(jì)。空間很不錯(cuò)，后排一次性坐了3個(gè)大人加2個(gè)7歲的小孩，仍然不覺得擁擠
拋去性價(jià)比不說，除了謳歌沒有其他牌子可以和雷克薩斯比質(zhì)量了。除了中控門板空調(diào)可能會(huì)有異響，不會(huì)有大毛病。年產(chǎn)擺在那呢 九州工田三個(gè)工廠年產(chǎn)30萬加拿大年產(chǎn)12萬。每輛車都嚴(yán)格把關(guān)。
底盤太差勁，落后的懸掛，底盤和懸掛與凱美瑞一摸一樣，除了排量高點(diǎn)，其它參數(shù)都一樣。雷克薩斯 ES 換了名字的凱美瑞
好車，首先雷克薩斯一直都是排在質(zhì)量榜的第一。 其次，雷克薩斯聞名的是它的隔音技術(shù)、舒適、以及質(zhì)量。 ES300h我去4S店試駕過，感覺是挺完美的，因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的是CT200h，當(dāng)初買的時(shí)候300h沒出，不然我就選擇300
您好，檢查空氣流量計(jì)的線束插頭連接情況，讀取數(shù)據(jù)流數(shù)值58車
雷克薩斯新ES200作為第六代的中期改款車型，外觀延續(xù)一貫優(yōu)雅流暢的造型，全新的前臉設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感。新ES200和老款相比，主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級。這點(diǎn)在空間和內(nèi)飾上尤為明顯，即使是ES200，與中高配車型在氛圍的營造上
非常不錯(cuò)，現(xiàn)在中國市場來看，保養(yǎng)最貴時(shí)奔馳，其次是奧迪，然后是寶馬，雷克薩斯作為相同豪華品牌，保養(yǎng)費(fèi)相比他們都要便宜，肯定和凱美瑞不一樣啊，一個(gè)國產(chǎn)一個(gè)進(jìn)口，怎么能一樣》生產(chǎn)平臺(tái)就不一樣的！相對其他車，雷克薩斯配有10個(gè)
汽車的核心三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，決定了車輛的動(dòng)力和操控性能。國產(chǎn)車早期因技術(shù)不成熟而不受青睞，而日系車以其細(xì)節(jié)處理和低油耗贏得了市場。豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯，以其升級的外觀和性能，以及更自然的車標(biāo)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了豐田在高端市場的野心。盡管售價(jià)較高，雷克薩斯的銷量卻持續(xù)上升，顯示了消費(fèi)者對其...
雷克薩斯e350作為雷克薩斯品牌下的入門級轎車，在價(jià)格上具有一定的性價(jià)比。雖然在空間方面沒有一些其他車型那么寬敞，但全景天窗為車內(nèi)增添了不少氛圍。此外，車輛擁有多項(xiàng)安全配置，如8個(gè)安全氣囊、vsc電子穩(wěn)定程序等，保障了駕駛者的安全。動(dòng)力方面，搭載豐田引以為豪的雙vvt發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了高功率和較低的油耗...
雷克薩斯作為全球知名的豪華汽車品牌，其質(zhì)量和性能一直備受消費(fèi)者的認(rèn)可。作為純進(jìn)口車，雷克薩斯在國內(nèi)并沒有生產(chǎn)線，所有車輛均由日本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，確保了其卓越的品質(zhì)。在生產(chǎn)過程中，雷克薩斯注重匠人匠心精神，對汽車和員工都有高標(biāo)準(zhǔn)要求，通過“游記測試”等手段，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都達(dá)到完美。雷克薩斯的高端定位和...
J.D.Power公司發(fā)布的2014年汽車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告顯示，豐田旗下的雷克薩斯連續(xù)三年排名第一。調(diào)查結(jié)果基于超過41,000名車主參與，按故障數(shù)量排序。雷克薩斯每100輛車只有68起故障，遙遙領(lǐng)先于排名第二的德國戴姆勒奔馳。日系車商依然在前十中占據(jù)五席，表現(xiàn)出色。除了雷克薩斯之外，本田、謳歌、林肯等...
豐田雷克薩斯以其卓越的整車質(zhì)量和業(yè)界公認(rèn)的優(yōu)異表現(xiàn)，展現(xiàn)了豐田品牌在汽車質(zhì)量上的領(lǐng)先地位。雷克薩斯在豪華汽車市場中的銷量和實(shí)力穩(wěn)居前列，證明了其高品質(zhì)和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。豐田汽車的技術(shù)成熟且保守，確保了車輛的耐用性和后期使用的低故障率。在日系車中，豐田和本田均以耐用、省油著稱，但豐田在省油方面表現(xiàn)更...
豐田和本田在國內(nèi)一直都是你追我趕互不相讓，不過它們的高端品牌可就沒能維持這一局面，雷克薩斯在國內(nèi)賣得還是挺火的，但謳歌卻凄凄慘慘戚戚。當(dāng)然了，銷量并不代表一切，謳歌與雷克薩斯哪個(gè)好還是要對比過之后才知道。雷克薩斯的質(zhì)量是出了名的好，很好地將豐田可靠耐用的特性繼承了過來，在最新的美國2020年《消費(fèi)者...
雷克薩斯作為一個(gè)以歐美為先驅(qū)市場的品牌，在日本本土也獲得很高的認(rèn)可。其特點(diǎn)是追求性能和質(zhì)量，通過嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和員工考核確保產(chǎn)品質(zhì)量。在中國市場，雷克薩斯依然是純進(jìn)口車，由日本總部把關(guān)生產(chǎn)和裝配。雖然價(jià)格較高，但消費(fèi)者對其的追求不減。雷克薩斯以“領(lǐng)未見，探非凡”為口號(hào)，致力于為消費(fèi)者帶來更全面的用車...
保時(shí)捷、捷恩斯和斯巴魯位居前三，可靠性得分均超過80分，展示了其卓越的質(zhì)量表現(xiàn)。馬自達(dá)、雷克薩斯和奧迪緊隨其后，得分高于75分。現(xiàn)代、寶馬、起亞和MINI也躋身前十，盡管部分品牌在國內(nèi)市場口碑一般，但在北美市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。意外的是，豐田、本田、大眾、奔馳和日產(chǎn)等國內(nèi)熱門品牌未入前十，顯示出不同市場間消...
雷克薩斯ES200，是否值得與華晨寶馬相提并論？雷克薩斯ES200作為一款中型轎車，雖然在穩(wěn)定性和車型設(shè)計(jì)上有一定的優(yōu)勢，但在性價(jià)比方面似乎并不理想。其2.0升老式自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱在動(dòng)力上略顯不足，與華晨寶馬相比，除了穩(wěn)定性和車型設(shè)計(jì)外，還存在一定的差距。尤其是在加速能力、操控性和路面通過能...
經(jīng)過兩天的試駕體驗(yàn)，對2020款雷克薩斯NX有了全面了解。外觀上，前臉的"紡錘型"進(jìn)氣格柵和"對鉤狀"日間行車燈，讓車頭看起來運(yùn)動(dòng)感十足，辨識(shí)度高。側(cè)身雙腰線設(shè)計(jì)，增加了力量感。車內(nèi)空間表現(xiàn)一般，后排略顯擁擠，但座椅舒適性和用料扎實(shí)，前排座椅加熱功能實(shí)用。動(dòng)力方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，動(dòng)力輸出...
雷克薩斯UX是一款緊湊型SUV，以其獨(dú)特的外觀、考究的內(nèi)飾和高效動(dòng)力系統(tǒng)著稱。車身設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，提供17英寸和18英寸輪圈選擇。動(dòng)力上，UX200搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)40%，最大功率127kW；UX260h采用混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率135kW。配置豐富，包括前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，部分車型配備AV...
雷克薩斯品牌中，ES和GS兩款車型均享有良好的質(zhì)量口碑。然而，就性價(jià)比而言，ES表現(xiàn)出色。ES不僅細(xì)節(jié)人性化，而且價(jià)格適中，相對于同級別的寶馬3系和奧迪A4L，其價(jià)格更具競爭力。同時(shí)，ES的空間寬敞，足以滿足日常使用需求。相比之下，GS雖然機(jī)械性能出色，但價(jià)格較高，且在日常使用中的性價(jià)比相對較低。因...
在Lexus九州工廠的參觀中，其低度自動(dòng)化、匠人精神和對產(chǎn)品細(xì)節(jié)的精益求精給人留下深刻印象。工廠通過細(xì)致入微的質(zhì)檢流程和工人培訓(xùn)，確保每輛車都達(dá)到高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。此外，工廠在隔音、漆面等細(xì)節(jié)上追求完美，體現(xiàn)了對產(chǎn)品質(zhì)量的執(zhí)著追求。這種對工藝的堅(jiān)守和對員工的尊重，不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，也塑造了獨(dú)特的企業(yè)文化...
北京車主分享雷克薩斯LC真實(shí)購車感受：車機(jī)系統(tǒng)一般，但設(shè)計(jì)出色，駕駛體驗(yàn)偏向舒適。加速不是強(qiáng)項(xiàng)，但在城市道路上運(yùn)動(dòng)模式表現(xiàn)出色。底盤調(diào)教接近轎車，偏舒適，懸架支撐性和韌性好，適合長途駕駛。深踩油門有運(yùn)動(dòng)激情，適合放松舒適地駕駛。如果你追求舒適與運(yùn)動(dòng)激情的平衡，雷克薩斯LC是不錯(cuò)的選擇。雷克薩斯LC作...
雷克薩斯在知乎上的風(fēng)評逆轉(zhuǎn)可能源于多個(gè)因素。一方面，其車型如ES200等定價(jià)與實(shí)際性能不符，導(dǎo)致消費(fèi)者對其性價(jià)比產(chǎn)生質(zhì)疑。另一方面，雷克薩斯與其他豪華品牌相比，在平臺(tái)共享方面顯得較為保守，使得一些消費(fèi)者認(rèn)為其缺乏創(chuàng)新。此外，雷克薩斯過去十年的外觀設(shè)計(jì)被指抄襲奔馳，也對其形象造成了負(fù)面影響。盡管雷克薩...
在購車時(shí)，很多人關(guān)注車輛的外觀、配置和動(dòng)力等方面，但質(zhì)量才是最重要的。近半年的中國新車質(zhì)量排行榜顯示，馬自達(dá)CX-4、福特福克斯、啟辰D60、雷克薩斯ES和蔚來ES6分別排名前五。除雷克薩斯ES外，其他車型相對冷門，但在質(zhì)量方面表現(xiàn)出色。蔚來ES6作為造車新勢力代表，續(xù)航里程和性能表現(xiàn)優(yōu)秀，讓人眼前...
21輪金屬漆，抬顯換擋撥片，冰箱，天窗，智能卡，電眼，環(huán)影，后娛樂，底盤升降，前后座椅通風(fēng)加熱，方向盤加熱，導(dǎo)航倒影，桃木多功能方向盤，桃木內(nèi)飾，鋁制行李架，航空照明腳踏板，LED氙燈，大燈清洗，迎賓燈，3區(qū)空調(diào)，電尾門，拖車鉤，鯊魚鰭式車頂天線，ACC自適應(yīng)巡航，隱私玻璃，風(fēng)擋玻璃除冰功能。雷測購...
汽車點(diǎn)評網(wǎng)南京站訊買雷克薩斯，選南京協(xié)眾，全國十佳經(jīng)銷商，最高標(biāo)準(zhǔn)旗艦展廳。南京協(xié)眾雷克薩斯店擁有奢華的硬件設(shè)施和資深的銷售團(tuán)隊(duì)，更擁有完善的售后服務(wù)體系，確保每位車主在南京協(xié)眾雷克薩斯擁有激情難忘的體驗(yàn)。美國知名調(diào)研公司“J.D.PowerandAssociates”近日公布2014年在美上市滿三...
雷克薩斯ES350尊貴版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)49.05-67.8萬廠商報(bào)價(jià)65.4萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口級別屬性中型車款型2013排量(L)3.5L最高車速(km/h)210Km/h0-100加速時(shí)間7.4s工信部綜合油耗9.5L長/寬/高(mm)4900/1820/1450軸距(mm)2820前輪距(mm)1590...
