速騰58車
現(xiàn)在的離合器技術(shù)追求的是平滑、柔和,而不是力量感受。
這個我個人試駕的感受,應(yīng)該說并沒有感覺出來,當(dāng)然每個人的感覺可能有所差別,你可以親自到經(jīng)銷商那里去試駕體驗一下比較好。
威朗的變速箱是AT變速箱,換擋肯定有頓挫,只是變速箱的數(shù)據(jù)標(biāo)定得好,頓挫就少點。至于別克的AT變速箱,相對于德系和日系,還是有不少的差距。反應(yīng)出來的是起步肉,油門哄起來了,還老半天都不升檔,當(dāng)然,也跟別克的車輕量化差有一
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高
輕微是正常的,建議到4s店檢查一下,最好找輛新車試一下是不是一樣,希望可以幫到你,58車
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
速騰出來的早,群眾基礎(chǔ)扎實,有德國品質(zhì),開出去還是賊有面子。當(dāng)然這車簡配通常不露聲色,只要沒中標(biāo)趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整,沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置,威朗軸距要比速騰的
威朗定位比英朗和科魯茲高,所以買得起威朗就不用考慮這倆,但是換做我的話我可能會考慮全新邁銳寶。如果是英朗和科魯茲選的話建議科魯茲,英朗的發(fā)動機比科魯茲老一代。