故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
普遍！福特的變速就這樣！315報道過！
很多自動擋的車都是這樣，不算問題吧，保險期間，還是去4s檢查下吧
我買車的時候對比過這兩款車，我來回答樓主吧。福睿斯和科魯茲都是1.5L的，要說動力的話，福睿斯功率83千瓦，扭矩142牛米。科魯茲功率84千瓦，扭矩146牛米，都是在差不多的水平。要說耐用性上，我覺得還是福睿斯好，因為科
福睿斯車大，空間也大，1.5L發動機動力還是比較充沛，而且由于是自然吸氣發動機輸出還是比較線性，不會出現頓挫感，加速還是比較平順的，特別是配合五速手動變速器，動力輸出損耗小，動力更加直接。起步加速都不費勁。
我的福睿斯是自動時尚版，開了一年了，我來說說感受，1.隔音好，音響效果也不錯；2底盤質感很好，過爛路不松垮，車內坐著也舒服； 3.變速箱頓挫小，車內幾乎感覺不到。4.中控臺用料好，手感不錯，人機工程學也合理。5.前排座椅
從外觀上看 朗逸是大眾套娃的前臉，說特別吸引人也不是，說難看也不是，比較中規中矩，符合大眾審美。而福睿斯繼續采用馬丁臉，因為更偏向于家用，所以總體少了一絲蒙迪歐運動車型的感覺，反倒覺得沒有蒙迪歐甚至是新福克斯那樣在
福睿斯汽車油門加不上油的原因主要包括油路堵塞、排氣系統故障、節氣門積碳嚴重以及油門踏板故障。油路堵塞導致燃油無法充分運輸，影響發動機燃燒；節氣門積碳會降低燃油燃燒效率，導致動力下降和油耗增加。定期清洗節氣門和檢查油路系統，可有效避免這些問題。1.油路堵塞：噴油嘴堵塞，燃油無法充分運輸，影響發動機燃燒...
福睿斯油門不穩定反應遲鈍的原因可能是使用了劣質汽油，導致發動機燃燒不充分，形成積碳，降低燃油熱值和熱效率。2019款福睿斯車身尺寸為長4587mm、寬1825mm、高1490mm，軸距2687mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力122ps，...
福睿斯采用6檔AT變速箱，自動擋頓挫是因為傳動機構存在級的齒輪，尤其是檔位少的4AT，轉速差異大會導致換擋沖擊。為提升效率，鎖止離合器被廣泛采用，但會減弱吸收沖擊能力，易產生頓挫。而延遲換擋是因為車輛排量有限，調教過于慵懶，為保持動力輸出，變速箱控制升擋時機在2000rpm左右。在急加速時，S擋能改...
以下是福睿斯變速箱頓挫的具體原因：1、發動機油路堵塞：發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，導致產生頓挫感。2、變速箱油臟：導致電磁閥損壞，變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久就...
駕駛福睿斯手動擋時，起步要左腳離合器踩到底，掛一檔，右腳輕放油門。緩慢抬離合器，同時松剎車，輕踩油門，車輛平穩起步。掌握節油技巧，如上坡控制油門不加速，下坡降檔拖動發動機，平坦路面滑行，可降低油耗。避免快速踩油門加速、高速換擋和高負荷下加速，這些習慣會增加油耗。正確駕駛習慣能有效降低油耗，節省開支。...
福睿斯在威海環翠區多家福特經銷商最高享1.7萬現金優惠。該車動感十足，尺寸適中，內飾新潮，配備1.5L發動機。網友評價其整體感覺不錯，三缸發動機無礙駕駛，底盤穩，安全性高，方向盤精準，噪音小。【百度58汽車環翠區優惠促銷頻道】根據環翠區多家福特經銷商最新報價，福睿斯”網友@xiaomaimait說道...
2018年手動福睿斯，行駛27000公里后，方向盤輕微抖動，動力無明顯影響，但發動機噪音增大。車主未在意，認為無故障顯示即無大礙，計劃下次保養時檢查。然而，行駛抖動和頓挫可能與節氣門無關，清洗節氣門未必解決問題。進氣管道破裂或進氣歧管裂紋可能導致空氣直接進入氣缸，影響ECU計算噴油量，造成燃燒不充分...
根據描述，福特福睿斯在市區駕駛環境下提速表現良好，油門反應靈敏，駕駛感覺輕快有力。在高速路段，加速反應平穩，沒有明顯動力爆發點。對于1.5L發動機，超車時車速攀升稍顯緩慢，后勁稍顯不足。變速箱與發動機匹配良好，換擋平順且積極。在超車時，變速箱能夠理解駕駛者意圖，降擋時機把握得當。福特福睿斯在市區駕駛...
福睿斯自動擋起步需注意坡道情況，避免用加速踏板維持停止以保護變速箱。手動擋則需完全施加駐車制動，按順序操作離合器、換擋桿和油門。確保離合器完全踩下以避免換擋困難和變速器磨損。已有車主因離合器磨損需更換的案例。駕駛時勿將腳放于離合器踏板上休息，避免在坡道用離合器停車。福睿斯起步需注意離合器和換擋操作，...
福特福睿斯在市區駕駛中動力表現輕快有力，油門響應靈敏，能夠輕松應對各種駕駛環境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現較為平穩，缺乏明顯的爆發力，給人一種悠閑的感覺。對于1.5L發動機而言，超車時需要深踩油門，車速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車時機。變速箱與發動機的匹配在正常駕駛時換擋平順，...
福特福睿斯作為一款搭載1.5L排量發動機的車型，其加速性能相對稍顯緩慢。在常用的超車速度范圍內，福睿斯的動力顯得后勁不足，需要更多耐心來尋找超車機會。其自動擋百公里加速時間為12.02秒，相較于其他同排量的車型稍顯遜色。然而，福睿斯油門初斷調校靈敏，能輕松應對市區內各種駕駛環境。在高速路段，其加速反...
福特福睿斯動力相對較弱，尤其在高速超車時表現明顯，80—120km/h加速緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，稍遜于科魯茲的1.5L自動版，與福克斯1.6LDCT版相比也不占優勢。但福睿斯在市區駕駛中初段加速輕快，可靈活應對市區駕駛環境，高速則顯得動力不足，加速反應平淡。福特福睿斯動力會稍微差...
福特福睿斯動力基本夠用，但整體動力稍弱。1.5L車型在超車時顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優于嘉年華。初段加速表現不錯，市區駕駛游刃有余，但高速加速反應平淡。福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點，對于搭配了1.5...
福睿斯手自一體變速器的便捷操作和實用技巧。通過換擋桿上的按鍵即可輕松切換手動模式，無需切換到手動檔。在地下車庫斜坡行駛時，使用1擋緩下坡，利用發動機制動控制車速。長距離下坡路段時，使用低擋位下坡，減少頻繁踩剎車，保持車速穩定。上陡坡時，限制擋位在1擋，應對頻繁斜坡起步，保護變速箱。在坡度變化大的山路...
福著一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應付市區內的各種駕駛環境。然而在高速路段，福睿斯加速反應較為平穩，發動機動力缺乏爆發點，需要更多耐心找到超車機會。建議滿載情況下提高輪胎氣壓，減輕負載，避免存放過多物品在后備箱。對于1.5L發動機，超車時需深踩油門，80—120km/h速度的攀升較為緩慢，后勁不...
福睿斯變速箱有6AT和5MT兩種，其中GF6變速箱故障頻發，經過多次改進但仍存在輕微頓挫、換擋延遲等問題。底盤采用前麥弗遜和后扭力梁的低成本組合，調校上偏向韌性，但不失舒適。1.5L自吸發動機動力一般，但電子油門調節靈敏，日常駕駛輕盈，超車時需耐心等待降檔提升速度。福睿斯三大件中，變速箱存在較多問題...
文章摘要：在烏魯木齊米東區，福睿斯緊湊型車目前享有最高1000元的現金優惠。該車型車頭設計穩重，車側簡約大氣，內飾時尚。配備1.5L發動機，動力表現良好，油耗低。福睿斯在市場上口碑不錯，外觀簡約前衛，操控性能好。多位網友對福睿斯的動力、油門響應及操控性能給予了肯定。對于有意購買該車型的消費者來說，這...
福睿斯手自一體的駕駛技巧包括緊急制動時手動降檔以快速減速，過彎時降檔保持速度以平穩出彎，超車時切換手動模式并降檔以增加扭矩，以及下坡時使用手動模式減少剎車磨損。這些技巧有助于提升駕駛效率和安全性，同時減少車輛損耗。福睿斯手自一體駕駛時，可通過按鈕式手動換擋實現快速制動、平穩過彎、輕松超車和安全下坡。...
福睿斯變速箱提供6AT和5MT兩種選擇，其中自動變速箱為通用GF6，自2008年起廣泛使用并不斷優化。這款變速箱雖故障頻發，但已更新至第三代，覆蓋多個品牌車型。福睿斯懸掛系統采用前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，底盤平整，發動機保護到位。1.5L自吸發動機CAF479Q1由長安福特生產，最大功...
外觀上，福睿斯的前臉設計受到好評，尤其是一體化大燈和馬丁式格柵的搭配，給人一種大氣的感覺。然而，車尾設計則顯得平庸，排氣管的暴露影響了整體的協調性。內飾方面，車內顏色過于素雅，塑料感較強，且存在反光問題，影響駕駛體驗。空間方面，后排中間凸起較高，座椅較短，影響了乘坐舒適性。動力系統是福睿斯的短板，1...
