沒(méi)有必要裝這個(gè)。 手動(dòng)的，沒(méi)有必要。手自一體的，切換成手動(dòng)模式低檔位上坡就可以了，不要使用自動(dòng)模式。所以根本沒(méi)有必要裝這個(gè)玩意。
你好，不可以加裝的，更換零件太多，成本過(guò)于高昂58車
車主你好這款車沒(méi)有坡道輔助功能，所以會(huì)下滑。有坡道輔助功能的自動(dòng)檔汽車，就是掛上D檔以后，手剎松掉后，變速箱會(huì)保持三秒鐘不會(huì)溜車，這就是坡道輔助功能。而經(jīng)典款科魯茲沒(méi)有這個(gè)功能，所以坡道起步時(shí)需要借助手剎完成起步防止車輛
科魯茲定位高于科沃茲的。不過(guò)15款科魯茲經(jīng)典款的配置確實(shí)有些低。相比科沃茲配置比較豐富了。如果追求實(shí)用性，性價(jià)比高，就選科沃茲。
都知道自動(dòng)檔平路掛到d檔即使不踩油門也是會(huì)自己往前走動(dòng)的，但是這個(gè)力度是恒定的，當(dāng)你上坡的時(shí)候這個(gè)力度不夠爬坡傾斜度的時(shí)候，往前的推理小于斜坡往下的重心吸引力時(shí)肯定就是往下溜咯。自動(dòng)檔斜邊起步除非有上坡輔助那種，很明顯小
帝豪GS的坡道輔助系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)存在關(guān)聯(lián)。該車型尺寸為4440mm×1833mm×1573mm，軸距2700mm，配備5門5座SUV車身和6擋手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速可達(dá)185km/h。ABS故障燈亮起通常指示系統(tǒng)問(wèn)題，可能由潮濕環(huán)境或清洗時(shí)接口潮濕導(dǎo)致。ABS系統(tǒng)根據(jù)車速和駕駛距離自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車，通常...
近日，斯柯達(dá)柯珞克配置曝光并開(kāi)始預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為14-19萬(wàn)元。新車標(biāo)配車頂行李架、全景天窗等實(shí)用配置。外觀精致且犀利，內(nèi)飾時(shí)尚舒適。安全配置豐富，包括電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力方面搭載1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。旗艦版配置更加豪華，包括智能多道路全LED大燈、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等。該車...
科魯茲2011款1.8LSX自動(dòng)外部配置如何呢？讓我們來(lái)看看車主們的看法吧。一位網(wǎng)友表示，總體來(lái)說(shuō)可以接受，唯一不足的是缺少雷達(dá)。另一位網(wǎng)友表示，預(yù)算十二萬(wàn)以內(nèi)落地，分期六萬(wàn)塊的首付，科魯茲各項(xiàng)都能滿足他，自動(dòng)擋，帶天窗，感覺(jué)十分合算。還有一位網(wǎng)友提到了配置方面，手自一體變速箱、帶有天窗、中控7英寸...
別克君威未標(biāo)配自動(dòng)駐車功能，該功能能自動(dòng)為駕駛員拉手剎，適合城市擁堵路況，減少操作，尤其對(duì)新手司機(jī)和坡道起步有益。雖無(wú)此功能不影響基本駕駛，但對(duì)特定駕駛場(chǎng)景和新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，它是一項(xiàng)實(shí)用的輔助。別克君威全系都沒(méi)有標(biāo)配自動(dòng)駐車功能，可能還有一些朋友將君威的電子手剎當(dāng)做自動(dòng)駐車了，實(shí)際上電子手剎只是代替了...
自動(dòng)擋車在坡道前進(jìn)擋時(shí)溜車，若坡度大，短期內(nèi)對(duì)車輛影響有限。但長(zhǎng)期如此，會(huì)加劇離合器片磨損、液力變矩器過(guò)熱或CVT鏈帶打滑等問(wèn)題，影響相關(guān)部件壽命。應(yīng)適時(shí)制動(dòng)停車，重新起步，避免長(zhǎng)時(shí)間加大油門抗衡下滑力。利用上坡輔助功能可減少此類情況發(fā)生。自動(dòng)擋車子掛前進(jìn)擋的時(shí)候，因?yàn)槠露忍螅瑢?dǎo)致溜車，對(duì)車子有沒(méi)...
哈弗H2上坡推薦使用2擋。上坡停車時(shí)，上坡輔助功能非常重要，可防止起步時(shí)溜車和熄火。有上坡輔助時(shí)，可輕松離開(kāi)剎車，保持車距，啟動(dòng)時(shí)程序自然消失，汽車正常前進(jìn)。高速時(shí)上坡輔助自動(dòng)啟動(dòng)，若指示燈未亮，需檢查是否安裝成功或有故障。上坡停車：大多數(shù)情況能在上坡停車的肯定是非常的堵車，在這期間汽車不管是有沒(méi)有...
