數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸1月銷量近2.5萬輛，環(huán)比增長33%，上市半年銷量超過10萬輛。 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸自去年7月上市以來，銷量一路飄紅，上市首月便取得超過2.3萬輛的佳績，打響了征戰(zhàn)中級(jí)車市的“當(dāng)頭炮”;上市半年之際
從安全的角度來說，英朗比較好，無論是安全配置（ESP、寬胎等），還是車身剛性，都是軒逸不可比的；從可靠性方面，日系車的最大優(yōu)點(diǎn)就是小毛病少。外觀上我更喜歡英朗，軒逸太窄了，長寬比不太協(xié)調(diào)。調(diào)教上我覺得軒逸可能要優(yōu)于英朗。
軒逸優(yōu)點(diǎn) 配置全，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，變速箱先進(jìn) 缺點(diǎn) 皮薄 胎窄 重心太高 后懸掛太落后嚴(yán)重影響操縱性和安全 同樣的價(jià)格，個(gè)人推薦買明銳或者馬三
2015年經(jīng)典福克斯兩廂銷量好些。福克斯的市場認(rèn)可度明顯高于軒逸。
導(dǎo)語馬自達(dá)6和軒逸選擇上讓各位網(wǎng)友購車問題上難馬自達(dá)6和軒逸哪好下面對兩款車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別做對比馬自達(dá)6突出優(yōu)點(diǎn)
如果在燃油經(jīng)濟(jì)性上選擇，日產(chǎn)軒逸稍占有一定的優(yōu)勢，但是在車輛品質(zhì)、技術(shù)、安全上選擇，大眾寶來更是一款不錯(cuò)的選擇，相對保值率也是比較高的，對于1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾先進(jìn)的渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)
應(yīng)該還不錯(cuò)！！這車懸掛軟，舒適高，油耗也不錯(cuò)，就是不能激烈駕駛！！
因?yàn)槭∮停胍粜?/p>
軒逸 8月24日上市 月平均銷量：3000輛 11月份銷量為2231輛，8月至11月份銷量為12038輛 上市價(jià)格：16.78萬-21.48萬元 目前降幅：1500元-2
全新馭勝S350以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和分層進(jìn)氣格柵吸引眼球，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身線條流暢，尺寸寬敞，提供了良好的空間表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格和新穎的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，雖然多線條略顯雜亂，但整體視覺效果簡潔。儀表盤和中控面板的設(shè)計(jì)簡潔明了，但部分配置如單色液晶顯示屏顯得有些過時(shí)。動(dòng)力上，馭勝S3...
10月10日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了9月份銷量成績，繼8月終端銷量破10萬之后，又一次站上了單月10萬輛的大關(guān)，9月終端銷量達(dá)103021輛，完成第三季度的進(jìn)擊，1-9月累計(jì)終端銷量達(dá)818199輛，同比增長0.5%。在目前整個(gè)汽車車市整體處于低迷的大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)憑借轎車+SUV實(shí)現(xiàn)銷量的提升，符合國六...
在10~15萬級(jí)別的緊湊型合資車?yán)铮x擇可謂是多如牛毛。無論是日系的軒逸、卡羅拉，還是德系的朗逸、寶來、高爾夫等，都在激烈的市場競爭中占據(jù)了一席之地。今天，我們就來分析一下凌派為什么賣不過軒逸，以及凌派的致命缺點(diǎn)有哪些。從銷量上來看，凌派的銷量趨勢下滑，而軒逸則節(jié)節(jié)攀升，甩開凌派幾條街。雖然凌派的月...
東風(fēng)日產(chǎn)5月銷量達(dá)91394輛，軒逸銷售34662輛，表現(xiàn)突出。新天籟銷量環(huán)比增長，騏達(dá)、藍(lán)鳥等車型也有所增長。SUV方面，全新逍客上市后銷量增長，奇駿銷量穩(wěn)定增長。東風(fēng)日產(chǎn)在市場低迷的情況下，通過更換國六車型和推出優(yōu)惠政策，取得不俗成績。多款車型改款換新，為品牌帶來新活力。東風(fēng)日產(chǎn)5月銷量強(qiáng)勁，多...
思域，雖為神車但銷量不佳。其個(gè)性鮮明，偏向性能，與注重居家實(shí)用性的軒逸、卡羅拉相較，受眾相對較小。其定價(jià)高且優(yōu)惠幅度小，對市場構(gòu)成不利。另外，其存在的諸如機(jī)油增多、隔音、濾震等小問題也不可忽視。對比之下，同級(jí)別車如軒逸、卡羅拉因定位更實(shí)用、舒適、經(jīng)濟(jì)而更受大眾歡迎。綜上所述，本田思域雖然技術(shù)優(yōu)勢明顯...
【文章內(nèi)容】作為上汽大通MPV系列車型的中流砥柱，大通G50扮演著重要角色。然而隨著車市進(jìn)入存量競爭的新常態(tài)，疊加疫情因素影響，其處境也更加復(fù)雜。乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年6月份大通G506月銷量僅為1759輛，和去年同期的2605臺(tái)相比，同比下滑達(dá)32.5%。而拉開距離觀察，來自搜狐汽車的銷量統(tǒng)計(jì)...
廣汽傳祺GS4被反映有六大缺點(diǎn)。動(dòng)力弱，起步肉；變速箱質(zhì)量差，投訴多；底盤強(qiáng)度不夠；內(nèi)飾做工差，異味大；懸掛硬，噪音大；配置缺失，跟不上換代速度。這些問題導(dǎo)致消費(fèi)者對GS4的滿意度下降，從而影響其銷量。缺點(diǎn)一：動(dòng)力弱，起步肉廣汽傳祺GS4在動(dòng)力上有1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1.3T版本最大功...
11月6日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布10月銷量成績，終端累計(jì)銷量達(dá)108026輛，微幅增長。1-10月累計(jì)終端銷量926225輛。軒逸車型銷量突出，10月終端銷量42568輛，同比增長6.3%，1-10月累計(jì)終端銷量351110輛。全新天籟10月銷量10130輛，連續(xù)兩月破萬。2020款天籟10月14日上市，配...
上汽集團(tuán)旗下的榮威和名爵兩大自主品牌銷量下滑，原因復(fù)雜。名爵曾是英國知名跑車品牌，后被上汽收購，而榮威則模仿名爵的“兄弟”品牌羅孚。兩者起步定位高，但技術(shù)老舊，未能及時(shí)轉(zhuǎn)型。上汽集團(tuán)重心在合資品牌，導(dǎo)致榮威和名爵技術(shù)研發(fā)不足，依賴通用汽車技術(shù)，競爭力下降。名爵和榮威長期使用問題頻出的干式雙離合變速器...
幾何A，這款吉利新能源的緊湊型純電動(dòng)車型，自詡為“東半球最好的電動(dòng)車”，補(bǔ)貼后售價(jià)在15-19萬元之間。它以流動(dòng)生命體設(shè)計(jì)理念和純色吉利LOGO為特色，簡約而不失格調(diào)。車身尺寸為4768mm長，軸距2750mm，行李廂容積達(dá)到430升。車內(nèi)配置包括4.2寸液晶儀表盤、12.3寸中控屏和LED大燈。懸...
2016年，自主品牌SUV市場迎來爆發(fā)，吉利博越、上汽RX5和奇瑞瑞虎7相繼上市。這三款車在外觀、內(nèi)飾和技術(shù)上都有突破，但市場表現(xiàn)卻大相徑庭。瑞虎7銷量持續(xù)下滑，原因何在？瑞虎7外觀顯小，與瑞虎5拉不開級(jí)別，視覺效果緊湊，缺乏大氣感。內(nèi)飾方面，瑞虎7設(shè)計(jì)陳舊，用料低廉，與競爭對手差距明顯。動(dòng)力總成方...
撼路者2018年1月銷量遠(yuǎn)低于H9，引發(fā)對兩者車型品質(zhì)的討論。車主對H9的滿意度較高，但也存在一些問題。撼路者銷量低并非因品質(zhì)不堪，而是受多方面因素影響。討論應(yīng)聚焦于銷量原因，而非個(gè)人喜好。盡管撼路者有問題，但仍有人認(rèn)可，銷量問題需綜合考量。那H9就像他們說的那么不堪？三大件不行？上了8at的箱也不...
【正文】北京現(xiàn)代ix35，這款曾經(jīng)備受期待的SUV車型，在經(jīng)歷了連續(xù)三年銷量大幅下滑后，逐漸淪為三線合資品牌。面對激烈的市場競爭和消費(fèi)者認(rèn)知的提升，北京現(xiàn)代急需找到突破點(diǎn)，以重振旗鼓。一方面，ix35的產(chǎn)品力明顯不足。其采用的平臺(tái)和技術(shù)較十年前的產(chǎn)品并無本質(zhì)提升，與同級(jí)別合資SUV及主流自主品牌相比...
思域因其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和“平民超跑”的稱號(hào)備受關(guān)注，但其銷售業(yè)績卻不及軒逸和卡羅拉。原因在于產(chǎn)品優(yōu)勢與市場需求錯(cuò)位，購車門檻較高，以及口碑和質(zhì)量問題。軒逸和卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)、價(jià)格、舒適性等方面更具優(yōu)勢，且內(nèi)部空間表現(xiàn)更佳。對于消費(fèi)者而言，選擇車型需綜合考慮動(dòng)力、外觀、價(jià)格、舒適性及口碑等多方面因素。...
針對日產(chǎn)軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時(shí)車輛抖動(dòng)、頓挫的現(xiàn)象，特別是在N擋換D擋時(shí)也有此現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發(fā)現(xiàn)電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經(jīng)修復(fù)后故障排除。總結(jié)來說，日產(chǎn)軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個(gè)例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個(gè)...
9月轎車銷量榜出爐，乘用車市場整體下滑，但轎車領(lǐng)域競爭激烈。朗逸超越軒逸奪冠，高出六千余輛。新寶來、速騰、全新英朗等車型也進(jìn)入前十。德系車占據(jù)四席，展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力。雅閣、思域等日系車同樣表現(xiàn)出色，市場競爭白熱化。時(shí)間來到了10月中旬，我們都知道，“金九銀十”是傳統(tǒng)的銷售旺季，但自從去年汽車行業(yè)銷售低迷...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。【任務(wù)】2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。【任務(wù)】3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。新寶馬3系漏防凍液頻遭投訴，銷量暴跌56.1%，面...
軒逸作為日產(chǎn)旗下的緊湊型轎車，以其舒適的座椅和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了中國消費(fèi)者的青睞。在空間表現(xiàn)上，軒逸同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。通過實(shí)測數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)軒逸的車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后排頭部和橫向空間略顯緊湊，但后排縱向空間充裕，腿部空間與換代后的朗逸相當(dāng)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，軒逸前排門板和后排門板均能...
總結(jié)內(nèi)容如下：推薦日產(chǎn)軒逸：因它有4.67米的車身長度和2.7米的軸距，提供寬敞的內(nèi)部空間。配置實(shí)用且先進(jìn)，包括安全氣囊、剎車輔助等。搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，駕駛舒適。總體性價(jià)比高，優(yōu)惠促銷力度大。具體選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行考慮。你好，推薦日產(chǎn)軒...
根據(jù)文章內(nèi)容，以下是東風(fēng)日產(chǎn)10月銷量公布，啟辰銷量再破萬輛，但軒逸等核心車型銷量下滑。內(nèi)卷與新能源車的猛攻使得汽車市場面臨挑戰(zhàn)。日產(chǎn)品牌如軒逸、天籟和逍客等雖有一定銷量，但后勁不足。啟辰品牌在智能化、電動(dòng)化方面有所發(fā)力。ARIYA艾睿雅等純電車型面臨競爭壓力和定價(jià)問題。東風(fēng)日產(chǎn)如何突破難題，值得關(guān)...
