座位 ----------------------------- 感覺(jué)A柱還可以。不怎么擋視線。坐姿高，感覺(jué)像SUV， 人性化的設(shè)備還挺多。有杯架，有空調(diào)出風(fēng)口。 第二排590毫米的座椅寬度應(yīng)該是同級(jí)別中數(shù)據(jù)最好的， 第
樓主指的噪音是什么噪音呢,具體是輪胎的噪音還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,長(zhǎng)安馬三使用的是固特異的輪胎1.6的胎寬為195.2.0的為205,長(zhǎng)安馬三輪胎的噪音確實(shí)很大尤其車(chē)輛行駛超過(guò)80KM/H你會(huì)明顯發(fā)現(xiàn),整車(chē)的密封不是很好也是導(dǎo)
優(yōu)點(diǎn)： 1、操控感很好，方向靈敏指向清晰，電子助力很舒服，隨速度自行調(diào)整，低速省力，速度上去了就會(huì)變沉重，加強(qiáng)操控感。 2、油耗非常理想，目前的總油耗是6.7L/公里，其中一半高速一半市區(qū)，90%以上空調(diào)，其中市區(qū)道路極
外觀:馬自達(dá)8外觀時(shí)尚大氣，整體車(chē)身修長(zhǎng)，線條流暢自然，前臉造型時(shí)尚。 動(dòng)力:搭載老款馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力能夠滿足日常需求，高速行車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。 操控:操控感受不錯(cuò)，路感清晰，轉(zhuǎn)向靈活，底盤(pán)扎實(shí)，網(wǎng)友反映高速行車(chē)路噪
優(yōu)點(diǎn)：1、 操控――準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，“彎道王”的美譽(yù)，豐富的電子輔助設(shè)備，出色的剎車(chē)。優(yōu)點(diǎn)指數(shù)：9.52、 品質(zhì)――據(jù)德國(guó)著名汽車(chē)機(jī)構(gòu)ADAC公布的一份根據(jù)二百四十萬(wàn)起汽車(chē)故障記錄做出的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，馬自達(dá)6是故障率
----這個(gè)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)有四個(gè)：非常省油，這是因?yàn)榕鋫鋭?chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以很可靠地?zé)?3或者京標(biāo)92號(hào)汽油，1.5升手動(dòng)和自動(dòng)款型，都可以做到純市內(nèi)路況7升左右的油耗，跑高速的話，有6升都不到的。
座位 ----------------------------- 感覺(jué)A柱還可以。不怎么擋視線。坐姿高，感覺(jué)像SUV， 人性化的設(shè)備還挺多。有杯架，有空調(diào)出風(fēng)口。 第二排590毫米的座椅寬度應(yīng)該是同級(jí)別中數(shù)據(jù)最好
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？通過(guò)實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)別克GL8的高速噪音控制尚可，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)非常安靜。但在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。最終測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但處于同級(jí)別車(chē)型的中等水平。針對(duì)別克GL8的噪音問(wèn)題，我們可以采取一些措施進(jìn)行改善。如果是發(fā)動(dòng)...
馬自達(dá)cx4高速噪音測(cè)試，馬自達(dá)cx4噪音大怎么辦？如何解決馬自達(dá)cx4高速行駛時(shí)的胎噪問(wèn)題？以下是一些解決方案：1.做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時(shí)費(fèi)較貴，要有心理準(zhǔn)備。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的。如發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的，換好機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音會(huì)順耳好多。3.噪音大...
車(chē)輛在高速行駛時(shí)，噪音問(wèn)題不容忽視。引擎噪音、風(fēng)噪和胎噪是主要來(lái)源。引擎噪音包括進(jìn)氣、排氣和增壓器工作時(shí)產(chǎn)生的聲音。風(fēng)噪則是車(chē)身與空氣摩擦的結(jié)果，車(chē)身越高，風(fēng)阻系數(shù)越大，風(fēng)噪也就越明顯。輪胎噪音可能由偏磨或材質(zhì)過(guò)硬引起。而傳動(dòng)軸噪音則需檢查是否有異物附著或磕傷。如有異物，清理即可；磕傷則需更換傳動(dòng)軸...
瑞納車(chē)外觀時(shí)尚偏經(jīng)典，空間夠用，內(nèi)飾原廠配儲(chǔ)物空間實(shí)用，USB口充電快。動(dòng)力一般但手動(dòng)擋自主性好，高速表現(xiàn)良好。噪音和油耗在80km/h內(nèi)表現(xiàn)佳，但隔音隔熱一般，空調(diào)難調(diào)，懸掛軟轉(zhuǎn)彎晃動(dòng)大。總體來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代瑞納2020手動(dòng)煥新款在5萬(wàn)價(jià)位內(nèi)性?xún)r(jià)比極高，購(gòu)置使用成本低，保值率高。在5萬(wàn)以下的價(jià)位里，...
10款宏光1.2標(biāo)準(zhǔn)型，行駛59000公里，改氣后每公里油耗約0.15元。車(chē)況良好，僅更換過(guò)近光燈、保險(xiǎn)、電瓶等小部件。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)修過(guò)，電子鑰匙失靈，怠速抖動(dòng)。對(duì)比宏光S1，1.2排量更省油，高速噪音略大，但性?xún)r(jià)比更高。宏光S1雖外觀更新，但性能提升有限，變速箱問(wèn)題也存在。老宏光8座滿員動(dòng)力不足，但...
威海之星奔馳S級(jí)以其精致的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。車(chē)身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距3216mm，車(chē)側(cè)線條流暢，呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾同樣精致，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，營(yíng)造出時(shí)尚感。搭載2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.8L/10...
近期東莞福豐長(zhǎng)安福特福克斯全系車(chē)型最高優(yōu)惠2.2萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足。福克斯以其炫酷的車(chē)頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引年輕消費(fèi)者，車(chē)身尺寸4404/1810/1454mm，軸距2705mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)年輕且個(gè)性。盡管內(nèi)飾略顯過(guò)時(shí)，但1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)提供174馬力和243牛·米扭矩，工信部綜合油耗5.7L/100km...
牧馬人中型SUV牧馬人作為一款定位為中型SUV的車(chē)型，雖然腿部空間略顯不足，但頭部空間寬敞。在城市行駛時(shí)，靜謐性尚可，但高速行駛時(shí)噪音明顯。內(nèi)飾顯得稍顯陳舊，中控屏偏小，車(chē)機(jī)系統(tǒng)有待優(yōu)化。搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱帶來(lái)良好的越野性能，四驅(qū)及差速器表現(xiàn)優(yōu)秀。若以城市行駛為主，油耗較高。對(duì)于喜歡...
經(jīng)過(guò)上述內(nèi)容整理，對(duì)馬自達(dá)CX-8的總結(jié)如下：CX-8具有高回頭率，因其出色的設(shè)計(jì)與性能常被誤認(rèn)為是高價(jià)車(chē)型。其自吸引擎帶來(lái)的省心與耐用度是其長(zhǎng)期吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵。四驅(qū)版本在市區(qū)與高速的穩(wěn)定性備受贊譽(yù)。在山路與市區(qū)的駕駛中，CX-8均表現(xiàn)出色。油耗方面，經(jīng)過(guò)磨合期后表現(xiàn)令人滿意，城市內(nèi)9L-11L/...
索納塔2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)與索八相近，市區(qū)走走停停耗油，高速行駛省油。原因在于空燃比控制，急加速時(shí)空燃比遠(yuǎn)低于理想值，導(dǎo)致燃油浪費(fèi)。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過(guò)改變空燃比和點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)現(xiàn)少?lài)娪投噙M(jìn)氣，提升燃油效率。問(wèn)得好，現(xiàn)在新技術(shù)的2.0自然吸氣，也頂多比索八少1個(gè)油而已，索八這油耗算正常的，畢...
寶馬740LixDrive在舒適性測(cè)試中表現(xiàn)出色，尤其是在底盤(pán)濾振方面。車(chē)輛在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音控制良好，無(wú)論是怠速還是高速行駛，車(chē)廂內(nèi)都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)一步提升了舒適性，通過(guò)減速帶測(cè)試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量?jī)H為4.17ml，位列PT8-120全...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷(xiāo)量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車(chē)輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。方向盤(pán)重而精準(zhǔn)，懸掛先進(jìn)，底盤(pán)與FKS、VOLVOS40相同，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下車(chē)內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大但純凈，加速性...
在中國(guó)市場(chǎng)，雖然標(biāo)致并非一線合資品牌，但其法式調(diào)校的車(chē)型以其出色的舒適性而備受好評(píng)。那么，在PT8-120評(píng)測(cè)體系下，標(biāo)致4008的舒適性究竟如何呢？本文將為您揭曉答案。本次測(cè)試主要關(guān)注車(chē)輛在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)和實(shí)測(cè)底盤(pán)濾振情況。測(cè)試地點(diǎn)選在首都機(jī)場(chǎng)第二高速，時(shí)間下午4點(diǎn)左右，車(chē)流量適中。測(cè)試...
淄博山銘上汽大通近期推出促銷(xiāo)活動(dòng)，購(gòu)買(mǎi)上汽大通MAXUSG50可享受高達(dá)5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車(chē)以其簡(jiǎn)樸的前臉設(shè)計(jì)、質(zhì)樸的車(chē)側(cè)線條和柔和的內(nèi)飾造型受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭...
瑞虎8plus的隔音表現(xiàn)讓人印象深刻。在家用車(chē)型中，隔音效果尤為重要，它不僅關(guān)系到乘坐的舒適度，還影響到家人的交流和休息。瑞虎8plus在這方面做得相當(dāng)出色，尤其是在引入了雙層夾膠隔音玻璃后，其隔音效果有了顯著提升。在怠速和低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，即使在高速行駛時(shí)，噪音控制也令人滿意，...
榮威RX8以其大方的車(chē)頭造型和穩(wěn)重的車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的青睞。車(chē)身尺寸為4923/1930/1840mm，軸距2850mm，內(nèi)飾新潮且充滿活力。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率222馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。用戶評(píng)價(jià)中，榮威RX8的真皮座椅舒適度高，但減震器...
今年8月份，一汽-大眾探歌家族新增了三款R-Line系列車(chē)型，它們以年輕化的造型設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。我們實(shí)測(cè)了2019款T-ROC探歌280TSIDSG兩驅(qū)R-Line，搭載韓泰輪胎的萬(wàn)途仕S1noble系列輪胎，偏重燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。測(cè)試包括不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)和底盤(pán)懸掛的振動(dòng)情況。怠速狀態(tài)...
【正文】：隨著SUV市場(chǎng)的火熱，市面上的SUV車(chē)型琳瑯滿目，從5萬(wàn)到100萬(wàn)不等，總有一款適合你。如果你的預(yù)算在10萬(wàn)左右，想要一輛空間大、實(shí)用又好開(kāi)的SUV，不妨看看這幾款。東風(fēng)景逸X6是一款介于MPV和SUV之間的車(chē)型，它空間大且通過(guò)性好，2+2+3式的座椅布局也更適合后排舒適性。不過(guò)，它的內(nèi)飾...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車(chē)身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車(chē)機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對(duì)落后，實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤(pán)...
