故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
普遍！福特的變速就這樣！315報道過！
很多自動擋的車都是這樣，不算問題吧，保險期間，還是去4s檢查下吧
我買車的時候對比過這兩款車，我來回答樓主吧。福睿斯和科魯茲都是1.5L的，要說動力的話，福睿斯功率83千瓦，扭矩142牛米�？启斊澒β�84千瓦，扭矩146牛米，都是在差不多的水平。要說耐用性上，我覺得還是福睿斯好，因為科
福睿斯車大，空間也大，1.5L發動機動力還是比較充沛，而且由于是自然吸氣發動機輸出還是比較線性，不會出現頓挫感，加速還是比較平順的，特別是配合五速手動變速器，動力輸出損耗小，動力更加直接。起步加速都不費勁。
我的福睿斯是自動時尚版，開了一年了，我來說說感受，1.隔音好，音響效果也不錯；2底盤質感很好，過爛路不松垮，車內坐著也舒服； 3.變速箱頓挫小，車內幾乎感覺不到。4.中控臺用料好，手感不錯，人機工程學也合理。5.前排座椅
從外觀上看 朗逸是大眾套娃的前臉，說特別吸引人也不是，說難看也不是，比較中規中矩，符合大眾審美。而福睿斯繼續采用馬丁臉，因為更偏向于家用，所以總體少了一絲蒙迪歐運動車型的感覺，反倒覺得沒有蒙迪歐甚至是新�？怂鼓菢釉�
福睿斯車型未配備底盤裝甲，僅涂有防銹漆和鍍鋅層，防銹效果有限。2019款福特福睿斯為緊湊型車，尺寸適中，重量1265kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力122ps，最大扭矩152nm，最大功率90kw，匹配6擋手動變速箱。以上內容由58汽車...
福睿斯采用6檔AT變速箱，自動擋頓挫是因為傳動機構存在級的齒輪，尤其是檔位少的4AT，轉速差異大會導致換擋沖擊。為提升效率，鎖止離合器被廣泛采用，但會減弱吸收沖擊能力，易產生頓挫。而延遲換擋是因為車輛排量有限，調教過于慵懶，為保持動力輸出，變速箱控制升擋時機在2000rpm左右。在急加速時，S擋能改...
以下是福睿斯變速箱頓挫的具體原因：1、發動機油路堵塞：發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，導致產生頓挫感。2、變速箱油臟：導致電磁閥損壞，變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久就...
