看一下空氣濾芯后面的軟管是不是密封不好引起的，這個地方軟管容易松動
錄聲音聽聽。或4S看看。任何車少急加速。
我的車開了8000公里了，沒有這個聲音，估計內部問題，建議去4S店看看，可能是底盤上的問題。
樓主，你所說的異響，沒有聽到聲音誰也無法確定是什么問題，建議你找個修理廠或者4S店具體檢查一下，發動機異響可大可小的，希望我能幫到你 58車>>
在高檔位情況下，扭矩力會變小，而帶負荷，需要用到扭矩力，發動機是小排量，拉不動情況下當然要降檔，這就如同你背著包不能跑步前進一樣，如果硬要跑步前進，你啟動時就會扭傷腳脖子，道理一樣的
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
我的是1.6手動，剛700公里，60碼以上聲音比較大，松開油門就好了。60碼以下還好，跑了好幾個4S店都說正常。聽著難受！不過超過3000轉就好了。
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉即可達到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現出色，0-100公里/小時加速時間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
正時部件更換后，底盤在爛路上行駛時發出咣啷聲，尤其是在下地庫時。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問題依舊。方向機尚未更換，4S店認為調整內六角螺母存在風險。可能是方向機內部零件磨損，調整螺母只能暫時緩解問題。若確定是方向機問題，可以考慮更換，淘寶上價格在五六百元左右。...
瑞虎5x百公里加速實測為9.9秒，符合預期，搭載1.5T發動機，動力輸出后半程強勁，優于同級長安CS55。雖加速時間領先，但車輛性能評估還需綜合考量用戶體驗。瑞虎5x在百公里實際加速測試中，其加速時間為9.9秒，而先前奇瑞官方在瑞虎5x上市前表示新車0-100公里/小時加速時間會在10秒內，如今看來...
榮威RX5在急加速時發出噠噠噠的聲音，可能是由發動機水溫過高、排氣系統問題、機油粘稠度過高、皮帶松動或車輛怠速偏高等原因引起。為了準確判斷異響來源，需要排除其他噪聲干擾，并學會區分正常響聲與非正常響聲。若異響輕微且不影響正常駕駛，可能是車身剛度不足或部件固定不牢導致的，檢查后備箱或后排座椅處的物品是...
今天去4S店檢查，技師表示這是正常現象，是真空助力泵進氣和泄壓氣流的聲音。熄火后踩了幾腳剎車，前三腳助力逐漸減小，聲音也隨之減小，第四腳沒有助力，剎車基本踩不下去，也就沒有聲音了。技師認為剎車助力泵沒有漏氣，密封性沒有問題。在店里試駕車也出現了類似情況。如果想進一步檢查真空助力泵，只能拆解，但拆解后...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色，主要搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩143N·m。這套動力系統配合CVT無級變速箱，換擋平順，加速線性，前半段加速反饋直接，無論是城市通勤還是高速巡航都能輕松應對。在油耗方面，瑞虎5x也展現出了良好的經濟性，百公里油耗約在7L左右...
奇瑞瑞虎5x在動力系統方面提供了多樣化的選擇，兼顧了不同消費者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發動機，最大馬力達到116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則更為強勁，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，0-100km/h加速時間僅需...
瑞虎5x在動力系統方面的表現頗為出色。其搭載了多樣化的發動機選擇，包括1.5T渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣發動機等，最大功率可達115千瓦，峰值扭矩可達230牛·米。在實際測試中，瑞虎5x的百公里加速時間為9.9秒，符合預期，尤其在后半程動力輸出強勁，優于同級競品如長安CS55。油耗方面，根據官...
瑞虎5x配備了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，這兩款發動機均采用直列四缸結構，提供充足的家用動力。1.5L發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，而1.5T發動機最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速僅需9.7秒。傳動系統方面，瑞虎5x提供了5速...
瑞虎5x在動力系統方面表現不俗。其搭載了多樣化的發動機選擇，包括1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機等，最大功率可達115千瓦，峰值扭矩可達230牛·米。匹配CVT無級變速箱后，動力輸出既充沛又響應迅速。實測百公里加速時間為9.9秒，動力輸出后半程強勁，優于同級長安CS55。在油耗方面，根...
瑞虎5x在動力系統方面展現出了令人滿意的性能。其搭載了1.5升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種選擇，以滿足不同消費者的需求。1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，動力輸出平順穩定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則更為強勁，最大功率達到115k...
2019款瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力達到120Ps，最大功率88kW。在城市道路起步初期，動力響應可能會有輕微延遲，但在轉速提升至3500rpm~4000rpm后，加速感明顯增強。雖然加速后段動力提升不再那么顯著，但前段加速感受強烈，足以應對日常通勤需求。匹配的CVT變速箱換擋平...
瑞虎5x在動力系統方面的表現頗為出色。它搭載了多樣化的發動機選擇，包括1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，動力充沛。以1.5T發動機為例，其最大功率可達147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實際測試中，瑞虎5x的百公里加速時間為9....
瑞虎5x在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實際測試中，瑞虎5x的百公里加速時間為9.9秒，動力輸出后半程強勁，優于同級車型如長安CS55。油耗方面，根據官方數據，綜合百公里...
奇瑞瑞虎5x在動力系統方面提供了多種選擇，其中包括1.5升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則表現更為出色，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，從0-...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同駕駛者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順且穩定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則表現出更為強勁的動力，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-10...
瑞虎5x在動力系統上提供了多種選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則更為出色，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速時間為9.7秒，提供了充...
瑞虎5xHERO1.5T以其強勁動力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動力，無論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無明顯頓挫，但降檔響應稍慢。SUV的轉向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動力表現線性，但需深踩踏板以獲得充足制動力。整體而言，瑞虎5xHE...
奇瑞DHT混動技術以其“世界首創全功能混動構型DHT”在2021年上海國際車展上發布，標志著奇瑞進入“奇瑞4.0時代全域動力架構”。該技術以其先進性、澎湃動力、節省油耗和高可靠性脫穎而出。奇瑞DHT采用雙電機驅動，通過9種工作模式和11個組合擋位，優化不同場景下的動力和油耗。首款車型瑞虎8PLUSP...
