【外形特點】：在外形設計上，英菲尼迪Q50給了我們一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設計語言之后的首款量產車。我們可以看到Q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠，而這也遠比現款G37要動感得多。大尺寸的進氣格柵則源自
很不錯 2013年1月15日北美車展上，英菲尼迪Q50正式發布，該車其實就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場采用的新的命名方式。 中文名英菲尼迪Q50 外文名Infiniti Q50 報 價暫無 指導價32.58
Q50排量3.7，小熊油耗統計的綜合平均油耗是百公里12～13升左右 市區肯定會高，十四五個都正常，高速如果控制在120左右，油耗能回落到10個上下 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 舒適版 3.7L 351馬力 V
Q50排量3.7，小熊油耗統計的綜合平均油耗是百公里12～13升左右 市區肯定會高，十四五個都正常，高速如果控制在120左右，油耗能回落到10個上下 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 舒適版 3.7L 3
你好上汽通用二手車資深評估師為您解答：對于1噸出頭的車身來說，奔奔配備1.4L排量的發動機動力是非常充足的，起步和超車都很強勁，加速性能在同級別車里表現出色。但是網友反映較多的問題就是發動機噪音大，發動機抖動比較明顯。跑
Q50是對陣寶馬3系的，跟5系不好比，硬要比肯定5系好點啊，5系比Q50要貴好多
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榮威插電混動550油耗確實挺省的，榮威插電混動550是三核插電式混合動力轎車，采用了全時全混系統，以三核驅動、EDU智能電驅變速箱實現了2.3L的百公里油耗。榮威插電混動550與傳統燃油車相比，這款車降低了70%以上的油
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經濟、標準、運動和自定義模式，以適應不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節能，但實際效果受駕駛習慣影響。標準模式提供平衡的駕駛體驗，而動態模式則增強了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據個人喜好調整車輛設置。此外，還有專為特定路況設計的越野和雪地模式，...
【百度58汽車濟南優惠促銷頻道】據濟南多家英菲尼迪經銷商透露，目前英菲尼迪Q50L最高可享現金優惠7萬元。這款車外觀設計穩重大方，內飾酷炫，配置豐富，駕駛舒適度如何呢？英菲尼迪Q50L的車頭設計沉穩大氣，雙拱形格柵搭配黑色飾物，展現出一定的精致感。車身尺寸為4867/1823/1456mm,軸距28...
英菲尼迪Q50L提供了經濟、標準、運動和自定義四種駕駛模式，通過多媒體主界面的“車輛”選項進行切換。ECO模式通過控制換擋時間和噴油量，實現節能，但效果因人而異。經濟模式下，車輛動力響應較慢，適合平穩駕駛；標準模式則提供智能化的性能調配，適合大多數車主；動態模式下，油門響應更積極，提供更強的推背感，...
作為英菲尼迪首款國產車型，高科技豪華運動座駕全新英菲尼迪Q50L傳承品牌運動基因，憑借全球首創的線控轉向DAS，高效能2.0升渦輪增壓發動機以及運動型底盤，在軸距加長48mm后，仍保持精準駕控的特性，結合躍級豪華及最高品質的產品優勢，展現出無懼挑戰的非凡實力。精準駕控樂趣與舒適兼備與進口版Q50完全...
作為英菲尼迪首款國產車型，高科技豪華運動座駕全新英菲尼迪Q50L傳承品牌運動基因，憑借全球首創的線控轉向DAS，高效能2.0升渦輪增壓發動機以及運動型底盤，在軸距加長48mm后，仍保持精準駕控的特性，結合躍級豪華及最高品質的產品優勢，展現出無懼挑戰的非凡實力。精準駕控樂趣與舒適兼備與進口版Q50完全...
作為英菲尼迪首款國產車型，高科技豪華運動座駕全新英菲尼迪Q50L傳承品牌運動基因，憑借全球首創的線控轉向DAS，高效能2.0升渦輪增壓發動機以及運動型底盤，在軸距加長48mm后，仍保持精準駕控的特性，結合躍級豪華及最高品質的產品優勢，展現出無懼挑戰的非凡實力。精準駕控樂趣與舒適兼備與進口版Q50完全...
【汽車點評營口站】英菲尼迪Q50采用了全新的家族式外觀設計，整體造型時尚動感。內飾方面，英菲尼迪Q50采用了上深下淺的配色方式并大量使用真皮、實木和金屬材質。配置方面，新車搭載了英菲尼迪新一代的人機交互智能系統InfinitiInTouch，上下分屏式設計并支持多點觸控。英菲尼迪Q50將于今日上市，...
1.動力系統表現QX60的底盤調校和操控性能同樣令人印象深刻。其四輪獨立懸架系統經過精心調校，能夠有效過濾路面顛簸，確保乘坐舒適性。同時，懸架在高速行駛時又能提供足夠的支撐力，保持車身平穩。轉向系統方面，QX60的方向盤手感飽滿，輕重適中，虛位少，轉向精準度高。駕駛者只需輕輕轉動方向盤，車輛就能迅速...
動力系統表現QX50的底盤調校運動感十足，采用了麥弗遜獨立前懸架與多連桿獨立后懸架，為車輛提供了良好的支撐和穩定性。方向盤設計得非常適手，轉向精準，沒有虛位，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛方向。無論是城市道路還是高速公路，都能感受到方向盤帶來的靈敏度和操控感。輕踩油門就能感受到強勁的動力輸出，輕踩剎車時，...
1.動力系統表現英菲尼迪QX60在動力系統方面展現出了令人印象深刻的表現。其核心動力源自一臺2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大功率達到了252馬力，峰值扭矩為376牛·米。這一強勁的動力組合，搭配采埃孚9速自動變速箱，使得QX60的百公里加速時間僅為7.4秒，即便是在混動版車型中，...
英菲尼迪QX60的動力系統表現頗為出色。它搭載了2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率達到185千瓦，峰值扭矩為376牛·米。匹配采埃孚9速手自一體變速箱，百公里加速時間僅為7.4秒，這樣的性能數據在同級別豪華SUV中尤為突出。在日常駕駛中，發動機響應迅速，動力輸出線性且順暢，無...
今天給大家帶來的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調程序調校。英菲尼迪作為日產的高端品牌，以其前衛設計和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進入中國市場后，以其統一的命名和豐富的車型選擇受到消費者喜愛。本次調校的Q50L，2.0T排量，原車參數為155kw/211p/350nm，...
根據南通太平洋英菲尼迪最新報價，英菲尼迪Q50L最高可享現金優惠8萬元。這款車以其莊重的前臉、纖長的車身設計和酷炫的內飾吸引了年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，動力強勁。市場上口碑良好，油耗表現和外觀動感是用戶最滿意的地方，性價比較高。網友評價顯示，英菲尼...
英菲尼迪Q50憑借其豪華的外觀設計、精致的內飾風格和2.0TL4發動機的強勁動力贏得了消費者的青睞。該車配備了7擋自動變速箱，提供了順暢的駕駛體驗。前、后懸架的設計保證了駕駛的穩定性和舒適性。根據車主反饋，2014款2.0T舒適版動力表現足夠家用，但具體體驗如何，仍需親自試駕。該車在配置和駕駛感受上...
英菲尼迪Q50L以其精致的車頭設計和高級感吸引消費者，車身尺寸4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出狹長而流暢的側面線條。內飾設計新潮，銀色飾條裝飾增添動感。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑中，外觀設計和駕駛體驗受到好評，但也有消費者認為...
寧夏英菲尼迪Q50L以其精巧的前臉設計和高級感吸引消費者，車身線條流暢，內飾動感。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好，性價比高，駕駛舒適，售后服務實惠。英菲尼迪Q50L的雙拱形格柵和黑色飾物賦予其獨特的高級感，車身尺寸4867/1823/1456mm，軸距...
在25至35萬元的價格區間，沃爾沃S60和英菲尼迪Q50L都是不錯的選擇。S60以其沉穩的外觀和商務氣息，搭配2.0L渦輪增壓發動機，最大功率140kw，適合商務用途和長途駕駛。而Q50L則以其運動化設計和211馬力的強勁動力，更適合年輕消費者和日常通勤。兩款車在價格上相差不大，選擇時應根據個人需求...
近期南通太平洋英菲尼迪推出英菲尼迪Q50L全系車型最高8萬元現金優惠。Q50L以其動感前臉、狹長車身和精美內飾受到消費者喜愛。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。用戶反饋顯示，Q50L操控精準，駕駛體驗良好，但部分用戶提到車內氣味較大。目前英菲尼迪Q50L優惠力度大，性...
