如果在燃油經(jīng)濟(jì)性上選擇，日產(chǎn)軒逸稍占有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在車輛品質(zhì)、技術(shù)、安全上選擇，大眾寶來(lái)更是一款不錯(cuò)的選擇，相對(duì)保值率也是比較高的，對(duì)于1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾先進(jìn)的渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)
軒逸 8月24日上市 月平均銷量：3000輛 11月份銷量為2231輛，8月至11月份銷量為12038輛 上市價(jià)格：16.78萬(wàn)-21.48萬(wàn)元 目前降幅：1500元-2
我比較看重的是黑色，我自己也是買的黑色，碧玉黑最大的好處是一般小板金店都能補(bǔ)上顏色最相近的漆。但是所有黑色有個(gè)通病，那就是劃痕很清晰，所以對(duì)愛(ài)車要仔細(xì)再仔細(xì)，但是我的車還是不知啥時(shí)候有了劃痕。白色劃痕不明顯，但是以后補(bǔ)漆
前十名以次排序：捷達(dá)，朗逸，速騰，寶來(lái)，思域，卡羅拉，英朗，桑塔納，朗動(dòng)，軒逸
朗逸最不值得買，價(jià)格虛高不說(shuō)而且很不厚道，十一萬(wàn)起得車子中控還基本全部硬塑料，接縫也不如其他的大眾車子，有的地方大有的地方小，就這一點(diǎn)足矣淘汰掉朗逸了，朗逸的質(zhì)量做工配置對(duì)不起11W起得車價(jià)，買朗逸還不如買桑塔納，最少被
如果是國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫠恪＞团诺谝?如果是所有品牌算。就剛剛排第十。 2014年11月中國(guó)轎車銷量排行榜1-120名完整版 排名 車型 所屬?gòu)S商 所屬品牌 11月銷量 1 日產(chǎn)軒逸 東風(fēng)日產(chǎn) 日產(chǎn) 34480 2 福特
核心提示：2014年4月汽車銷量排行榜排名廠商品牌車型4月銷量本年累計(jì)1上海大眾大眾大眾朗逸314651499592東風(fēng)日產(chǎn)日產(chǎn)日產(chǎn)軒逸28672975483一
排名 廠商 品牌 車型 銷量 排名 品牌 廠商 車型 銷量 1 大眾 一汽大眾 新捷達(dá) 21391 2 別克 上海通用 凱越 20278 3 大眾 上海大眾 Lavida朗逸 20227 4 現(xiàn)代 北京
大眾高爾夫 年銷量：53794輛 雖然沒(méi)能在兩廂緊湊型車銷售排行榜上跑贏兩廂福克斯和騏達(dá)，但高爾夫在過(guò)去一年的市場(chǎng)表現(xiàn)足以讓人滿意。在綜合性價(jià)比方面，高爾夫明顯要高于英朗XT、進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3等車型。推出1.2TSI
C-NCAP安全碰撞成績(jī):卡羅拉48.6分,明銳45.3分,軒逸未參加試驗(yàn),但比軒逸低一檔的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)40.8分和驪威40.5分。 工信部汽車油耗測(cè)試中的城市百公里油耗最接近實(shí)際（以1.6自動(dòng)為例）：卡羅拉為9.
2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷下滑后，全年汽車生產(chǎn)與銷售量分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛。具體車型方面，日產(chǎn)軒逸奪得轎車銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍，一汽大眾獲得主機(jī)廠銷量冠軍。但總體銷量有所下滑，各大品牌及車型間的競(jìng)爭(zhēng)仍激烈。各品牌品牌中，大眾依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)在變化...
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份車企銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，相比9月份，特斯拉中國(guó)和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長(zhǎng)城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達(dá)到了5:5，顯示出雙方勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)；而自主品牌則由...
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月汽車銷量排行榜，自主品牌在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均表現(xiàn)強(qiáng)勁，成功奪得多項(xiàng)第一。比亞迪再次以批發(fā)量和零售量雙料冠軍領(lǐng)跑，而長(zhǎng)安、吉利等廠商也表現(xiàn)出色，分列第二、第三位。同時(shí)，宏光MINI憑借其親民的價(jià)格和出色的性價(jià)比，再次奪得轎車銷售冠軍，比亞迪的秦、漢、海豚等車型也在榜單中占據(jù)重要位置...
10月10日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了9月份銷量成績(jī)，繼8月終端銷量破10萬(wàn)之后，又一次站上了單月10萬(wàn)輛的大關(guān)，9月終端銷量達(dá)103021輛，完成第三季度的進(jìn)擊，1-9月累計(jì)終端銷量達(dá)818199輛，同比增長(zhǎng)0.5%。在目前整個(gè)汽車車市整體處于低迷的大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)憑借轎車+SUV實(shí)現(xiàn)銷量的提升，符合國(guó)六...
在這里，你可以看到每月熱銷車型及最新市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠行情，后續(xù)也可以看到車輛的真實(shí)油耗和安全性指標(biāo)。希望能為大家在購(gòu)車決策時(shí)，提供客觀、有效、中立的參考信息。小編注：進(jìn)口車型由于無(wú)法獲取準(zhǔn)銷量數(shù)據(jù)，暫時(shí)未進(jìn)入榜單統(tǒng)計(jì)范疇。另，銷量數(shù)據(jù)來(lái)自于乘聯(lián)會(huì)、市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠數(shù)據(jù)來(lái)自第三方專業(yè)咨詢公司W(wǎng)ays威爾森。其...
大眾Polo以其40多年的歷史和卓越的外觀動(dòng)力表現(xiàn)，成為小型車中的佼佼者，以其可靠性、安全和舒適性深受國(guó)人喜愛(ài)。自1975年誕生以來(lái)，Polo經(jīng)過(guò)五代演進(jìn)，總產(chǎn)量突破700萬(wàn)輛，長(zhǎng)期位居德國(guó)小型車銷量榜首。寶駿310以其年輕時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾配置，成為許多家庭的首選，銷量緊隨其后。上汽通用五菱于201...
在10~15萬(wàn)級(jí)別的緊湊型合資車?yán)铮x擇可謂是多如牛毛。無(wú)論是日系的軒逸、卡羅拉，還是德系的朗逸、寶來(lái)、高爾夫等，都在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地。今天，我們就來(lái)分析一下凌派為什么賣不過(guò)軒逸，以及凌派的致命缺點(diǎn)有哪些。從銷量上來(lái)看，凌派的銷量趨勢(shì)下滑，而軒逸則節(jié)節(jié)攀升，甩開凌派幾條街。雖然凌派的月...
導(dǎo)讀：近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過(guò)前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，比亞迪海豚實(shí)現(xiàn)了3倍增長(zhǎng)。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
【內(nèi)容】2022年10月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷售旺季未能達(dá)到預(yù)期，整體銷量同比增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩，僅比上月略高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，10月份狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量為184萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，但環(huán)比9月份下降了4.3%。在SUV細(xì)分市場(chǎng)中，10月份銷量表現(xiàn)同樣不盡如人意。不過(guò)，比亞迪宋和哈弗H6的表現(xiàn)尤為搶...
2017年轎車銷量榜單中，大眾領(lǐng)跑，吉利帝豪EC7和遠(yuǎn)景上榜，奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎，價(jià)格更便宜。美系車價(jià)格優(yōu)惠大，日系車價(jià)格穩(wěn)健。全新邁騰登頂B級(jí)車市場(chǎng)，雅閣、天籟上榜，凱美瑞無(wú)緣。豪華品牌中，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級(jí)車市場(chǎng)，德系豪強(qiáng)BBA依然擁有強(qiáng)大統(tǒng)治力。小型...
乘聯(lián)會(huì)11月9日公布10月新能源汽車銷量排行榜，比亞迪斷層領(lǐng)先，上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車緊隨其后。車型方面，宏光MINIEV奪得轎車榜第一，比亞迪多款車型上榜；SUV前三名均被比亞迪占據(jù)。10月新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)85.8%，零售銷量同比增長(zhǎng)75.2%，均呈上升趨勢(shì)。11月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了1...
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中MPV和SUV細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。具體來(lái)看，10月份MPV銷量為8.2萬(wàn)輛，同比下降6.4%，環(huán)比下降8.1%；而SUV銷量達(dá)到84.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.0%，但環(huán)比下降1.8%。在TOP15車企中，比亞迪...
宏光MINIEV以41255輛的銷量穩(wěn)居10月新能源轎車銷量榜首，盡管同比下降13.8%，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。比亞迪秦以32068輛的成績(jī)位居第二，同比增長(zhǎng)6.1%。比亞迪漢以31468輛的銷量位列第三，同比暴增183.9%。比亞迪海豚和廣汽埃安S分別以25240輛和14507輛的銷量位列第四和第五，同...
比亞迪10月新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，超過(guò)21萬(wàn)輛，SUV和轎車領(lǐng)域均表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。傳統(tǒng)自主品牌和自主新勢(shì)力品牌在新能源市場(chǎng)中占有較大份額。比亞迪宋、元PLUS、唐等車型SUV銷量前三，宏光MINIEV轎車銷量第一。上海將取消插電混動(dòng)車型免費(fèi)綠牌政策，對(duì)比亞迪等車企銷量影響待觀察。近日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月...
比亞迪宋以56,138輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比去年增長(zhǎng)顯著。緊隨其后的是比亞迪元plus和比亞迪唐，分別售出20,418輛和16,989輛，均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。特斯拉ModelY以14,391輛的成績(jī)位列第四，盡管國(guó)內(nèi)交付量較少，但其海外銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁。廣汽埃安、哪吒V、極克001、理想L9、問(wèn)界...
8月MPV銷量分析：五菱宏光繼續(xù)領(lǐng)跑，上汽通用包攬前三。別克GL8和寶駿730緊隨其后。自主品牌比亞迪宋MAX表現(xiàn)不俗。市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化不足，合資MPV占據(jù)高端，自主品牌多在低端。預(yù)計(jì)市場(chǎng)格局將持續(xù)。8月MPV銷量中，上汽通用品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，五菱宏光依舊領(lǐng)跑，但整體市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。自主品牌在高端市場(chǎng)競(jìng)...
今年8月SUV銷量下滑幅度較小，哈弗H6穩(wěn)居榜首，逍客意外晉升第二，新款車型表現(xiàn)出色。大眾途觀L和途岳、吉利博越均進(jìn)入前十。本田CRV成唯一進(jìn)榜車型，繽智和XRV消失。奧迪Q5L成為唯一豪華品牌車型。捷途X70成黑馬，以中型SUV定位賣出小型SUV價(jià)格，銷量排名第九。今年8月的汽車銷量仍然不樂(lè)觀，在...
東風(fēng)日產(chǎn)5月銷量達(dá)91394輛，軒逸銷售34662輛，表現(xiàn)突出。新天籟銷量環(huán)比增長(zhǎng)，騏達(dá)、藍(lán)鳥等車型也有所增長(zhǎng)。SUV方面，全新逍客上市后銷量增長(zhǎng)，奇駿銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)在市場(chǎng)低迷的情況下，通過(guò)更換國(guó)六車型和推出優(yōu)惠政策，取得不俗成績(jī)。多款車型改款換新，為品牌帶來(lái)新活力。東風(fēng)日產(chǎn)5月銷量強(qiáng)勁，多...
10月份，國(guó)內(nèi)車市迎來(lái)熱潮，轎車、SUV和MPV銷量均有顯著增長(zhǎng)。日產(chǎn)軒逸以55417輛銷量領(lǐng)跑轎車市場(chǎng)，宏光MINI新能源車型銷量達(dá)20631輛，表現(xiàn)亮眼。SUV市場(chǎng)哈弗H6以51552輛銷量蟬聯(lián)冠軍，本田CR-V位居合資SUV銷量榜首。MPV市場(chǎng)五菱宏光以26298輛銷量穩(wěn)居第一，寶駿730銷量...
盡管自主品牌哈弗H6和長(zhǎng)安CS75銷量領(lǐng)先，本田CR-V在合資SUV銷量榜上依然穩(wěn)居首位。日產(chǎn)逍客以超2萬(wàn)輛的銷量緊隨其后，超越了大眾途觀L。豐田RAV4銷量?jī)H過(guò)萬(wàn)，與CR-V差距顯著。本田CR-V在合資SUV市場(chǎng)的地位難以撼動(dòng)，其他如大眾途觀L、日產(chǎn)奇駿等車型銷量均不及。榜單中共有14款車型銷量過(guò)...
