這款車百公里加速在9秒左右的，表現還是很不錯的。希望我的回答能夠對你有幫助。
寶俊730這個車暫時還沒有1.5T這個發動機，只有1.5和1.8升自然吸氣版本相似價位的寶俊730 1.8升(137P)版本 約8.4萬，工信部綜合油耗為7.1升，加速成績為10.81秒東南DX71.5T (156P)版
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
肯定博越好，意大利小牛皮座椅、全景攝像頭、全景天窗，智能定速巡航爽歪歪啊！雷達紅外感應，前方有車自動減速，沒車自動加速，高速上油門剎車都不用你去踩。車內還有空氣凈化器，抬頭顯示器，麥佛遜帶橫向連桿獨立懸掛，這種前懸掛沒有
東南DX7加速時出現異響可能是由多種原因引起的，包括發動機、節氣門和火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，使用低標號汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對這些問題，建議進行相應的檢查和維護，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標號的汽油、更換火花塞或調整怠速。此外，還有其他東南汽車常見問題，如漏水、異響、增壓器...
東南DX7的百公里加速時間為11.18秒，這個成績在同級別車型中并不突出。在0-100km/h的加速測試中，發動機低扭矩的問題表現得更加明顯。起步時需要將發動機轉速控制在3800轉/分左右，以避免輪胎打滑。此外，1檔和2檔之間的齒比較大，導致在2檔時發動機低扭矩的問題仍然存在。汽車的加速性能包括原地...
按下定速巡航控制開關，加速至所需速度后，向下撥動控制桿設定巡航速度。如需加速，向上撥動控制桿或踩下加速器。取消巡航控制時，可抬起控制桿、關閉主開關或輕踩剎車。定速巡航適用于高速和城市快速路，車速需達60km/h以上。緊急情況下踩剎車，巡航會立即失效。恒速巡航通過電腦控制發動機供油量，實現不操縱油門的...
東南汽車dx7在加速時出現異響，可能的原因包括進氣格柵到空濾管子松動、機外皮帶嘯叫、發動機內部機械故障、積碳過多、汽油純度不足、火花塞老化、發動機氣缸問題或怠速異常。針對不同異響，解決方法如下：噗噗噗聲可能是氣門積碳導致，需清洗氣門；吱吱吱聲可能是皮帶松動或老化，需調整或更換；叮叮當當聲可能是發動機...
東南DX7的定速巡航功能，讓駕駛更輕松。首先，確保車速達到60公里/小時以上，然后按下定速巡航開關。當車速達到理想速度時，輕按巡航鍵，即可松開油門，車輛將自動保持該速度。若需加速，輕撥控制桿或踩油門；若要取消，可提控制桿、關閉總開關、踩油門或輕點剎車。定速巡航通過電腦控制供油量，保持車速穩定，減輕駕...
東南DX7變速箱型號為4A91turbo，使用的變速箱為韓國現代五速手自一體變速箱。變速箱在汽車傳動系統中是不可或缺的組成部分，它能適應不同行駛條件，使發動機在有利工況下工作。通過不同傳動比的齒輪嚙合，可以改變大軸的轉速和驅動力，以滿足汽車起步、怠速、低速或高速行駛等不同需求。東南DX7的變速箱設計...
東南DX7作為緊湊型SUV，以其點陣式中網和鍍鉻飾條設計，展現出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4570/1905/1720mm，軸距2700mm，車側設計青春且個性化，吸引年輕消費者。內飾簡約，中控臺對稱，以黑色為主調，銀色飾條點綴，顯得干凈素雅。搭載1.5TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩2...
東南DX3的變速箱是什么？產地在哪里？東南DX3的變速箱有兩種類型，手動5速和8速CVT無級變速器。其中自動變速器是邦奇的，產自南京。汽車變速箱是一種機械或液壓設備，用于將發動機輸出的動力轉換為驅動車輪所需的動力。在不同的行駛條件下，需要不同傳動比的齒輪來產生不同的轉速，從而適應不同的行駛需求。東南...
要查看東南DX7的油耗，可以通過儀表盤上的顯示信息。首先，按下方向盤上的info鍵來切換顯示內容，這樣就可以查看到當前的油耗信息。如果想要了解平均油耗，同樣可以通過info鍵切換到平均油耗的顯示。等速油耗是一個重要的燃油經濟性指標，它反映了汽車在良好路面上勻速行駛時的燃油消耗情況。這個指標在法國、德...
東南DX3的性價比如何？這款車的指導價格為8.99萬元，商家提供6000元優惠，裸車價格降至8.39萬元。加上保險和稅費，落地價約為9萬多元。外觀設計運動感十足，特別是X型前臉和懸浮式車頂設計，吸引了許多消費者。內飾方面，大屏內嵌式設計提升了視野，但控制按鍵略顯老舊。空間表現令人驚喜，178cm的身...
軒逸以其低油耗、寬敞空間、平順駕駛體驗和舒適的乘坐感受而受到青睞。其CVT變速箱提供了無頓挫的換擋體驗，適合城市駕駛和家庭使用。然而，CVT在起步時可能稍顯不足，缺乏推背感。外觀上，軒逸大氣且符合現代審美，但CVT的起步性能和某些細節設計仍有改進空間。東南DX7則以其多媒體操作系統和寬敞的內部空間為...
搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力197匹，起步油門靈敏，中低速駕駛輕快，加速感強烈，變速箱升擋輕柔，降擋稍慢但平順。前麥弗遜+后多連桿懸架，配備XDS電子差速鎖，操控性能佳，但舒適性有待提升。風噪、發動機噪音隔絕良好，但胎噪較大。整體表現滿足日常需求，是一款值得推薦的家用車...
東南汽車DX7在轉彎時出現異響可能由幾個原因造成：轉向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗顯示其1.8T發動機與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩的加速和良好的NVH性能。懸架調校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時支撐性...
東南DX3作為一款緊湊型SUV，雖然在外觀、空間、配置等方面表現不錯，但銷量卻不盡如人意。究其原因，主要有以下幾點：1.品牌認知度低：東南汽車的品牌影響力遠不及寶駿、長安等競品，消費者對其認知度有限。2.動力表現一般：東南DX3搭載的1.5L和1.5T發動機，雖然來自三菱，但實際表現并不出色，起步加...
異響問題在東南DX3中尤為突出，尤其是儀表盤區域。故障燈無故報警和變速箱問題也時有發生。然而，更引人關注的是出風口在碰撞測試中的爆裂脫落，這不僅影響了車輛的安全性能，還可能對駕乘人員造成二次傷害。盡管如此，東南DX3在C-NCAP評測中獲得了五星評價，顯示出其在某些方面的優秀表現。銷量方面，東南DX...
逍客以其超高的性價比成為20W以下SUV的不二選擇。時尚的外形、良好的燃油經濟性和較高的離地間隙是其顯著優點。然而，空間和中控臺設計較為陳舊，手動離合行程長，駐車制動性能不佳，車漆較軟易刮傷。東南DX7在外觀和內飾設計上較為出色，日行燈設計簡單霸氣。但做工質量有待提高，油漆較薄，動力反應慢，起步易熄...
陸風X7以其高性價比和全景天窗等豐富配置受青睞，但4S店服務待提升，D2檔位動力響應不足。東南DX7同樣性價比出眾，配置高且價格親民，但新車駕駛體驗需適應。個人偏好上，提問者更傾向陸風X7。對比一下這兩款車，對于陸風X7的話，優點是：性價比很高，這個價格能買到帶著全景天窗的SUV真的不容易了，關鍵是...
東南DX3作為一款性價比較高的車型，雖然存在一些投訴問題，但整體表現仍然不錯。根據車主反饋，東南DX3投訴最多的故障主要集中在異響問題，尤其是儀表盤部位。此外，還有部分車主反映故障燈無故報警和變速箱問題。然而，東南DX3在C-NCAP評測中獲得了五星評價，說明其安全性能還是值得信賴的。不過，東南DX...
